Doprava cez Brenner: tlak na prepravné a palivo

Dnešný trh v číslach (údaje CargoNice)

Cena nafty Orlen dosiahla 6,30 PLN/l dňa 11. augusta 2026, pričom zmena oproti predchádzajúcemu meraniu predstavovala +0,07 PLN/l. Priemerná cena nafty v Európskej únii dosiahla podľa údajov z 3. augusta 2026 2 043,11 EUR/1000L; v Nemecku to v ten istý deň bolo 2 208,00 EUR/1000L a v Poľsku 1 878,83 EUR/1000L.

Na trhu dopravy dosiahla spotová sadzba na trase Nemecko – Poľsko 1,12 EUR/km dňa 5. augusta 2026, čo predstavuje zmenu -0,05 EUR/km oproti predchádzajúcemu meraniu. V smere Poľsko – Nemecko bola sadzba v ten istý deň 1,65 EUR/km. Údaje ukazujú, že náklady na palivo rastú, zatiaľ čo cena dopravy v smere do Poľska klesla, čo zvyšuje riziko stlačenia marže.

Brenner po prácach: železnica sa vracia, riziko zápch však zostáva

Infraštruktúrne práce uzavreli železničný úsek Brenner – Sterzing od 18. júla do 9. augusta 2026. Obmedzenie zasiahlo predovšetkým toky medzi Nemeckom a Talianskom, jeho dôsledky však ovplyvnili aj širšiu európsku sieť spojení. Podľa DHL Freight klesla dostupná kapacita železničnej dopravy v tomto období približne na 50 % bežnej úrovne.

Formálne uzavretie sa už skončilo, neznamená to však automaticky návrat k bežnej prevádzke. DHL upozorňuje na dlhšie obchádzkové trasy, dodatočné náklady a príplatok za rezervácie realizované počas prác. Bezprostredne po obnovení premávky môžu dopravcovia stále vybavovať oneskorené alebo presmerované zásielky a dostupnosť alternatívnej cestnej dopravy môže zostať napätá.

Pri preprave medzi Nemeckom, Rakúskom a Talianskom je mimoriadne dôležité rozlišovať medzi obnovením prejazdu a úplným návratom plánovanej kapacity. Potvrdiť treba termíny vyzdvihnutia aj dostupnosť subdodávateľov na úsekoch doklážky a v cezhraničnej doprave. Zdroj: DHL Freight

Nemecko: DPD zavádza samostatný núdzový príplatok

DPD Germany od 1. augusta 2026 uplatňuje núdzový palivový príplatok vo výške 1,17 %. Týka sa vnútroštátnych a medzinárodných balíkových služieb, ako aj leteckej dopravy. Táto položka sa fakturuje samostatne, preto by sa nemala považovať za súčasť štandardnej ceny dopravy.

Mechanizmus DPD vychádza z priemernej ceny nafty podľa ADAC z mesiaca predchádzajúceho predchádzajúcemu mesiacu. Pri aktuálnom výpočte bola použitá základná netto cena 1,53 EUR/l za jún 2026. Príplatok sa účtuje k netto cenám dopravy a väčšine ďalších príplatkov, nezahŕňa však mýto, colné odbavenie ani cestné a letecké energetické príplatky, ktoré tvoria jeho základ.

V praxi si nemecká balíková distribúcia vyžaduje overenie, či ponuka subdodávateľa už túto položku obsahuje a či zmluva so zákazníkom umožňuje jej ďalšie prenesenie. Dôležité je to aj pri medzinárodných zásielkach, kde jeden nezohľadnený príplatok môže znížiť rentabilitu celej služby. Zdroj: DPD Germany

Kontajnery v severnej Európe: Hapag-Lloyd ruší príplatok

Hapag-Lloyd avizuje ukončenie núdzového palivového príplatku pre dotknuté inland služby v severnej Európe k 14. augustu 2026. Zmena sa týka pozemných úsekov spojených s kontajnerovou dopravou tohto lodného dopravcu, teda kalkulácií port-to-door a doklážky do terminálov.

Lodný dopravca už skôr ukončil analogický príplatok pre Spojené kráľovstvo, Severné Írsko a Írsku republiku s účinnosťou od 31. júla 2026. Po 14. auguste sa majú náklady na palivo zohľadňovať prostredníctvom štandardných mechanizmov palivových príplatkov, nie prostredníctvom rušenej núdzovej položky.

Netreba preto automaticky predpokladať zníženie celkových nákladov na inland dopravu. Kľúčové je potvrdiť, aký štandardný palivový koeficient nahradí doterajší príplatok a od kedy platí pre konkrétnu trasu a zákazníka. Zdroj: Hapag-Lloyd

DACH: Maersk zachováva variabilný intermodálny poplatok

Maersk zachováva dočasný palivový poplatok za pozemnú a intermodálnu dopravu v Nemecku, Rakúsku a Švajčiarsku. Lodný dopravca ho odôvodňuje volatilitou trhu s palivami a potrebou chrániť dostupnosť kapacít subdodávateľov a kontinuitu služieb.

Poplatok sa má preverovať každé dva týždne. Pre zákazníkov FMC je uvedený dátum účinnosti 18. augusta 2026. Takýto model znamená, že náklady na dopravu na úseku kontrolovanom lodným dopravcom by sa nemali považovať za pevnú súčasť dlhodobej all-in ceny.

Pri predaji doklážok a intermodálnej dopravy v regióne DACH je potrebné potvrdiť individuálny dátum účinnosti a aktuálnu verziu poplatku. V zmluvách so zákazníkmi je vhodné jasne oddeliť základné prepravné a variabilnú palivovú zložku. Zdroj: Maersk