Перевозки: топливо дорожает в ЕС, корректировка сборов с 29 сентября

Рынок сегодня в цифрах (данные CargoNice)

Цена дизельного топлива Orlen составила 7,36 PLN/l 29 сентября 2026 г., снизившись на -0,08 PLN/l по сравнению с предыдущим периодом. Средняя цена дизельного топлива в ЕС составила 2 226,44 EUR/1000L 21 сентября 2026 г., а в Германии — 2 457,00 EUR/1000L в тот же день. Спотовая ставка на направлении Польша–Германия достигла 1,91 EUR/km 28 сентября 2026 г., тогда как соотношение грузов и транспорта составило 4,00 груза/транспортное средство.

Снижение внутренней цены топлива не снимает давления на затраты в международных перевозках: цена дизельного топлива в ЕС выросла на 67,70 EUR/1000L, а спотовая ставка на направлении Польша–Германия снизилась на 0,18 EUR/km.

Чехия: регулируемые цены и снижение акциза на дизельное топливо в октябре

Чешское Министерство финансов объявило о повторном введении регулирования цен на топливо с 1 октября по 31 октября 2026 г. Пакет также предусматривает снижение акциза на дизельное топливо. Это важное изменение для перевозчиков, выполняющих регулярные операции в Чехию, из Чехии и транзитом через эту страну.

Для экспедитора ключевым будет разделение двух элементов расчёта: временных условий розничной закупки топлива и договорных положений о топливных надбавках. Более низкая стоимость на АЗС не обязательно означает пропорциональное изменение доплаты, если механизм индексации в договоре основан на другом показателе или другом референтном периоде.

Ещё до начала октябрьских погрузок стоит проверить, учли ли предложения субподрядчиков оба элемента решения. Особого уточнения требуют расчёты с более длительным сроком действия, в которых стоимость топлива была рассчитана до объявления о регулировании. Источник: Министерство финансов Чехии

Шенген: давление с целью изменить лимит пребывания водителей из стран, не входящих в ЕС

Британские и восточноевропейские организации перевозчиков вновь призвали изменить шенгенское правило, ограничивающее пребывание 90 днями в течение 180 дней. Проблема касается профессиональных водителей из стран, не входящих в Европейский союз, которые многократно выполняют международные перевозки в государства Шенгенской зоны.

Согласно отраслевым сообщениям, полный запуск системы въезда/выезда ЕС на пограничных переходах с 10 апреля должен обеспечить автоматическое выявление водителей, превысивших лимит, и отказ во въезде. Это не изменение правил, уже действующее в операционной деятельности, а сигнал о том, что контроль использования лимита может стать более эффективным.

Риск особенно актуален для сетей, опирающихся на перевозчиков из Великобритании и стран Западных Балкан, водители которых часто выполняют регулярные рейсы в ЕС. При планировании стоит проверять не только доступность тягача и водителя в день погрузки, но и возможность законного выполнения следующих рейсов в течение срока действия контракта. Источник: Transport Operator

Maersk: новые правила inland-сборов для Польши, Бенилюкса и DACH

С 29 сентября 2026 г. обновлённая программа топливных сборов Maersk для интермодальных перевозок распространяется на отправления FMC в Польше, странах Бенилюкса и на рынках DACH. Сборы относятся к наземной доставке и вывозу контейнеров при импорте и экспорте, выполняемым в рамках организуемых судоходной линией inland-перевозок.

В программе используются коды надбавок EFS и IFS; её планируется пересматривать каждые две недели с учётом волатильности энергетического рынка. На практике дата передачи груза может иметь значение для определения версии сбора, применяемой к конкретной перевозке по маршруту порт–автодорога или порт–железная дорога.

Экспедиторам следует проверить правила применения даты вступления изменений в силу к уже переданным заявкам на перевозку и предложениям, подготовленным до 29 сентября. При расчёте стоимости контейнерной доставки также необходимо отделять морской фрахт от платы за наземный участок, поскольку программа касается именно второго элемента. Источник: Container News

Кратко

• Дания: Blue Water Shipping с 28 сентября 2026 г. снизил топливную надбавку для автомобильных перевозок из Дании в остальные страны Европы до 89,30% против 89,80% на предыдущей неделе. Для направления Дания–Финляндия в таблице указано 90,90%, а для направления Дания–Великобритания/Ирландия — 90,80%. Источник: Blue Water Shipping
• Нидерланды: DSV повысил топливную надбавку для продукта XPress до 55,25% с 28 сентября 2026 г.; таблица обновляется каждую неделю по понедельникам. Источник: DSV
• Греция: в первом квартале 2026 г. объём автомобильных перевозок греческими транспортными средствами вырос на 6,7% в годовом выражении — до 54,125 млн тонн, а транспортная работа увеличилась на 3,5% — до 4,946 млрд тонно-километров. Одновременно контейнерный тоннаж снизился на 47,0% в годовом выражении. Источник: Hellenic Statistical Authority