Автомобильные перевозки: растут расходы на топливо и августовские ограничения
Европейский рынок автомобильных перевозок входит в август с растущими затратами на дизельное топливо, давлением на контрактные ставки и ограниченной доступностью транспорта на отдельных направлениях. Одновременно запреты движения в Германии и Чехии, а также изменённый сетевой план во Франции повышают риск задержек в перевозках на выходных и при перевозке сборных грузов.
Подготовлено редакцией CargoNice с использованием ИИ на основе указанных источников и собственных рыночных данных CargoNice. Машинный перевод с польского оригинала. Редакционная политика · Читать польский оригинал
Рынок сегодня в цифрах (данные CargoNice)
Цена дизельного топлива в Польше составляла 6,62 PLN/l 4 августа 2026 г. Средняя цена дизельного топлива в ЕС достигла 2 011,33 EUR/1000L 27 июля 2026 г., а в Германии — 2 186,00 EUR/1000L в тот же день. Ставка на направлении Германия–Польша составляла 1,17 EUR/km 29 июля 2026 г., тогда как направление Польша–Германия оценивалось в 1,63 EUR/km.
По сравнению с предыдущим показателем цена дизельного топлива в ЕС выросла с 1 927,78 EUR/1000L до 2 011,33 EUR/1000L, то есть на 83,55 EUR/1000L. Снижение розничной цены в Польше не меняет того факта, что стоимость топлива на европейском уровне остаётся существенным элементом расчёта международных перевозок.
Контрактные ставки на автомобильные перевозки растут, несмотря на ослабление спотовых ставок
Европейский рынок автомобильных перевозок остаётся прежде всего рынком затрат. Согласно обновлённым данным DSV, индекс контрактных ставок в I квартале 2026 г. составил 140,1 и оказался на 8,9% выше показателя годом ранее, тогда как спотовый индекс снизился. Перевозчики закладывают в расчёты расходы на топливо, оплату труда, дорожные сборы и ограниченную гибкость автопарков, а не только изменения спроса.
DSV также отмечает рост количества предложений грузов при снижении публикуемой доступности транспорта в I квартале. Это не означает единого дефицита транспортных средств во всей Европе, однако на активных коридорах может повышать риск отказа от заявки на перевозку по ставке, ранее принятой в расчёте.
Германия: субботний запрет ограничит временное окно для движения
В Германии 8 августа 2026 г. действует сезонный запрет движения для грузовых автомобилей массой свыше 7,5 t, а также грузовых автомобилей с прицепами. Ограничение действует с 07:00 до 20:00 и распространяется на указанные участки автобанов и федеральных дорог, включая фрагменты маршрутов A1, A2, A3, A5, A6, A7, A8, A9, A10, A45 и A61.
Затем в воскресенье 9 августа с 00:00 до 22:00 действует общенациональный воскресный и праздничный запрет. Для грузов, не подпадающих под исключения, между субботними и воскресными ограничениями остаётся совсем немного операционного времени. Проблема касается не только доставок в Германию, но и транзита между Западной, Центральной и Южной Европой.
Чехия: три временных окна запрета с пятницы по воскресенье
Летние ограничения для грузовых автомобилей массой свыше 7,5 t в Чехии начнутся в пятницу 7 августа с 17:00 до 21:00. В субботу запрет действует с 07:00 до 13:00, а в воскресенье — с 13:00 до 22:00. Ограничения распространяются на автомагистрали и дороги первого класса, включая важные международные коридоры D1, D2, D5, D8 и D11.
Три последовательных периода ограничений сокращают фактическое время вождения при перевозках через Чехию. Среди предусмотренных исключений — перевозки в составе комбинированного транспорта до ближайшего подходящего терминала или от него, однако соответствие транспортного средства требованиям необходимо проверить до планирования маршрута.
Франция: сокращение активности сети сборных перевозок
Kuehne+Nagel адаптирует во Франции план автомобильных перевозок с 3 по 23 августа 2026 г. из-за сезонного снижения активности. Оператор просит клиентов сообщать даты закрытия и согласовывать обслуживание отправлений с коммерческими и операционными командами.
Особого внимания заслуживает пятница 14 августа. В связи с ограничениями движения, которые начнутся на следующий день, отправления, забранные в этот день, будут направлены линейными рейсами только с 22:00 воскресенья 16 августа. Информация касается сети Kuehne+Nagel, однако показывает реальный риск увеличения транзитного времени при августовской перевозке сборных грузов во Франции.
Дорожные сборы в ЕС: важна классификация CO2
Совет ЕС и Европейский парламент достигли предварительного соглашения о целенаправленном изменении правил евровиньетки. Согласованные нормы должны уточнить определения и классификацию тяжёлых транспортных средств с нулевым и низким уровнем выбросов, составов транспортных средств и референтных выбросов CO2.
Изменение должно привести правила взимания дорожных сборов в соответствие со стандартами CO2 для тяжёлых транспортных средств, применяемыми с 1 июля 2026 г. Соглашение ещё требует формального утверждения и принятия обоими законодателями ЕС, поэтому оно пока не является завершающим этапом законодательной процедуры.
Кратко
- Венгрия: DHL Freight установил на август 2026 г. топливную надбавку 13,00% для услуг Euroconnect и Eurapid; уровень остался таким же, как в июле, но превышает показатель 6,50% годом ранее. Источник: DHL Freight
- Италия: календарь ScioperoTrasporti указывает на риск акций в сфере грузовых перевозок 10 и 13 августа 2026 г., без указания операторов, охвата или продолжительности. Источник: ScioperoTrasporti
- Словения: общий объём автомобильных перевозок в I квартале 2026 г. вырос менее чем на 1% по сравнению с предыдущим кварталом, но был на 5% ниже показателя годом ранее; на трансграничные перевозки (cross-trade) пришлось 44% общего объёма против 49% в 2019 г. Источник: UMAR