Transportul în august: Franța blochează coridoarele
Perioada de la sfârșitul lunii iulie până la începutul lunii august crește riscul întârzierilor pe rutele franceze de ieșire din țară, în timp ce în Spania se menține suprataxa pentru combustibil aplicată transportului de containere. În Italia, calendarul Ferragosto limitează disponibilitatea serviciilor și poate majora prețurile curselor fără marfă de retur.
Realizat de redacția CargoNice cu ajutorul IA, pe baza surselor indicate și a datelor de piață proprii CargoNice. Traducere automată din originalul polonez. Politica editorială · Citiți originalul polonez
Piața în cifre astăzi (date CargoNice)
Prețul motorinei Orlen este de 6,70 PLN/l la 1 august 2026, ceea ce reprezintă o creștere de 0,03 PLN/l față de citirea anterioară. În Polonia, prețul mediu al motorinei este de 1 817,74 EUR/1000L, potrivit datelor din 27 iulie 2026, iar în Germania de 2 186,00 EUR/1000L, pentru aceeași zi. Media la nivelul UE este de 2 011,33 EUR/1000L la 27 iulie 2026.
Pe piața spot, tariful pe relația Germania–Polonia este de 1,17 EUR/km la 29 iulie 2026, iar pe relația Polonia–Germania de 1,63 EUR/km în aceeași zi. Diferența dintre costurile cu combustibilul și tarifele practicate pe direcții opuse confirmă faptul că, la planificarea curselor din august, rămân esențiale atât disponibilitatea camionului, cât și posibilitatea de a obține marfă de retur.
Franța: vârful schimbului de sejururi pe principalele axe
Bison Futé indică perioada 31 iulie–3 august 2026 drept principalul schimb de sejururi între lunile iulie și august. Cele mai dificile condiții sunt de așteptat pe principalele rute de ieșire din țară, în special în direcția coastei Atlanticului, a Normandiei și a sud-estului Franței.
Un risc deosebit vizează traversarea regiunii pariziene. Prognoza menționează autostrăzile A6 și A10, unde pe parcursul zilei este posibil să se formeze blocaje. Pentru transportul internațional, problema nu se limitează, așadar, la traficul local de vacanță, ci vizează și tronsoanele care leagă Franța de Peninsula Iberică, Benelux, Germania, Elveția și Italia.
Un factor suplimentar îl reprezintă restricția națională de circulație pentru camioane din 1 august. Concentrarea transporturilor în intervalele de dinaintea și de după restricție poate îngreuna alocarea camionului, preluarea mărfii și sosirea la timp în intervalul orar pentru descărcare. Bison Futé recomandă amânarea călătoriei, atunci când este posibil. Sursă: Bison Futé
Spania: suprataxa de 14% pentru combustibil se menține în tarifele pentru containere
Hapag-Lloyd menține în Spania suprataxa standard pentru combustibil, în valoare de 14%, pentru transportul rutier terestru al containerelor. Pentru serviciul combinat feroviar–rutier, valoarea acestei suprataxe este de 8%. În același timp, indicele extraordinar pentru combustibil și energie a fost stabilit la 0% pentru ambele tipuri de servicii.
Comunicarea vizează tronsoanele terestre din Spania pentru import și export. În cazul transporturilor FMC, nivelul indicelui extraordinar menționat se aplică începând cu 1 august 2026. Transportatorul precizează că aplicarea taxelor depinde de data relevantă a preluării containerului, a operațiunii gate-in sau a plecării navei.
În practică, valoarea zero la poziția extraordinară nu înseamnă lipsa costului suplimentar pentru combustibil din oferta rutieră. La compararea tarifelor port–ușă și ușă–port, cele două mecanisme trebuie analizate separat, în loc ca informarea să fie tratată drept eliminarea completă a suprataxelor. Sursă: Hapag-Lloyd
Italia: Ferragosto limitează serviciile și crește importanța mărfii de retur
Autotrasporti Bertoni a început calendarul operațional pentru luna august cu o precizare clară privind mărfurile directe. Tarifele pentru transporturile comandate în perioada 3–25 august pot fi ajustate cu costul returului fără marfă. Acesta este un semnal direct pentru comenzile de transport interne și internaționale în cazul cărora nu există o încărcătură de retur confirmată.
În segmentul transportului de paleți, 3 august este ultima zi de preluare pentru livrările care necesită un serviciu de 96 de ore. Serviciile efectuate în perioada 6–10 august se vor desfășura fără garanția livrării, cu excepția cazului în care părțile convin altfel. Operatorul a planificat, de asemenea, suspendarea completă a serviciilor directe și de transport de paleți în perioada 13–17 august.
Prin urmare, declarațiile standard privind termenele nu trebuie extinse automat la întreaga lună august. Înainte de confirmarea prețului, trebuie verificate separat acceptarea comenzii de transport, condițiile de livrare și dacă transportatorul ia în calcul un retur fără marfă. Sursă: Autotrasporti Bertoni