Перевозки: ENS в Великобритании и давление топливных затрат

Рынок сегодня в цифрах (данные CargoNice)

Дизельное топливо в Польше стоило 7,56 PLN/l 17 сентября 2026 г.; с момента предыдущего замера цена выросла на 0,07 PLN/l. Средняя цена дизельного топлива в Германии составила 2 426,00 EUR/1000L 14 сентября 2026 г., а средняя по ЕС — 2 158,74 EUR/1000L в тот же день. Спотовая ставка на направлении Польша→Германия составляла 2,27 EUR/km 15 сентября 2026 г., а соотношение грузов и транспорта достигло 5,70 грузов/транспортное средство. Рост стоимости топлива при стабильной ставке Польша→Германия сокращает возможности принимать недооценённые заявки на перевозку.

Великобритания ужесточает контроль деклараций ENS

Британские пограничные службы дали перевозчикам и посредникам срок до 30 сентября 2026 г., чтобы устранить повторяющиеся ошибки в декларациях Entry Summary Declaration. Проблема особенно часто связана с указанием седельного тягача, фактически пересекающего границу, а также с корректным номером контейнера или полуприцепа.

Предупреждение в первую очередь касается сопровождаемых ro-ro-перевозок и проезда через туннель под Ла-Маншем в Великобританию. После истечения срока дальнейшие несоответствия могут привести к задержкам на границе, дополнительным проверкам и гражданским таможенным штрафам до 1 000 GBP за соответствующие нарушения ENS.

При сопровождаемых перевозках юридическая ответственность за подачу декларации остаётся на перевозчике, даже если технически данные подаёт посредник. Поэтому диспетчер должен согласовывать изменения седельного тягача, полуприцепа и документов до выезда в порт или туннель. Источник: Trans.INFO

Банкротства перевозчиков в Нидерландах и Бельгии

В нидерландском реестре от 16 сентября 2026 г. среди прочих появились AGO Infra, MAS transport, ’t Zand Transport, G.R. Transportbedrijf, Reijnders Transportbedrijf и World Logistics Services. Reijnders Transportbedrijf, G.R. Transportbedrijf и G.R. Trans, принадлежащие одному владельцу, были признаны банкротами судом в Лимбурге 15 сентября 2026 г.

Согласно данным реестра, в сентябре в нидерландском секторе транспорта и складской логистики зафиксировано 26 банкротств, а с начала года — 171; это означает рост на 24% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Причины неплатёжеспособности и возможность продолжения деятельности указанных компаний не раскрыты. Источник: FaillissementsDossier Источник: Transport Online

В Бельгии в реестр банкротств внесли DAV Transport BV из Хёсден-Зольдера. Хозяйственный суд Антверпена, отделение в Хасселте, объявил компанию банкротом 10 сентября 2026 г., а публикация состоялась 16 сентября 2026 г. Кредиторы имеют 30 дней с даты вынесения решения для подачи требований, а первое заседание по их проверке назначено на 22 октября 2026 г. Источник: FalingAlert

ODIN наращивает мощности на направлении Великобритания—континент

Роттердамская группа ODIN создаёт компанию ODIN Transport & Shipping UK Ltd в Иммингеме. Компания планирует задействовать в британском бизнесе от 50 до 100 полуприцепов для перевозок между Великобританией и континентальной Европой.

Операция будет обслуживать как сопровождаемые перевозки, так и полуприцепы без водителя. В её scope входят локальное планирование в Великобритании, взаимодействие с клиентами, координация таможенных процедур и развитие обратных грузопотоков. Расширение последовало за приобретением Welton North Sea Trailers ранее в 2026 г. Источник: Trans.INFO

Для рынка это означает дополнительное потенциальное предложение полуприцепов и альтернативу для привлечения субподрядчиков на сообщениях Великобритания—Бенилюкс. На практике стоит отдельно подтверждать доступность единицы, модель перевозки и объём таможенного сопровождения.

BYD анонсирует электрический тягач для дальних перевозок

BYD Commercial Vehicles представила в Ганновере 16 сентября 2026 г. европейский электрический тягач ETT 44 в конфигурации 4x2 с полной массой 44 t. Производитель заявляет аккумулятор ёмкостью 651 kWh, запас хода до 600 km и зарядку с 20% до 80% за 20 минут при мощности 1,5 MW.

Компания также анонсировала пакет, включающий зарядку, управление энергопотреблением, сервисное обслуживание и финансирование. Поставки ETT 44 европейским клиентам должны начаться во втором квартале 2027 г.; характеристики автомобиля являются заявлениями производителя. Источник: BYD Commercial Vehicles

Коротко

• Проект MODI завершил четырёхлетние испытания автоматизированных грузовых перевозок 4-го уровня в портах, терминалах и на отдельных дорогах общего пользования коридора Роттердам—Осло. Результаты должны снизить неопределённость вокруг будущего внедрения таких решений, но не меняют действующие правила закупки перевозок. Источник: CCAM