Transport in augustus: Frankrijk blokkeert corridors
De overgang van juli naar augustus verhoogt het risico op vertragingen op Franse uitvalswegen, terwijl in Spanje een brandstoftoeslag voor containervervoer van kracht blijft. In Italië beperkt de Ferragosto-kalender de beschikbaarheid van diensten en kunnen de prijzen voor ritten zonder retourlading stijgen.
Samengesteld door de redactie van CargoNice met AI-ondersteuning, op basis van de vermelde bronnen en de eigen marktdata van CargoNice. Machinevertaling van het Poolse origineel. Redactiebeleid · Lees het Poolse origineel
De markt vandaag in cijfers (gegevens van CargoNice)
De dieselprijs van Orlen bedraagt 6,70 PLN/l op 1 augustus 2026, een stijging van 0,03 PLN/l ten opzichte van de vorige meting. In Polen bedraagt de gemiddelde dieselprijs 1 817,74 EUR/1000L, volgens gegevens van 27 juli 2026, en in Duitsland 2 186,00 EUR/1000L op dezelfde datum. Het EU-gemiddelde bedraagt 2 011,33 EUR/1000L op 27 juli 2026.
Op de spotmarkt bedraagt het tarief op de route Duitsland–Polen 1,17 EUR/km op 29 juli 2026 en op de route Polen–Duitsland 1,63 EUR/km op dezelfde dag. Het verschil tussen brandstofkosten en tarieven in tegengestelde richtingen bevestigt dat bij het plannen van augustusritten zowel de beschikbaarheid van voertuigen als de mogelijkheid om retourlading te vinden cruciaal blijven.
Frankrijk: piek van de vakantiewissel op de belangrijkste verkeersassen
Het Franse Bison Futé bestempelt de periode van 31 juli tot en met 3 augustus 2026 als de belangrijkste wissel van vakantieperiodes tussen juli en augustus. De moeilijkste verkeerssituaties worden verwacht op de belangrijkste uitvalswegen, vooral richting de Atlantische kust, Normandië en Zuidoost-Frankrijk.
Een bijzonder risico vormt het verkeer door de regio Parijs. De prognose noemt de autosnelwegen A6 en A10, waar overdag knelpunten zullen ontstaan. Voor internationaal vervoer beperkt het probleem zich dus niet tot lokaal vakantieverkeer: ook trajecten die Frankrijk verbinden met het Iberisch Schiereiland, de Benelux, Duitsland, Zwitserland en Italië worden geraakt.
Een bijkomende factor is de landelijke beperking van vrachtwagenverkeer op 1 augustus. Het concentreren van transporten in de tijdvensters vóór en na de beperking kan het beschikbaar stellen van een voertuig, het ophalen van de lading en het tijdig bereiken van de losafspraak bemoeilijken. Bison Futé adviseert de reis uit te stellen wanneer dat mogelijk is. Bron: Bison Futé
Spanje: toeslag van 14% blijft onderdeel van de containerprijs
Hapag-Lloyd handhaaft in Spanje een reguliere brandstoftoeslag van 14% voor het wegvervoer van containers. Voor de gecombineerde dienst spoor–weg bedraagt deze toeslag 8%. Tegelijkertijd is de buitengewone brandstof- en energietoeslag voor beide soorten dienstverlening vastgesteld op 0%.
De mededeling heeft betrekking op Spaanse inlandtrajecten bij import en export. Voor FMC-zendingen geldt het genoemde niveau van de buitengewone toeslag vanaf 1 augustus 2026. De vervoerder benadrukt dat de toepassing van de toeslagen afhankelijk is van de relevante datum van containerophaling, gate-in of vertrek van het schip.
In de praktijk betekent een nulwaarde bij de buitengewone toeslag niet dat er geen extra brandstofkosten in het wegvervoeraanbod zijn. Bij het vergelijken van port-to-door- en door-to-porttarieven moeten deze twee mechanismen afzonderlijk worden bekeken, in plaats van de mededeling te interpreteren als een volledige afschaffing van de toeslagen. Bron: Hapag-Lloyd
Italië: Ferragosto beperkt de dienstverlening en maakt retourlading belangrijker
Autotrasporti Bertoni is de operationele augustuskalender begonnen met een duidelijke voorwaarde voor directe ladingen. De tarieven voor transportopdrachten van 3 tot en met 25 augustus kunnen worden aangepast met de kosten van een lege retourrit. Dat is een rechtstreeks signaal voor binnenlandse en internationale transportopdrachten waarvoor geen bevestigde retourlading beschikbaar is.
In het palletsegment is 3 augustus de laatste ophaaldag voor leveringen die een 96-uursservice vereisen. Diensten die van 6 tot en met 10 augustus worden uitgevoerd, worden zonder leveringsgarantie verzorgd, tenzij de partijen anders overeenkomen. De operator heeft bovendien een volledige opschorting van directe en palletdiensten gepland van 13 tot en met 17 augustus.
Standaardleveringstermijnen mogen daarom niet zonder meer voor de hele maand augustus worden aangenomen. Voordat de prijs wordt bevestigd, moeten de aanvaarding van de transportopdracht, de leveringsvoorwaarden en de vraag of de vervoerder uitgaat van een lege retourrit afzonderlijk worden gecontroleerd. Bron: Autotrasporti Bertoni