Перевозки: забастовка в портах Германии и топливные надбавки

Рынок сегодня в цифрах (данные CargoNice)

Цена дизельного топлива Orlen составляет 7,07 PLN/l по состоянию на 4 сентября 2026 г. Средняя цена дизельного топлива в Польше — 1 669,36 EUR/1000L по состоянию на 31 августа 2026 г., в Германии — 2 232,00 EUR/1000L на ту же дату, а средняя цена по ЕС — 2 039,15 EUR/1000L, также по состоянию на 31 августа 2026 г.

Спотовая ставка на направлении Польша–Германия достигла 2,17 EUR/km по состоянию на 31 августа 2026 г., тогда как на направлении Германия–Польша она составила 1,62 EUR/km. Розничная цена дизельного топлива Orlen выросла на 0,15 PLN/l по сравнению с предыдущим показателем. В то же время средняя стоимость дизельного топлива в Польше снизилась на 58,82 EUR/1000L, что разделяет текущую нагрузку на местные расходы на топливо и последний показатель цен в ЕС.

Забастовка в портах на севере Германии

В портах Гамбурга, Бремерхафена и Вильгельмсхафена прошла 48-часовая предупредительная забастовка профсоюза ver.di. Согласно сообщению, опубликованному 3 сентября, забастовка может повлиять на работу терминалов, обслуживание судов и движение грузов до 4 сентября 2026 г. Источник: Bertling

Для автомобильных перевозок важны не только текущие операционные ограничения. После завершения забастовки возможны заторы и задержки при восстановлении нормального рабочего ритма, а значит, могут измениться сроки получения контейнеров, их выдачи и перевозок, организуемых судоходной линией.

Перед подтверждением транспорта стоит повторно проверить статус выпуска груза, слот терминала и крайние сроки. Это особенно важно для отправлений, где задержка получения может привести к расходам за простой или поставить под угрозу срок доставки.

Новые правила ввоза товаров животного происхождения в ЕС

С 3 сентября 2026 г. применяется Регламент (ЕС) 2024/2598, касающийся условий ввоза в Союз отдельных видов живых животных, продуктов животного происхождения, побочных продуктов животного происхождения и биологического материала. Европейская комиссия обновила рекомендации по прохождению пограничного контроля с учетом этой даты. Источник: Европейская комиссия

Правила, среди прочего, предусматривают требования, связанные с перечнями третьих стран и официальными сертификатами. Для автомобильного перевозчика критически важно проверить соответствие документов и квалификацию происхождения товара до планирования участка перевозки по ЕС от пункта пограничного контроля.

Это не только вопрос для таможенного агента. Отсутствие надлежащего сертификата или несоблюдение требований к происхождению может нарушить график рефрижераторной перевозки, дистрибуции продуктов питания или перевозки ветеринарной продукции после въезда в ЕС.

Топливо: свежие данные ЕС и надбавки на Севере

3 сентября Европейская комиссия опубликовала еженедельный топливный бюллетень с ценами на нефтепродукты, ценами без налогов, а также данными о пошлинах и налогах в странах ЕС. Национальные данные собираются по средам, а затем публикуются Комиссией по четвергам. Источник: Европейская комиссия

Отдельно Maersk с 2 сентября применяет чрезвычайную надбавку на топливо и электроэнергию для отправлений Store Door в Дании, Швеции, Финляндии, Литве, Латвии и Эстонии. Ставки составляют соответственно 10%, 6%, 5%, 3%, 11% и 17%, а для Норвегии — 0%; решения с использованием электрических грузовиков и железнодорожного транспорта надбавкой не облагаются. Перевозчик оставляет за собой возможность еженедельно пересматривать процентные ставки. Источник: Maersk

Ocean Network Express также сообщил об обновленном тарифе ONE Bunker Surcharge, действующем с 1 октября по 31 декабря 2026 г. для направлений, регулируемых и не регулируемых FMC. Информация охватывает, среди прочего, перевозки Азия–Европа и Азия–Средиземное море, важные для последующей наземной дистрибуции из европейских портов. Источник: Ocean Network Express

Кратко

• Административный суд Лацио временно приостановил действие правил римской зоны ZTL A1 для курьерских и почтовых транспортных средств перед запланированным вступлением в силу городского постановления 7 сентября 2026 г.; остальные правила доступа для грузового транспорта по-прежнему действуют. Источник: Roma Tomorrow
• Blue Door Logistics Limited перешла в добровольную ликвидацию по инициативе кредиторов, ликвидатор назначен 2 сентября 2026 г., а Henshaw Logistics Ltd указана в обновлении от 3 сентября с официальными уведомлениями о решениях и ликвидаторе. Источник: Administrator UK Источник: Company Insolvency Register
• В нидерландском секторе транспорта и складской логистики зарегистрированы три банкротства в сентябре: Pure Transport B.V., Vertex Dangerous Goods Services & Consultancy B.V. и Dutch Warehousing & Processing B.V. Все записи датированы 2 сентября; отраслевой счетчик указывает на 149 банкротств в 2026 г., что на 10% больше, чем за сопоставимый период 2025 г. Источник: FaillissementsDossier.nl