Doprava v auguste: Francúzsko blokuje koridory

Dnešný trh v číslach (údaje CargoNice)

Cena nafty Orlen dosahuje 6,70 PLN/l k 1. augustu 2026, čo predstavuje nárast o 0,03 PLN/l oproti predchádzajúcemu údaju. V Poľsku dosahuje priemerná cena nafty podľa údajov z 27. júla 2026 1 817,74 EUR/1000L, zatiaľ čo v Nemecku bola v rovnaký deň 2 186,00 EUR/1000L. Priemer za EÚ predstavoval k 27. júlu 2026 2 011,33 EUR/1000L.

Na spotovom trhu dosahuje sadzba na trase Nemecko – Poľsko k 29. júlu 2026 1,17 EUR/km, zatiaľ čo v smere Poľsko – Nemecko bola v rovnaký deň 1,63 EUR/km. Rozdiel medzi nákladmi na palivo a sadzbami v opačných smeroch potvrdzuje, že pri plánovaní augustových trás zostáva kľúčová dostupnosť vozidla aj možnosť získať spätný náklad.

Francúzsko: vrchol dovolenkovej výmeny turnusov na hlavných trasách

Francúzsky Bison Futé označuje obdobie od 31. júla do 3. augusta 2026 za hlavný termín výmeny dovolenkových turnusov medzi júlom a augustom. Najnáročnejšie podmienky možno očakávať na hlavných výjazdových trasách z krajiny, najmä smerom k atlantickému pobrežiu, Normandii a juhovýchodnému Francúzsku.

Osobitné riziko sa týka prejazdov parížskym regiónom. Prognóza uvádza diaľnice A6 a A10, na ktorých sa majú počas dňa tvoriť úzke hrdlá. Pri medzinárodnej doprave sa preto problém neobmedzuje iba na miestnu dovolenkovú premávku: týka sa aj úsekov spájajúcich Francúzsko s Pyrenejským polostrovom, Beneluxom, Nemeckom, Švajčiarskom a Talianskom.

Ďalším faktorom je celoštátne obmedzenie premávky nákladných vozidiel 1. augusta. Sústreďovanie prepravy do časových okien pred obmedzením a po ňom môže skomplikovať pristavenie vozidla, vyzdvihnutie tovaru aj včasný príchod na časový slot vykládky. Bison Futé odporúča cestu odložiť, ak je to možné. Zdroj: Bison Futé

Španielsko: 14 % palivový príplatok zostáva v kontajnerovej cenotvorbe

Hapag-Lloyd ponecháva v Španielsku štandardný palivový príplatok vo výške 14 % pre cestnú vnútrozemskú dopravu kontajnerov. Pri kombinovanej službe železnica – cesta predstavuje tento príplatok 8 %. Zároveň bol mimoriadny palivovo-energetický index pre oba typy služieb stanovený na 0 %.

Oznámenie sa týka španielskych vnútrozemských úsekov pri dovoze aj vývoze. V prípade zásielok FMC platí uvedená úroveň mimoriadneho indexu od 1. augusta 2026. Dopravca upozorňuje, že uplatnenie poplatkov závisí od príslušného dátumu vyzdvihnutia kontajnera, gate-in alebo odplávania lode.

V praxi nula pri mimoriadnej položke neznamená, že v ponuke cestnej dopravy nie je zahrnutý žiadny dodatočný palivový náklad. Pri porovnávaní sadzieb prístav – dvere a dvere – prístav treba tieto dva mechanizmy oddeliť a nepovažovať oznámenie za úplné zrušenie príplatkov. Zdroj: Hapag-Lloyd

Taliansko: Ferragosto obmedzuje služby a zvyšuje význam spätného nákladu

Autotrasporti Bertoni začal augustový operačný kalendár s jasným upozornením týkajúcim sa priamych nákladov. Sadzby za prepravy objednané od 3. do 25. augusta môžu byť upravené o náklady na prázdny návrat. Je to priamy signál pre vnútroštátne aj medzinárodné objednávky prepravy, pri ktorých nie je potvrdený spätný náklad.

V paletovom segmente je 3. august posledným dňom vyzdvihnutia zásielok vyžadujúcich 96-hodinový servis. Služby realizované od 6. do 10. augusta sa uskutočnia bez záruky doručenia, pokiaľ sa strany nedohodnú inak. Operátor naplánoval aj úplné pozastavenie priamych a paletových služieb od 13. do 17. augusta.

Štandardné deklarované termíny preto nemožno automaticky preniesť na celý august. Pred potvrdením ceny treba osobitne overiť akceptáciu objednávky prepravy, podmienky dodania aj to, či dopravca počíta s prázdnym návratom. Zdroj: Autotrasporti Bertoni