Doprava: nafta 2,26 EUR/l, úľavy do konca septembra

Dnešný trh v číslach (údaje CargoNice)

Priemerná cena nafty v EÚ dosiahla 2 158,74 EUR/1000L 14. septembra 2026, oproti 2 107,39 EUR/1000L v predchádzajúcom meraní – nárast o 51,35 EUR/1000L. V Nemecku ukazovateľ dosiahol 2 426,00 EUR/1000L 14. septembra 2026 a v Poľsku 2 005,15 EUR/1000L v ten istý deň. Spotová sadzba na trase Poľsko→Nemecko bola 2,17 EUR/km 21. septembra 2026 a pomer nákladov a vozidiel predstavoval 5,70 nákladu/vozidlo 23. septembra 2026. Údaje ukazujú, že tlak na ceny paliva rastie, zatiaľ čo dostupnosť nákladov v pomere k vozidlám sa oproti predchádzajúcemu meraniu nezlepšila.

Európska nafta prekonáva predchádzajúce maximá

IRU uviedla, že vážená priemerná cena nafty v Európskej únii dosiahla 2,26 EUR/l 17. septembra. Ide o úroveň o 38% vyššiu než 27. februára a zároveň nad predchádzajúcim tohtoročným maximom podľa tejto organizácie. Rast má byť spôsobený napätím v rafinériách, zásobách a tokoch nafty, hoci cena ropy Brent zostáva nižšia než počas jarného maxima.

Meranie CargoNice pre EÚ zo 14. septembra predstavuje 2 158,74 EUR/1000L, čím potvrdzuje rastový trend pred neskoršou publikáciou IRU. Odlišné dátumy a metodiky znamenajú, že tieto hodnoty nemožno považovať za rovnaký ukazovateľ, oba signály však posilňujú potrebu priebežne aktualizovať palivové indexy.

Koniec septembra je mimoriadne dôležitý, pretože vo viacerých krajinách majú zaniknúť alebo byť opätovne posúdené podporné mechanizmy. Dopravcovia sa preto môžu pokúsiť premietnuť riziko októbrových nákladov do spotových a zmluvných ponúk už teraz. Zdroj: IRU

Holandsko: mýto ako samostatná nákladová položka

DHL Global Forwarding uplatňuje od 1. septembra 2026 cestný príplatok pre zásielky do Holandska a z Holandska. Dopravca ho spája s holandským mýtom pre nákladné vozidlá, ktoré v júli v krajine nahradilo systém Eurovignette.

Poplatok sa vzťahuje na domáce aj zahraničné nákladné vozidlá. Netýka sa teda iba miestnej distribúcie, ale aj medzinárodnej dopravy obsluhujúcej holandské logistické brány a spojenia s Belgickom a Nemeckom.

V cenovej kalkulácii treba odlíšiť náklady na kilometre podliehajúce mýtu od palivovej korekcie. Spájanie oboch zložiek do jedného, nešpecifikovaného príplatku sťažuje kontrolu marže a vyúčtovanie voči zákazníkovi. Zdroj: DHL Global Forwarding Zdroj: Truck Toll Netherlands

Uber Freight posilňuje európsku 4PL

Uber Freight oznámil investície do európskej 4PL činnosti, rozvoj prevádzkových, produktových a inžinierskych kapacít a otvorenie druhého európskeho pracoviska v Krakove. Za riadenie európskej činnosti zodpovedá Mike Doucleff.

Jednou z prvých oblastí rastu majú byť chemikálie. Ide o segment, ktorý si vyžaduje kombináciu cezhraničnej cestnej dopravy, železničnej dopravy a námornej dopravy na krátke vzdialenosti, teda koordináciu väčšieho počtu účastníkov než pri štandardnej cestnej doprave.

Rozšírenie 4PL znamená príchod silnejšieho organizátora nákupu a riadenia transportnej kapacity do európskych priemyselných dodávateľských reťazcov. Môže to zvýšiť konkurenciu o partnerov z radov dopravcov aj o obsluhu výberových konaní na komplexných multimodálnych trasách. Zdroj: Uber Freight

Stručne

Palivové mechanizmy v Rumunsku, Taliansku a Maďarsku neposkytujú jednotnú úľavu pre cestnú dopravu, preto treba náklady na palivo kalkulovať osobitne pre každý trh.

• Rumunsko: dočasné zníženie spotrebnej dane na naftu o 25% platí od 16. do 30. septembra. Podmienky od 1. októbra ešte nie sú definitívne, hoci obmedzenie marže a limit jedného zvýšenia maloobchodnej ceny denne majú platiť do 31. októbra. Zdroj: IRU Zdroj: PretCarburant
• Taliansko: úľava na spotrebnej dani bola predĺžená už po desiaty raz, no 18. septembra sa znížila a na 26. septembra bolo oznámené ďalšie obmedzenie. Od 5. októbra má fungovať automatický mechanizmus založený na nadbytku príjmov z DPH. Zdroj: IRU
• Maďarsko: najnovší balík podpory sa týka súkromných používateľov nafty a poľnohospodárov, nie však cestných dopravcov. Komerčné pravidlá vrátenia dane zostávajú samostatnou otázkou. Zdroj: IRU Zdroj: NAV