Cestná doprava: rastú náklady na palivo a augustové zákazy jazdy
Európska cestná doprava vstupuje do augusta s rastúcimi nákladmi na naftu, tlakom na zmluvné sadzby a obmedzenou dostupnosťou na vybraných trasách. Zároveň zákazy jazdy v Nemecku a Česku a zmenený sieťový plán vo Francúzsku zvyšujú riziko meškaní pri víkendovej a zbernej preprave.
Pripravila redakcia CargoNice s pomocou AI na základe uvedených zdrojov a vlastných trhových dát CargoNice. Strojový preklad z poľského originálu. Redakčné zásady · Prečítajte si poľský originál
Dnešný trh v číslach (údaje CargoNice)
Cena nafty v Poľsku dosahovala 6,62 PLN/l 4. augusta 2026. Priemerná cena nafty v EÚ dosiahla 2 011,33 EUR/1000L 27. júla 2026 a v Nemecku 2 186,00 EUR/1000L v rovnaký deň. Sadzba na trase Nemecko – Poľsko dosahovala 1,17 EUR/km 29. júla 2026, zatiaľ čo smer Poľsko – Nemecko sa oceňoval na 1,63 EUR/km.
V porovnaní s predchádzajúcim údajom cena nafty v EÚ vzrástla z 1 927,78 EUR/1000L na 2 011,33 EUR/1000L, teda o 83,55 EUR/1000L. Pokles maloobchodnej ceny v Poľsku nemení nič na tom, že náklady na palivo na európskej úrovni zostávajú významnou súčasťou kalkulácie medzinárodnej dopravy.
Zmluvná cestná doprava zdražuje napriek slabšiemu spotovému trhu
Európsky trh cestnej dopravy zostáva predovšetkým nákladovým trhom. Podľa aktualizácie DSV dosiahol index zmluvných sadzieb v 1. štvrťroku 2026 hodnotu 140,1, čo predstavuje medziročný nárast o 8,9%, zatiaľ čo spotový index oslabil. Dopravcovia premietajú do cien náklady na palivo, prácu, mýto a obmedzenú flexibilitu vozových parkov, nielen zmenu dopytu.
DSV poukazuje aj na rastúci počet ponúk nákladov pri poklese zverejnenej dostupnosti vozidiel v 1. štvrťroku. Neznamená to jednotný nedostatok vozidiel v celej Európe, no na aktívnych koridoroch to môže zvyšovať riziko odmietnutia objednávky prepravy za sadzbu, ktorá bola predtým akceptovaná v kalkulácii.
Nemecko: sobotný zákaz obmedzí časové okno prejazdu
V Nemecku platí 8. augusta 2026 letný zákaz jazdy pre nákladné vozidlá s hmotnosťou nad 7,5 t a nákladné vozidlá s prívesmi. Obmedzenie trvá od 07:00 do 20:00 a týka sa vybraných úsekov diaľnic a spolkových ciest vrátane častí trás A1, A2, A3, A5, A6, A7, A8, A9, A10, A45 a A61.
Následne od 00:00 do 22:00 v nedeľu 9. augusta platí celoštátny nedeľný a sviatočný zákaz. Pre náklady bez výnimky tak medzi sobotnými a nedeľnými obmedzeniami zostáva len málo prevádzkového času. Problém sa netýka iba dodávok do Nemecka, ale aj tranzitu medzi západnou, strednou a južnou Európou.
Česko: tri časové okná zákazu od piatku do nedele
České letné obmedzenia pre nákladné vozidlá s hmotnosťou nad 7,5 t sa začnú v piatok 7. augusta od 17:00 do 21:00. V sobotu platí zákaz od 07:00 do 13:00 a v nedeľu od 13:00 do 22:00. Týka sa diaľnic a ciest prvej triedy vrátane významných medzinárodných koridorov D1, D2, D5, D8 a D11.
Tri po sebe nasledujúce obdobia obmedzení skracujú efektívny čas jazdy pri preprave cez Česko. Medzi stanovené výnimky patria jazdy kombinovanej dopravy do najbližšieho vhodného terminálu alebo z neho, no oprávnenosť vozidla treba overiť ešte pred plánovaním trasy.
Francúzsko: kratšia aktivita zbernej siete
Kuehne+Nagel vo Francúzsku upravuje plán cestnej dopravy od 3. do 23. augusta 2026 z dôvodu sezónneho poklesu aktivity. Operátor žiada zákazníkov, aby poskytli termíny zatvorenia prevádzok a dohodli obsluhu zásielok s obchodnými a operačnými tímami.
Osobitne dôležitým termínom je piatok 14. augusta. Vzhľadom na obmedzenia dopravy platné nasledujúci deň sa majú vyzdvihnutia z tohto dňa odoslať v rámci liniek až od 22:00 v nedeľu 16. augusta. Informácia sa týka siete Kuehne+Nagel, no ukazuje reálne riziko predĺženia tranzitu pri augustovej zbernej preprave vo Francúzsku.
Mýto v EÚ: dôležitá klasifikácia CO2
Rada EÚ a Európsky parlament dosiahli predbežnú dohodu o cielenej zmene pravidiel eurovignety. Dohodnuté pravidlá majú spresniť definície a klasifikáciu ťažkých bezemisných a nízkoemisných vozidiel, skupín vozidiel a referenčných emisií CO2.
Zmena má zosúladiť pravidlá výberu mýta s normami CO2 pre ťažké vozidlá používanými od 1. júla 2026. Dohoda si ešte vyžaduje formálne schválenie a prijatie oboma zákonodarcami EÚ, preto nejde o konečnú fázu legislatívneho procesu.
Stručne
- Maďarsko: DHL Freight stanovila na august 2026 palivový príplatok 13,00% pre služby Euroconnect a Eurapid; úroveň je rovnaká ako v júli, ale vyššia než 6,50% pred rokom. Zdroj: DHL Freight
- Taliansko: kalendár ScioperoTrasporti uvádza riziko štrajkovej akcie v nákladnej doprave 10. a 13. augusta 2026 bez uvedenia operátorov, rozsahu alebo trvania. Zdroj: ScioperoTrasporti
- Slovinsko: celkový objem cestnej dopravy v 1. štvrťroku 2026 vzrástol medzikvartálne o menej než 1%, no medziročne bol o 5% nižší; cross-trade predstavoval 44% celku oproti 49% v roku 2019. Zdroj: UMAR