Transport: brandstof wordt duurder, douanerechten veranderen inklaring

De brandstofkosten stijgen in Europa, terwijl het protest van vervoerders in Portugal de druk op de marges in het wegvervoer zichtbaar maakt. Tegelijkertijd vereisen douane-updates in het Verenigd Koninkrijk en de EU controle van aangiften, goederengegevens en importberekeningen.

Samengesteld door de redactie van CargoNice met AI-ondersteuning, op basis van de vermelde bronnen en de eigen marktdata van CargoNice. Machinevertaling van het Poolse origineel. Redactiebeleid · Lees het Poolse origineel

  • 1,91 EUR/kmTarief Polen→Duitsland
  • 2 226,44 EUR/1000LGemiddelde dieselprijs in de EU
  • 7,44 PLN/lDieselprijs in Polen
  • ongeveer 380 voertuigenProtest in Portugal

De markt vandaag in cijfers (gegevens van CargoNice)

Het modeltarief op de route Polen→Duitsland bedraagt 1,91 EUR/km volgens de meting van 28 september 2026, en op de route Duitsland→Polen 1,41 EUR/km op dezelfde dag. De dieselprijs in Polen bedraagt 7,44 PLN/l op 26 september 2026, terwijl de gemiddelde dieselprijs in de EU 2 226,44 EUR/1000L bedroeg op 21 september 2026.

In Polen daalde de detailhandelsprijs van diesel met 0,04 PLN/l ten opzichte van de vorige meting, terwijl het EU-gemiddelde met 67,70 EUR/1000L steeg. Tegelijkertijd daalde het tarief Polen→Duitsland met 0,18 EUR/km. Dit wijst op een verschil tussen de kostendruk door brandstof en de actuele prijsstelling van het vervoer op deze route.

Verenigd Koninkrijk actualiseert CDS-instructies

HM Revenue & Customs heeft op 26 september de instructies voor het invullen van importaangiften in de Customs Declaration Service geactualiseerd. Volgens de branche-instructies geldt vanaf die dag CDS-versie 5.3.0.

Bijzondere controle is vereist voor aangiften die vóór de invoering van de nieuwe versie zijn ingediend, maar betrekking hebben op goederen die later aankomen. Sommige van deze aangiften moeten mogelijk worden gecorrigeerd om afwijzing bij aankomst van de zending te voorkomen. De wijziging heeft gevolgen voor zowel douaneteams als softwareleveranciers, douane-expediteurs en processen voor gegevensuitwisseling met de klant. Bron: HMRC

Voor een exporteur of importeur is het belangrijk om de datum van indiening van de aangifte te onderscheiden van de datum waarop de goederen fysiek aankomen. De expediteur moet bevestigen of vooraangiften nog in overeenstemming zijn met de actuele instructies en of het systeem van de douaneagent de juiste versie van de regels ondersteunt. Bron: HMRC – CDS-gids

Portugal: protest na stijging van de brandstofkosten

Volgens de politie GNR namen op 25 september ongeveer 380 vrachtwagens deel aan een langzaam rijdende protestoptocht vanuit het noorden van Portugal richting Coimbra. Het protest was een reactie op de sterke stijging van de dieselprijzen en op de opvatting van vervoerders dat de beschikbare steun de kostendruk niet compenseert. Bron: Euronews Portugal

De Portugese regering had eerder buitengewone steun aangekondigd van 118 EUR tot 458 EUR per in aanmerking komend vracht- of reddingsvoertuig, binnen een budget van 30 mln EUR. De protestoptocht is inmiddels beëindigd, maar het conflict bevestigt de verhoogde gevoeligheid van de binnenlandse distributie en het wegvervoer voor brandstofprijzen. Bron: AMAN

De prijsstelling van vervoer mag niet uitsluitend gebaseerd zijn op de tijdelijke beschikbaarheid van voertuigen. Ook de voorwaarden voor brandstofindexatie, de geldigheidsduur van de offerte en het risico dat een lokale vervoerder bij aanhoudende kostendruk over het tarief zal heronderhandelen, blijven van belang.

EU: nieuwe vereisten voor een deel van de agrovoedingsimport

Vanaf 26 september moet de import van Pekingeendvlees uit China worden geregistreerd. Dit is een van de wijzigingen die worden genoemd in het wekelijkse overzicht van douanecompliance voor de periode 21–27 september. Bron: Customsclear

De update omvat ook nieuwe of lopende handelsbeschermingsmaatregelen met betrekking tot onder meer erwtenproteïne, PBTC, PVC, cellulose-ethers, acetylsalicylzuur en staalkabels. Voor de betrokken importstromen kan dit gevolgen hebben voor de vereiste documentatie, de zekerheidstelling voor verschuldigde bedragen en de berekening van de kostprijs van de geleverde goederen. Bron: Zolltor

Dit is geen algemene wijziging voor alle import naar de EU, maar vereist wel controle van de goederencode, het land van oorsprong en de instructies van de klant voordat de transportopdracht wordt aangenomen. In de praktijk moeten de juiste behandeling in TARIC en de partij die het risico van extra financiële lasten draagt, worden vastgesteld.

Kort samengevat

  • België: in de gepubliceerde insolventiegegevens staan de bedrijven VAN HOUCK uit Anderlecht en LILA TRANSPORT uit Molenbeek-Saint-Jean; in de afgelopen 30 dagen werden 49 insolventies in de sector transport en opslag gepubliceerd. Bron: Rovalta
  • Spanje: het land is toegetreden tot de AGTC, de Europese overeenkomst betreffende belangrijke internationale lijnen voor gecombineerd vervoer en de bijbehorende terminals. Dit verandert de tarieven voor wegvervoer vandaag niet, maar versterkt wel het kader voor toekomstige intermodale investeringen op verbindingen met het Iberisch Schiereiland. Bron: UNECE
← Terug naar alle artikelen

CargoNice-nieuwsbrief

Nieuws van de transportmarkt en praktische gidsen voor vervoerders en expediteurs — rechtstreeks in uw inbox.