Doprava: kontroly v Poľsku a kolóny na hranici s Tureckom
Od 2. októbra sa kontroly na poľských hraniciach s Nemeckom a Litvou stávajú dlhodobou súčasťou plánovania trás. Kolóny pri výjazde z Bulharska do Turecka a obmedzenia plavby na Dunaji zároveň znižujú flexibilitu dopravy v juhovýchodnej Európe, zatiaľ čo severoeurópske prístavy naďalej pociťujú tlak na kapacitu.
Pripravila redakcia CargoNice s pomocou AI na základe uvedených zdrojov a vlastných trhových dát CargoNice. Strojový preklad z poľského originálu. Redakčné zásady · Prečítajte si poľský originál
- 1,39 EUR/kmSpotová sadzba DE→PL
- 2,13 EUR/kmSpotová sadzba PL→DE
- 7,28 PLN/lNafta Orlen
- 1 000 USDMSC Európa→SAE, suchý kontajner
Dnešný trh v číslach (údaje CargoNice)
Cena nafty Orlen je podľa údajov z 2. októbra 2026 7,28 PLN/l, čo predstavuje nárast o 0,01 PLN/l oproti predchádzajúcemu odčítaniu. Priemerná cena nafty v Poľsku bola k 28. septembru 2026 2 060,34 EUR/1000L, v porovnaní s 2 437,00 EUR/1000L v Nemecku; priemer v EÚ bol k 28. septembru 2026 2 237,18 EUR/1000L.
Na spotovom trhu dosahuje sadzba DE→PL k 1. októbru 2026 1,39 EUR/km a klesla o 0,16 EUR/km, zatiaľ čo PL→DE stojí 2,13 EUR/km a vzrástla o 0,03 EUR/km. Pomer nákladov a vozidiel sa k 1. októbru 2026 udržuje na úrovni 4,00 náklady/vozidlo. Údaje ukazujú výrazný rozdiel medzi smermi na poľsko-nemeckých trasách a zároveň mierny nárast nákladov na palivo v domácom referenčnom bode.
Poľsko: kontroly na hraniciach s Nemeckom a Litvou
Poľsko predĺžilo dočasné kontroly na vnútorných pozemných hraniciach s Nemeckom a Litvou. Nové obdobie platí od 2. októbra 2026 do 30. marca 2027. Nejde o colné odbavenie, kontroly však znamenajú riziko zastavenia vozidiel a kontroly dokladov na trasách v rámci schengenského priestoru.
Podľa poľského ministerstva vnútra bolo počas predchádzajúceho obdobia kontrol skontrolovaných takmer 2,3 mln vozidiel. Rovnaké dátumy a rozsah hraníc sú uvedené aj v zozname notifikácií Schengenu Európskej komisie. Zdroj: MSWiA Zdroj: Európska komisia
Z hľadiska prevádzky je dôležité oddeliť riziko kontroly od colných formalít: dopravca by mal mať ľahko dostupné doklady vodiča, vozidla a zásielky, aj keď preprava nevyžaduje colné vyhlásenie.
Bulharsko – Turecko: kolóny a nedostupné dunajské trajekty
Bulharská pohraničná polícia 1. októbra 2026 nahlásila hustú premávku nákladných vozidiel pri výjazde do Turecka cez Kapitan Andreewo a Lesovo. Na uvedených hraničných priechodoch Bulharska s Gréckom, Severným Macedónskom, Srbskom a Rumunskom bola situácia označená za normálnu, tlak na dvoch priechodoch do Turecka však obmedzuje predvídateľnosť tranzitu na hlavnom smere EÚ – Turecko.
Trajekty Oryahovo–Bechet a Svishtov–Zimnicea navyše nepremávajú pre nízku hladinu Dunaja. Z plánov trás do Rumunska tak vypadávajú dve prieplavby a pred prijatím objednávky prepravy je potrebné potvrdiť cestný variant. Zdroj: Bulgarian National Radio
V októbri CMA CGM uplatňuje na služby s pozemnou časťou palivový príplatok: 17% pre Grécko do 15. októbra, 21% pre Bulharsko, 17% pre Severné Macedónsko a 8% pre Srbsko. Týka sa to dovozných a odvozových prepráv organizovaných v rámci služieb dopravcu. Zdroj: CMA CGM
Severné prístavy a nízky Rýn obmedzujú pozemné napojenie
Aktualizácia C.H. Robinson uvádza Rotterdam, Antverpy a Hamburg ako prístavy s pretrvávajúcimi zápchami. Napriek zlepšeniu dostupnosti kapacít na trase Ázia – Európa nerovnomerné rozloženie príchodov lodí a zrušené spojenia naďalej komplikujú odovzdanie kontajnera na ďalšiu prepravu.
Samostatným problémom je nízka hladina Rýna, ktorá obmedzuje prepravu člnmi do hlavných prístavov severnej Európy a z nich. Podľa aktualizácie dopravcu nákladné vozidlá a železnica nedokážu nahradiť celú bežnú kapacitu vnútrozemskej plavby. Zdroj: C.H. Robinson – ocean Zdroj: C.H. Robinson – drayage
V ponukách prístav – vnútrozemie treba oddeliť základnú sadzbu pozemnej dopravy od mimoriadnych nákladov a včas rezervovať alternatívnu cestnú alebo železničnú obsluhu. Nižšia cena námorného prepravného nemusí znamenať nižšie celkové náklady dodávateľského reťazca.
Letecká zhoda s predpismi, vaping vo Veľkej Británii a Blízky východ
Od 1. októbra 2026 sa v celej EÚ uplatňujú dve odložené regulácie týkajúce sa kontroly palubného zásobovania. Vykonávacie nariadenie Komisie spresňuje povolené metódy kontroly vrátane röntgenových zariadení a detekcie stôp a pár výbušných látok, ako aj podmienky akceptácie hermeticky zabalených dodávok. Zdroj: EUR-Lex
V Spojenom kráľovstve od rovnakého dňa platí Vaping Products Duty a systém kontrolných známok pre maloobchodne balené vapingové výrobky. Občianskoprávne sankcie sa týkajú aj obchodovania s neoznačenými výrobkami, preto treba zodpovednosť dovozcu potvrdiť ešte pred odoslaním. Zdroj: HMRC – daň Zdroj: HMRC – sankcie
MSC od 1. októbra 2026 zaviedol príplatok Regional Cost Recovery z Európy do SAE a štátov Upper Gulf: 1 000 USD za 20- alebo 40-stopový suchý kontajner a 2 000 USD za chladiarenský kontajner. Poplatok platí podľa dátumu rezervácie až do odvolania. Zdroj: MSC