Transport: combustibilul se scumpește, iar taxele vamale schimbă vămuirea

Costurile combustibilului cresc în Europa, iar protestul transportatorilor din Portugalia evidențiază presiunea asupra marjelor din transportul rutier. În același timp, actualizările vamale din Regatul Unit și UE impun verificarea declarațiilor, a datelor despre mărfuri și a calculelor de import.

Realizat de redacția CargoNice cu ajutorul IA, pe baza surselor indicate și a datelor de piață proprii CargoNice. Traducere automată din originalul polonez. Politica editorială · Citiți originalul polonez

  • 1,91 EUR/kmTarif Polonia→Germania
  • 2 226,44 EUR/1000LPrețul mediu al motorinei în UE
  • 7,44 PLN/lPrețul motorinei în Polonia

Piața de astăzi în cifre (date CargoNice)

Tariful model pe relația Polonia→Germania este de 1,91 EUR/km, potrivit datelor din 28 septembrie 2026, iar pe relația Germania→Polonia este de 1,41 EUR/km în aceeași zi. Prețul motorinei în Polonia este de 7,44 PLN/l la data de 26 septembrie 2026, în timp ce prețul mediu al motorinei în UE a fost de 2 226,44 EUR/1000L la data de 21 septembrie 2026.

În Polonia, prețul cu amănuntul al motorinei a scăzut cu 0,04 PLN/l față de citirea anterioară, însă media UE a crescut cu 67,70 EUR/1000L. În același timp, tariful pe relația Polonia→Germania a scăzut cu 0,18 EUR/km, ceea ce indică o discrepanță între presiunea costurilor cu combustibilul și evaluarea actuală a transporturilor pe această rută.

Regatul Unit actualizează instrucțiunile CDS

HM Revenue & Customs a actualizat pe 26 septembrie instrucțiunile privind completarea declarațiilor de import în Customs Declaration Service. Conform instrucțiunilor din industrie, începând din această dată se aplică versiunea CDS 5.3.0.

Declarațiile depuse înainte de implementarea noii versiuni, dar referitoare la mărfuri care sosesc ulterior, necesită o verificare specială. Unele dintre aceste declarații ar putea necesita corecturi pentru a evita respingerea la sosirea transportului. Modificarea vizează atât echipele vamale, cât și furnizorii de software, brokerii și procesele de schimb de date cu clientul. Sursa: HMRC

Pentru exportator sau importator, este importantă separarea datei depunerii declarației de data sosirii fizice a mărfii. Expeditorul trebuie să confirme dacă declarațiile prealabile respectă în continuare instrucțiunile actuale și dacă sistemul agentului vamal acceptă versiunea corespunzătoare a regulilor. Sursa: HMRC – ghid CDS

Portugalia: protest după creșterea costurilor cu combustibilul

Aproximativ 380 de vehicule de mare tonaj au participat pe 25 septembrie la un marș cu viteză redusă din nordul Portugaliei spre Coimbra, potrivit poliției GNR. Protestul a fost o reacție la creșterea accentuată a prețurilor la motorină și la evaluarea transportatorilor potrivit căreia sprijinul disponibil nu compensează presiunea costurilor. Sursa: Euronews Portugal

Guvernul portughez anunțase anterior un sprijin extraordinar cuprins între 118 EUR și 458 EUR pentru fiecare vehicul de marfă sau de intervenție eligibil, în cadrul unui fond de 30 mln EUR. Marșul de protest s-a încheiat deja, însă disputa confirmă sensibilitatea ridicată a distribuției naționale și a transportului rutier la prețul combustibilului. Sursa: AMAN

Tariful de transport nu ar trebui să se bazeze exclusiv pe disponibilitatea de moment a camioanelor. Rămân esențiale condițiile de indexare a combustibilului, perioada de valabilitate a ofertei și riscul ca transportatorul local să renegocieze tariful în cazul menținerii presiunii asupra costurilor.

UE: noi cerințe pentru o parte din importurile agroalimentare

Începând cu 26 septembrie, importul de carne de rață Peking din China trebuie înregistrat. Aceasta este una dintre modificările indicate în analiza săptămânală a conformității vamale pentru perioada 21–27 septembrie. Sursa: Customsclear

Actualizarea include, de asemenea, măsuri noi sau în curs de aplicare pentru protecția comercială privind, printre altele, proteina de mazăre, PBTC, PVC, eterii de celuloză, acidul acetilsalicilic și cablurile de oțel. Pentru fluxurile de import vizate, acest lucru poate schimba volumul documentației, garanțiile pentru obligațiile vamale și calculul costului mărfii livrate. Sursa: Zolltor

Nu este o modificare universală pentru toate importurile în UE, însă înainte de acceptarea comenzii trebuie verificat codul mărfii, țara de origine și instrucțiunile clientului. În practică, este necesară verificarea tratamentului aplicabil în TARIC și stabilirea părții care suportă riscul unor sarcini financiare suplimentare.

Pe scurt

  • Belgia: printre companiile menționate în datele publicate privind insolvențele se numără VAN HOUCK din Anderlecht și LILA TRANSPORT din Molenbeek-Saint-Jean; în ultimele 30 de zile au fost publicate 49 de insolvențe în sectorul transporturilor și al depozitării. Sursa: Rovalta
  • Spania: țara a aderat la AGTC, acordul european privind principalele linii internaționale de transport combinat și terminalele aferente. Acest lucru nu modifică deocamdată tarifele rutiere, dar consolidează cadrul pentru viitoarele investiții intermodale pe conexiunile cu Peninsula Iberică. Sursa: UNECE
← Înapoi la toate articolele

Newsletter CargoNice

Știri de pe piața transporturilor și ghiduri practice pentru transportatori și expeditori — direct în inboxul dvs.