Doprava: DeCA v Španielsku a nové clá EÚ

Trh dnes v číslach (údaje CargoNice)

Cena nafty Orlen dosiahla 7,34 PLN/l dňa 24. septembra 2026 a bola o 0,01 PLN/l nižšia než pri predchádzajúcom meraní. Priemerná cena nafty v EÚ dosiahla podľa údajov z 21. septembra 2026 hodnotu 1 365,94 EUR/1000L, pričom v Nemecku bola v ten istý deň 1 432,51 EUR/1000L.

Spotová sadzba na trase Poľsko – Nemecko dosiahla 2,09 EUR/km dňa 21. septembra 2026, zatiaľ čo smer Nemecko – Poľsko dosiahol 1,53 EUR/km. Pomer nákladov a vozidiel zostal na úrovni 5,70 dňa 23. septembra 2026.

Nižšia cena paliva na domácom trhu neodstraňuje nákladový tlak v medzinárodnej doprave: cenové rozdiely a riziká dostupnosti paliva si naďalej vyžadujú priebežnú kontrolu palivových príplatkov a marží na európskych trasách.

Reforma colnej únie EÚ: príprava údajov sa začína už teraz

Reforma colnej únie EÚ nadobudla účinnosť 22. septembra 2026. Jej cieľom je postupne nahradiť vnútroštátne IT systémy spoločným európskym Hubom colných údajov. Neznamená to okamžitú zmenu každodenného spracovania deklarácií, začína sa však dlhý prechod na jednotný dátový model pre dovoz a vývoz mimo EÚ.

Nový Colný úrad EÚ bol formálne zriadený v Lille a svoju činnosť má začať v 2027. Hub má byť pre zásielky v elektronickom obchode spustený v 2028, pre ostatných podnikateľov dobrovoľne dostupný v 2031 a pre všetky subjekty povinný v 2034. Pre dôveryhodných podnikateľov sa počíta aj so zjednodušeniami.

Pre operátorov je najdôležitejšou úlohou zistiť, kde sa dnes nachádzajú údaje o zásielke, tovare a zákazníkovi: v systéme zadávateľa, dopravcu, colnej agentúry alebo vo vlastnom TMS. Zdroj: Európska komisia

Palivo: Francúzsko podporuje trh, Spojené kráľovstvo zdražuje

Francúzsko predĺžilo palivovú podporu pre profesionálov a zamestnancov na obdobie od októbra do decembra 2026. Hodnota podpory sa zdvojnásobila na ekvivalent 0,40 EUR/l z pôvodných 0,20 EUR/l. Zároveň oficiálne údaje o dostupnosti palív ukazovali, že časť francúzskych čerpacích staníc stále hlási problémy s dostupnosťou aspoň jedného druhu paliva; neznamená to však, že na každej z týchto staníc chýba nafta.

Vo Francúzsku sa prevádzkové riziko týka predovšetkým plánovania tankovania pri jazdách medzi Pyrenejským polostrovom, Francúzskom, Beneluxom a Nemeckom. Cenové ponuky by mali obsahovať jasný mechanizmus palivovej indexácie a dispečeri by nemali plánovať výlučne s jedným miestom tankovania.

V Spojenom kráľovstve dosiahla priemerná cena nafty 23. septembra 197,31 p/l, čím sa priblížila historickému rekordu. Týždenné údaje citované za týždeň začínajúci 21. septembra uvádzali 195,53 p/l, čo predstavuje nárast o 4,81 p/l za týždeň. Týka sa to vnútroštátnej dopravy v Spojenom kráľovstve, objednávok na trase Írsko – Spojené kráľovstvo aj premávky medzi kontinentom a Spojeným kráľovstvom. Zdroj: francúzske Ministerstvo ekologickej transformácie Zdroj: RAC

Španielsko: digitálny DeCA od 5. októbra

Od 5. októbra 2026 sa má v Španielsku dokument Electronic Administrative Control Document, teda DeCA, vytvárať digitálne pre prepravu tovaru na území krajiny. Požiadavka sa týka vnútroštátnych úsekov dopravy realizovaných v Španielsku.

Zodpovednosť za vytvorenie dokumentu závisí od toho, kto organizuje dopravu. Ak prepravu riadi dodávateľ, dokument vytvára dodávateľ; v ostatných prípadoch táto úloha prechádza na dopravcu. Pre špedíciu využívajúcu subdodávateľov je kľúčové uviesť toto rozdelenie v objednávke prepravy a nenechať ho na ústnu dohodu.

Pred dátumom nadobudnutia účinnosti sa oplatí otestovať vytvorenie dokumentu, prístup prostredníctvom QR kódu a odovzdanie dokumentu vodičovi. Pomôže to obmedziť riziko problémov pri prevzatí nákladu alebo počas kontroly. Zdroj: Iveco Group Supplier Portal

Rumunsko: TollRo bez potvrdeného odkladu

Rumunské združenie dopravcov UNTRR vyzvalo na odklad zavedenia systému TollRo do 15. januára 2027. Podľa platného harmonogramu má nový systém od 1. októbra 2026 nahradiť cestnú známku pre kategórie vozidiel C, D, E a F.

Poplatok TollRo má závisieť od prejdenej vzdialenosti, kategórie cesty, najväčšej prípustnej celkovej hmotnosti a emisnej triedy vozidla. UNTRR navrhlo aj šesťmesačné pozastavenie sankcií pri zachovaní povinnosti platiť mýto. Odklad však nebol potvrdený, preto by sa ponuky nemali kalkulovať tak, akoby doterajšia známka naďalej postačovala.

Dopravcovia a subdodávatelia by mali potvrdiť technickú pripravenosť, správnosť emisných údajov vozového parku a spôsob účtovania nákladov, ktoré sa predtým pokrývali diaľničnou známkou. Zdroj: Nine O'Clock

Stručne

• Konzorcium s účasťou FedEx získalo súhlasy pre 89,81% kapitálu spoločnosti InPost, čím prekročilo podmienku 80% potrebnú na bezpodmienečné prevzatie. Vysporiadanie je naplánované na 30. septembra 2026, pričom dodatočné obdobie na prijímanie ponúk trvá do 7. októbra. Pre firmy pôsobiace v elektronickom obchode to znamená potrebu sledovať budúce zmeny v sieti a obchodných podmienkach bez predpokladu okamžitej prevádzkovej integrácie. Zdroj: Trans.INFO