Doprava: TollRO a riziko krádeží na dopravných burzách
V európskej doprave dnes rastú dve operačné riziká: vydávanie sa za dopravcov na dopravných burzách a zmena pravidiel výberu mýta v Rumunsku. Zároveň si obmedzenia na koridore Bulharsko – Grécko vyžadujú dôkladné plánovanie termínov a času jazdy vodičov.
Pripravila redakcia CargoNice s pomocou AI na základe uvedených zdrojov a vlastných trhových dát CargoNice. Strojový preklad z poľského originálu. Redakčné zásady · Prečítajte si poľský originál
Trh dnes v číslach (údaje CargoNice)
Cena nafty v Poľsku dosiahla 6,23 PLN/l dňa 8. augusta 2026, čo predstavuje zmenu +0,02 PLN/l oproti predchádzajúcemu údaju. Priemerná cena nafty v Európskej únii dosiahla 2 043,11 EUR/1000 l dňa 3. augusta 2026; v Nemecku to bolo v rovnaký deň 2 208,00 EUR/1000 l a v Poľsku 1 878,83 EUR/1000 l.
Na trase Poľsko – Nemecko bola spotová sadzba 1,65 EUR/km dňa 5. augusta 2026, zatiaľ čo v smere Nemecko – Poľsko dosahovala 1,12 EUR/km. Kurz EUR/PLN bol 4,3010 PLN dňa 7. augusta 2026. Rast nákladov na palivo pri nižšej sadzbe v smere Nemecko – Poľsko zužuje priestor na vyjednávanie o cene, najmä pri objednávkach s nákladmi účtovanými v eurách.
Falošní dopravcovia preberajú náklady z dopravných búrz
Španielska organizácia dopravcov Fenadismer varuje pred nárastom krádeží nákladov, pri ktorých zločinecké skupiny vystupujú ako legálni dopravcovia na európskych dopravných burzách. Nahlásené priemerné straty presahujú 85 000 EUR na jednu krádež.
Problém sa týka viac ako 10 krajín Európy. Najviac prípadov sa uvádza v Španielsku, no vyskytujú sa aj v Holandsku, Nemecku, Francúzsku, Portugalsku a Taliansku. Toto riziko sa teda neobmedzuje na jeden trh ani na jeden typ medzinárodnej dopravy.
Schéma spočíva v používaní sfalšovaných dokumentov a e-mailových adries takmer identických s adresami skutočných spoločností. Podvodníci sa tiež pokúšajú presunúť dohodnutú komunikáciu z messengera burzy na WhatsApp alebo telefonický kontakt. Odporúčaným postupom je povinné spätné zavolanie na oficiálne číslo dopravcu overené z nezávislého zdroja a uchovanie potvrdení v komunikácii dostupnej na platforme. Zdroj: UNTRR
Rumunsko pripravuje TollRO pred spustením poplatkov podľa prejdenej vzdialenosti
Rumunský zákon č. 170/2026 stanovuje 31. august 2026 ako termín implementácie infraštruktúry a systémov vnútroštátneho elektronického výberu poplatkov STRR/TollRO. Podľa vysvetlenia správcu ciest CNAIR tento termín nepredstavuje dátum začiatku účtovania poplatkov.
TollRO a režim roviniety sa majú začať uplatňovať od 1. októbra 2026. Pri nákladných vozidlách nad 3,5 tony má TollRO nahradiť súčasnú diaľničnú známku poplatkom závislým od vzdialenosti prejdenej po vnútroštátnych cestách.
Zmena bude mať význam pre kalkulácie jesenných prepráv do Rumunska a cez Rumunsko. Dopravcovia a objednávatelia by si mali dohodnúť, ako sa nová nákladová položka premietne do sadzieb a zmlúv, najmä ak je ponuka akceptovaná ešte pred spustením nového systému. Zdroj: UNTRR
Obmedzenia pre nákladné vozidlá na trase Bulharsko – Grécko
Bulharsko zaviedlo na 9. augusta dočasné obmedzenia premávky pre nákladné vozidlá nad 12 ton. Platili v oboch smeroch od 15:30 do 22:00 na diaľniciach Trakia a Struma, ako aj na ceste I-1 medzi križovatkou Simitli a hraničným priechodom Kulata na hranici s Gréckom.
Z obmedzení boli vyňaté prepravy ADR, preprava živých zvierat, rýchlo sa kaziace náklady a preprava s kontrolovanou teplotou. Pre koridor Struma/I-1 a priechod Kulata boli určené obchádzkové trasy po cestách II-19, III-198 a III-1981.
Pri plánovaní treba zohľadniť možné čakanie vozidiel, zmenu poradia nakládok a vykládok a vplyv na dostupný čas jazdy. Pri prepravách oslobodených od obmedzenia je počas cestnej kontroly dôležité mať dokumenty potvrdzujúce dôvod výnimky. Zdroj: UNTRR