Фрахт в Европе: забастовка портов и таможенные риски

Рынок сегодня в цифрах (данные CargoNice)

Цена дизельного топлива Orlen составила 6,92 PLN/l 3 сентября 2026 г., а изменение по сравнению с предыдущим значением — +0,29 PLN/l. Средняя цена дизельного топлива в Польше в европейском сравнении достигла 1 669,36 EUR/1000L 31 августа 2026 г., против 2 232,00 EUR/1000L в Германии и 2 039,15 EUR/1000L в ЕС на ту же дату.

Модельная спотовая ставка на маршруте Польша–Германия составляла 2,20 EUR/km 31 августа 2026 г., а в направлении Германия–Польша — 1,52 EUR/km. Курс евро составил 4,3311 PLN 2 сентября 2026 г. Рост внутренней цены топлива при одновременном снижении среднего уровня цен на дизельное топливо в Польше и ЕС повышает значение актуализации топливных надбавок и расчётов по направлениям вместо применения единой ставки для всей сети.

Таможенная ответственность в Польше может повлиять на цепочки поставок ЕС

FIATA, CLECAT, CER и UIRR обратились к Европейской комиссии с просьбой о срочном вмешательстве в ситуацию с ретроспективными таможенными обязательствами, налагаемыми польскими органами на логистических операторов. По данным организаций, потенциальная сумма требований достигает сотен миллионов евро, а часть предприятий может финансово не пережить период, необходимый для рассмотрения апелляций. Источник: FIATA

Проблема не ограничивается польскими компаниями. Она касается таможенных рисков, возникающих в цепочках поставок ЕС, а значит, также экспедиторов, таможенных представителей, перевозчиков и контрагентов, использующих те же модели обслуживания. Риск носит прежде всего характер риска ликвидности: принятое позднее таможенное решение или возникший спор могут ухудшить способность партнёра погашать задолженность или выполнять заявки на перевозку. Источник: European logistics associations

На практике стоит проверить исторические декларации, положения договоров об освобождении от ответственности, а также кредитные риски партнёров, участвующих в таможенном оформлении. Особенно важны отношения, в которых экспедитор финансирует оформление, получает оплату после наступления срока или зависит от одного субподрядчика.

Забастовка в портах Нидерландов остановит обслуживание судов

Профсоюз CNV объявил на 4 сентября 2026 г., с 11:15 до 19:00, забастовку портовых работников в Роттердаме, Амстердаме и Зеландии. В этот период обслуживание судов не будет осуществляться, а задержки могут затронуть перегрузку, крепление грузов, буксировку и инспекции грузов. Источник: CNV

Протест связан с планируемыми сокращениями в системе социального обеспечения. Для рынка наиболее важен эффект кратковременной, но полной остановки обслуживания судов: накопившиеся задержки на терминале могут повлиять на выдачу импортных грузов, экспортные поставки, выдачу порожних контейнеров и бронирование автомобилей в Северо-Западной Европе. Местные экспедиторы в Роттердаме уже предупреждают клиентов о задержках отправлений. Источник: Embassy Freight

Необходимо подтвердить статус cut-off, слотов для автомобилей и доступность порожних контейнеров, а не рассчитывать на выполнение стандартного плана. Наибольшему риску подвержены заявки со сроком забора или сдачи, приходящимся непосредственно на время протеста.

Испанское дизельное топливо и польские тарифы усиливают давление на затраты

Испанская налоговая администрация подтвердила, что в сентябре 2026 г. чрезвычайная поддержка профессионального дизельного топлива составляет 0,05 EUR/l для соответствующих требованиям транспортных средств, используемых в автомобильных грузовых перевозках и имеющих массу не менее 7,5 тонны. В августе поддержка составляла 0,15 EUR/l, поэтому затратная база испанских перевозчиков заметно меняется от месяца к месяцу. Заявка обрабатывается через систему возврата средств за профессиональное дизельное топливо, а использование соответствующей топливной карты считается подачей заявки. Источник: Agencia Tributaria

Одновременно Maersk объявил о корректировке внутренних тарифов в Польше с 1 октября 2026 г. Изменение затронет прямые автоперевозки и железнодорожные интермодальные доставки через немецкие порты, а также прямые автоперевозки через порт Гданьск. Пересмотренные ставки будут применяться в расчётах, тарифах и договорах в соответствии с действующими торговыми условиями и принципом даты расчёта стоимости морского бронирования. Источник: Maersk

Судоходная компания указывает на изменения e-TOLL, рост дорожных сборов в Европе, а также расходы на оплату труда, страхование и соблюдение требований. Поэтому экспедиторам, работающим с контейнерами, следует отделить сентябрьские предложения по автоперевозкам от расчётов с октябрьской доставкой и проверить положения, позволяющие переложить изменившиеся затраты на клиента.

Кратко

• В Бельгии за первые восемь месяцев 2026 г. зарегистрировано 547 банкротств транспортных компаний — на 11,88% больше, чем годом ранее; проблема особенно затрагивает небольших перевозчиков и курьерские компании. Источник: Logistiek.be Источник: Statbel
• JOST подписала соглашение о приобретении немецкой CTJ Janssen, оператора, работающего в сфере автомобильных перевозок, логистики и складирования; группа будет представлена в 10 странах Европы. Источник: JOST
• Болгария объявила о временных ограничениях для транспортных средств массой более 12 тонн в период праздника 6 сентября 2026 г.; ограничения распространятся на отдельные участки автомагистралей и дорог первого класса. Источник: vBulgaria
• С 2 сентября 2026 г. вступили в силу отдельные положения регламента ЕС об интероперабельном обмене данными на железнодорожном транспорте, важные для железнодорожных перевозок и объектов обработки фрахта. Источник: EUR-Lex