Doprava: štrajk v nemeckých prístavoch a palivové príplatky

Dnešný trh v číslach (údaje CargoNice)

Cena nafty Orlen je podľa údajov zo 4. septembra 2026 7,07 PLN/l. Priemerná cena nafty v Poľsku bola k 31. augustu 2026 1 669,36 EUR/1000L, v Nemecku 2 232,00 EUR/1000L k rovnakému dátumu a priemer za EÚ bol 2 039,15 EUR/1000L, takisto k 31. augustu 2026.

Spotová sadzba na trase Poľsko – Nemecko dosiahla k 31. augustu 2026 2,17 EUR/km, zatiaľ čo na trase Nemecko – Poľsko predstavovala 1,62 EUR/km. Maloobchodná cena nafty Orlen vzrástla oproti predchádzajúcemu údaju o 0,15 PLN/l. Priemerné náklady na naftu v Poľsku zároveň klesli o 58,82 EUR/1000L, čo oddeľuje aktuálny tlak na lokálne palivové náklady od posledného údaja o cenách v EÚ.

Štrajk v prístavoch na severe Nemecka

V prístavoch Hamburg, Bremerhaven a Wilhelmshaven prebiehal 48-hodinový varovný štrajk odborového zväzu ver.di. Podľa oznámenia zverejneného 3. septembra môžu opatrenia do 4. septembra 2026 ovplyvniť prevádzku terminálov, obsluhu lodí aj pohyb nákladov. Zdroj: Bertling

Pre cestnú dopravu nie sú dôležité iba aktuálne prevádzkové obmedzenia. Po skončení štrajku môžu pretrvávať zápchy a oneskorenia pri obnove bežného režimu, a tým aj zmeny termínov vyzdvihnutia kontajnerov, ich vydávania a prepráv organizovaných lodným dopravcom.

Pred potvrdením vozidla sa oplatí opätovne overiť stav uvoľnenia nákladu, slot na termináli a hraničné časy. Týka sa to najmä zásielok, pri ktorých môže oneskorenie vyzdvihnutia vyvolať náklady na prestoj alebo ohroziť termín dodania.

Nové pravidlá dovozu tovaru živočíšneho pôvodu do EÚ

Od 3. septembra 2026 sa uplatňuje nariadenie (EÚ) 2024/2598 týkajúce sa podmienok vstupu časti živých zvierat, produktov živočíšneho pôvodu, vedľajších živočíšnych produktov a biologického materiálu do Únie. Európska komisia aktualizovala pokyny pre kontroly na hraniciach a zohľadnila tento dátum. Zdroj: Európska komisia

Predpisy sa okrem iného týkajú požiadaviek súvisiacich so zoznamami tretích krajín a úradnými osvedčeniami. Pre cestného dopravcu je kľúčové, aby sa súlad dokumentov a posúdenie pôvodu tovaru overili ešte pred plánovaním úseku v rámci EÚ od miesta hraničnej kontroly.

Nejde pritom iba o tému pre colného agenta. Chýbajúce správne osvedčenie alebo nesplnenie podmienok pôvodu môže narušiť harmonogram chladiarenskej prepravy, distribúcie potravín alebo prepravy veterinárnych produktov po vstupe do EÚ.

Palivo: aktuálne údaje EÚ a príplatky na severe

Európska komisia zverejnila 3. septembra týždenný palivový bulletin s cenami ropných produktov, cenami bez daní a údajmi o clách a daniach v krajinách EÚ. Národné údaje sa zhromažďujú v stredu a Komisia ich následne zverejňuje vo štvrtok. Zdroj: Európska komisia

Spoločnosť Maersk od 2. septembra samostatne uplatňuje mimoriadny príplatok za palivo a energiu na zásielky Store Door v Dánsku, Švédsku, Fínsku, Litve, Lotyšsku a Estónsku. Sadzby predstavujú 10 %, 6 %, 5 %, 3 %, 11 % a 17 %, zatiaľ čo pre Nórsko je sadzba 0 %; riešenia využívajúce elektrické nákladné vozidlá a železnicu nie sú poplatkom zaťažené. Dopravca si vyhradzuje možnosť týždenne percentuálne sadzby prehodnocovať. Zdroj: Maersk

Ocean Network Express zároveň zverejnil aktualizovanú tarifu ONE Bunker Surcharge platnú od 1. októbra do 31. decembra 2026 pre vzťahy regulované FMC aj vzťahy, ktoré FMC nereguluje. Informácia sa týka okrem iného prepráv Ázia – Európa a Ázia – Stredozemné more, ktoré sú dôležité pre neskoršiu pozemnú distribúciu z európskych prístavov. Zdroj: Ocean Network Express

V skratke

• Správny súd v Laziu dočasne pozastavil pravidlá rímskej zóny ZTL A1 týkajúce sa kuriérskych a poštových vozidiel pred plánovaným nadobudnutím účinnosti mestského nariadenia 7. septembra 2026; ostatné pravidlá prístupu nákladnej dopravy naďalej platia. Zdroj: Roma Tomorrow
• Spoločnosť Blue Door Logistics Limited vstúpila do dobrovoľnej likvidácie na žiadosť veriteľov a 2. septembra 2026 bol vymenovaný likvidátor. Spoločnosť Henshaw Logistics Ltd je uvedená v aktualizácii z 3. septembra s formálnymi oznámeniami týkajúcimi sa uznesení a likvidátora. Zdroj: Administrator UK Zdroj: Company Insolvency Register
• V holandskom sektore dopravy a skladovania boli v septembri zaznamenané tri konkurzy: Pure Transport B.V., Vertex Dangerous Goods Services & Consultancy B.V. a Dutch Warehousing & Processing B.V. Všetky záznamy sú datované 2. septembra; sektorový ukazovateľ uvádza v roku 2026 celkovo 149 konkurzov, čo je o 10 % viac než v porovnateľnom období roka 2025. Zdroj: FaillissementsDossier.nl