Transport: grenscontroles in Polen en files aan de Turkse grens

De markt vandaag in cijfers (gegevens van CargoNice)

De Orlen-dieselprijs bedraagt 7,28 PLN/l volgens de meting van 2 oktober 2026 en is met 0,01 PLN/l gestegen ten opzichte van de vorige meting. De gemiddelde dieselprijs in Polen bedraagt 2 060,34 EUR/1000L op 28 september 2026, tegenover 2 437,00 EUR/1000L in Duitsland; het EU-gemiddelde bedraagt 2 237,18 EUR/1000L, eveneens op 28 september 2026.

Op de spotmarkt bedraagt het DE→PL-vrachttarief 1,39 EUR/km op 1 oktober 2026, een daling van 0,16 EUR/km, terwijl PL→DE 2,13 EUR/km kost, een stijging van 0,03 EUR/km. De verhouding vracht/laadruimte blijft op 4,00 ladingen/voertuig op 1 oktober 2026. De gegevens laten een duidelijk richtingsverschil zien op Pools-Duitse routes, terwijl de brandstofkosten op het binnenlandse referentiepunt licht zijn gestegen.

Polen: controles aan de grenzen met Duitsland en Litouwen

Polen heeft de tijdelijke controles aan de binnengrenzen met Duitsland en Litouwen verlengd. De nieuwe periode loopt van 2 oktober 2026 tot en met 30 maart 2027. De controles zijn geen douaneformaliteiten, maar brengen wel het risico met zich mee dat voertuigen worden stilgehouden en documenten worden gecontroleerd op routes binnen het Schengengebied.

Volgens het Poolse ministerie van Binnenlandse Zaken zijn in de vorige controleperiode bijna 2,3 miljoen voertuigen gecontroleerd. Dezelfde data en grensgebieden staan vermeld in het overzicht van Schengenmeldingen van de Europese Commissie. Bron: MSWiA Bron: Europese Commissie

Voor de operatie is het belangrijk het risico op controles te onderscheiden van douaneformaliteiten: de vervoerder moet de documenten van de chauffeur, het voertuig en de lading direct beschikbaar hebben, ook wanneer voor het vervoer geen douaneaangifte nodig is.

Bulgarije–Turkije: files en niet-beschikbare Donauveren

De Bulgaarse grenspolitie meldde op 1 oktober 2026 veel vrachtwagenverkeer bij de uitreis naar Turkije via Kapitan Andreewo en Lesovo. Op de genoemde grensovergangen van Bulgarije met Griekenland, Noord-Macedonië, Servië en Roemenië werd de situatie als normaal omschreven. De drukte bij de twee grensovergangen met Turkije beperkt echter de voorspelbaarheid van de transit op de belangrijkste EU–Turkije-route.

Daarnaast varen de veerboten Oryahovo–Bechet en Svishtov–Zimnicea niet vanwege de lage waterstand in de Donau. Daardoor vallen twee oversteekplaatsen weg uit de routeplanning naar Roemenië en moet de alternatieve route over de weg worden bevestigd voordat een transportopdracht wordt aangenomen. Bron: Bulgarian National Radio

In oktober past CMA CGM voor diensten met een landcomponent een brandstoftoeslag toe: 17% voor Griekenland tot 15 oktober, 21% voor Bulgarije, 17% voor Noord-Macedonië en 8% voor Servië. Dit geldt voor aan- en afvoertransporten die in het kader van de diensten van de vervoerder worden georganiseerd. Bron: CMA CGM

Noordelijke havens en lage waterstand op de Rijn beperken het achterlandvervoer

Een update van C.H. Robinson noemt Rotterdam, Antwerpen en Hamburg als havens waar de congestie aanhoudt. Hoewel de beschikbare capaciteit op de route Azië–Europa is verbeterd, maken ongelijke aankomstschema’s en uitgevallen verbindingen de overdracht van containers naar het verdere vervoer nog steeds complex.

Een afzonderlijk probleem is de lage waterstand op de Rijn, die het vervoer per binnenschip van en naar de belangrijkste Noord-Europese havens beperkt. Volgens de update van de vervoerder kunnen vrachtwagens en het spoor niet de volledige normale capaciteit van de binnenvaart vervangen. Bron: C.H. Robinson – ocean Bron: C.H. Robinson – drayage

Splits in offertes voor haven–achterland het basistarief voor het inlandvervoer af van noodkosten en reserveer vooraf alternatieve weg- of spoorcapaciteit. Een lager zeefrachttarief betekent niet noodzakelijk lagere kosten voor de volledige keten.

Luchtvaartcompliance, vaping in het Verenigd Koninkrijk en het Midden-Oosten

Sinds 1 oktober 2026 worden in de hele EU twee uitgestelde regelingen voor de controle van boordbenodigdheden toegepast. De uitvoeringsverordening van de Commissie verduidelijkt de toegestane controlemethoden, waaronder röntgenapparatuur en de detectie van sporen en dampen van explosieve materialen, evenals de voorwaarden voor de acceptatie van hermetisch verpakte leveringen. Bron: EUR-Lex

In het Verenigd Koninkrijk gelden sinds dezelfde dag de Vaping Products Duty en een accijnszegelregeling voor detailverpakte vapingproducten. Civielrechtelijke boetes gelden ook voor de handel in producten zonder de vereiste markering. Daarom moet de verantwoordelijkheid van de importeur vóór verzending worden bevestigd. Bron: HMRC – belasting Bron: HMRC – sancties

MSC heeft vanaf 1 oktober 2026 een Regional Cost Recovery-toeslag ingevoerd van Europa naar de VAE en de landen van de Upper Gulf: 1 000 USD per 20- of 40-voet droge container en 2 000 USD per koelcontainer. De toeslag geldt op basis van de boekingsdatum, tot nader order. Bron: MSC