Автоперевозки в ЕС растут, топливо дорожает

Рынок сегодня в цифрах (данные CargoNice)

Цена дизельного топлива Orlen составила 7,48 PLN/l по данным на 25 сентября 2026 г. Средняя цена дизеля в ЕС достигла 2 226,44 EUR/1000L по данным на 21 сентября 2026 г., а в Германии в тот же день она составила 2 457,00 EUR/1000L.

Ставка на направлении Польша→Германия составила 2,09 EUR/km 21 сентября 2026 г., а соотношение грузов и транспорта достигло 5,70 груз/транспорт 23 сентября 2026 г. Цена дизельного топлива Orlen выросла на 0,14 PLN/l по сравнению с предыдущим значением. Рост стоимости топлива при снижении ставок на одном из ключевых направлений требует рассчитывать маржу отдельно для каждого маршрута.

ЕС: объём автомобильных перевозок снова растёт

В 2025 году автомобильным транспортом в Европейском союзе было перевезено 13,29 млрд тонн грузов — на 1,8% больше, чем годом ранее. Данные Евростата подтверждают рост базового спроса на автомобильные перевозки на общем рынке, несмотря на давление затрат на перевозчиков.

Наибольшую часть активности, измеряемой в тонно-километрах, составили продукты питания, напитки и табачные изделия: 311,1 млрд ткм, или 16,6% от показателя по ЕС. Это важный сигнал для компаний, обслуживающих торговые сети и производителей продуктов питания, поскольку он показывает значимость сегмента, требующего стабильной доступности транспорта и своевременных поставок.

Рост объёма не означает автоматически повышения ставок. Согласно данным CargoNice, ставка Польша→Германия составляет 2,09 EUR/km по состоянию на 21 сентября 2026 г., поэтому аргумент о более высоком спросе необходимо сопоставлять с фактическим предложением транспорта на конкретном маршруте. Источник: Eurostat

Испания: более короткие сроки оплаты для перевозчиков

Средний срок оплаты в испанских автомобильных перевозках в августе 2026 года составил 52 дня. По данным обсерватории платежей, на которую ссылается отраслевой источник, это рекордно низкий показатель и улучшение ситуации для перевозчиков, которые авансируют расходы на топливо, заработную плату и техническое обслуживание до получения оплаты.

Доля плательщиков, погашающих задолженность после установленного законом срока, снизилась до 38%. Улучшение связывают с применением штрафов за просрочку, однако показатель по-прежнему свидетельствует о том, что значительная часть заказчиков и посредников нарушает сроки. Поэтому средний показатель по стране не заменяет оценку конкретного контрагента.

При работе с заявками на перевозку, в которых задействованы испанские субподрядчики, стоит отдельно оценивать операционные возможности и кредитные риски. Перевозчик может работать в более благоприятной платёжной среде, но ему по-прежнему необходим предсказуемый расчёт по каждой отдельной заявке. Источник: Trans.INFO

Нидерланды: новые проверки на границах с 1 октября

Временные проверки на внутренних границах Нидерландов завершатся 30 сентября 2026 г. С 1 октября 2026 г. Marechaussee перейдёт на расширенную модель Mobile Security Monitoring, основанную на более гибких проверках с учётом оценки рисков.

Контроль охватит более широкие приграничные районы с Бельгией и Германией, а проверки могут распространяться и на грузовые автомобили. Правительство обещает минимизировать перебои в обычном движении, однако новая модель не означает полного отсутствия остановок: перевозчик должен быть готов предъявить транспортные, таможенные документы и документы, подтверждающие трудовые отношения.

При планировании маршрутов через Нидерланды следует закладывать операционный запас времени, особенно для грузов с жёстким временным окном доставки. При цене дизельного топлива в ЕС 2 226,44 EUR/1000L по состоянию на 21 сентября 2026 г. дополнительный простой увеличивает стоимость выполнения заявки на перевозку. Источник: Правительство Нидерландов

Кратко

• Немецкая компания Reinert Logistics заказала 500 седельных тягачей Volvo FH Aero LNG, а поставки должны начаться в 2027 г. Компания сообщила об опыте эксплуатации 50 газовых автомобилей в 2025 и 2026 годах. Заказ повышает перспективы доступности низкоэмиссионного парка для дальних перевозок в Германии. Источник: Volvo Trucks

• В Польше руководитель транспортной компании получил штраф 25 000 PLN после проверки, касавшейся 58 иностранных водителей. Инспекция охватила документацию 131 водителя из Беларуси, Северной Македонии, Сербии, Турции и Украины; фактические условия работы не соответствовали условиям, указанным в разрешениях. Источник: Trans.INFO