Перевозки: Нидерланды снижают дорожный сбор на 22,3% с 1 сентября
Нидерланды временно снижают километровый дорожный сбор для грузовиков, поэтому с 1 сентября необходимо оперативно скорректировать расчёт стоимости маршрутов. Одновременно закрытые пункты пропуска между Хорватией и Боснией и Герцеговиной, а также изменения в данных таможенного оформления ЕС повышают значение планирования объездов и качества данных при оформлении.
Подготовлено редакцией CargoNice с использованием ИИ на основе указанных источников и собственных рыночных данных CargoNice. Машинный перевод с польского оригинала. Редакционная политика · Читать польский оригинал
- -22,3%Снижение дорожного сбора в Нидерландах
- 2 063,37 EUR/1000LДизельное топливо в ЕС, 24 августа
- 2,08 EUR/kmСпотовая ставка PL→DE, 24 августа
- 6,52 PLN/lДизельное топливо Orlen, 29 августа
Рынок сегодня в цифрах (данные CargoNice)
Средняя цена дизельного топлива в ЕС 24 августа 2026 г. составила 2 063,37 EUR/1000L против 2 033,14 EUR/1000L по предыдущему замеру, то есть выросла на 30,23 EUR/1000L. В Польше показатель Orlen 29 августа 2026 г. составил 6,52 PLN/l, что на 0,05 PLN/l выше предыдущего значения.
Спотовая ставка на направлении Польша–Германия 24 августа 2026 г. достигла 2,08 EUR/km, увеличившись на 0,08 EUR/km по сравнению с предыдущим замером. В обратном направлении, Германия–Польша, она составила 1,65 EUR/km, повысившись на 0,26 EUR/km. Соотношение грузов и транспорта 24 августа 2026 г. сохранилось на уровне 5,70 ładunku/pojazd.
Рост стоимости топлива в ЕС и повышение ставок на обоих польско-германских направлениях показывают, что экономию от снижения дорожного сбора в Нидерландах при расчёте следует отделять от ценового давления на остальных участках маршрута.
Нидерланды снижают дорожный сбор для грузовиков
Правительство Нидерландов подтвердило временное снижение национального километрового дорожного сбора для грузовиков на 22,3%. Изменение действует с 1 сентября 2026 г. по 31 декабря 2026 г. и распространяется на транспортные средства категорий N2 и N3 — как нидерландские, так и иностранные.
Сбор по-прежнему взимается почти на всех автомагистралях, а также на указанных региональных и городских дорогах. Перевозчик по-прежнему обязан использовать исправное бортовое устройство. Речь идёт о снижении ставки, а не об изменении обязанностей, связанных с начислением сбора.
Закрытые пункты пропуска между Хорватией и Боснией и Герцеговиной
Движение в обоих направлениях между пунктами пропуска Стара-Градишка и Градишка остаётся приостановленным из-за повреждения моста. В качестве альтернативы Хорватский автомобильный клуб указывает пункт пропуска Горни-Варош–Градишка.
Пункт пропуска Гунья–Брчко также закрыт для всего движения. Объезд проходит через пункт пропуска Жупанья–Орашье. Информация HAK обновлена 30 августа 2026 г.; срок восстановления движения не указан.
Для грузов между Хорватией и Боснией и Герцеговиной важно до отправки согласовать дополнительные километры, время ожидания и правила расчёта простоя. Сама смена пункта пропуска может повлиять на временные окна доставки и доступность транспортного средства для следующей заявки на перевозку.
Новая модель данных таможенного оформления ЕС
Европейская комиссия опубликовала версию EUCDM 7.0.11, то есть Европейскую модель таможенных данных. Обновление унифицирует требования к данным, используемым в системах NCTS, ICS, AES и национальных системах таможенного оформления.
Модель учитывает правовые изменения, связанные с временной пошлиной для отправлений дистанционной продажи стоимостью до 150 EUR. Она также содержит исправления и более наглядное представление требований к данным.
Для экспедитора, выступающего в роли таможенного декларанта или координирующего работу таможенного агентства, важнее всего обеспечить соответствие сопоставления данных и программного обеспечения новой версии. Особенно это касается транзита, безопасности импорта и потоков e-commerce.