Europees wegtransport groeit, brandstof wordt duurder

De markt vandaag in cijfers (gegevens van CargoNice)

De prijs van Orlen-diesel bedroeg 7,48 PLN/l, volgens de meting van 25 september 2026. De gemiddelde dieselprijs in de EU kwam in de gegevens van 21 september 2026 uit op 2 226,44 EUR/1000L; in Duitsland was dat op dezelfde dag 2 457,00 EUR/1000L.

Het tarief op de route Polen→Duitsland bedroeg op 21 september 2026 2,09 EUR/km, terwijl de verhouding vracht/laadruimte op 23 september 2026 uitkwam op 5,70 lading/voertuig. De dieselprijs van Orlen steeg met 0,14 PLN/l ten opzichte van de vorige meting. De stijgende brandstofkosten in combinatie met dalende tarieven op een van de belangrijkste routes maken het noodzakelijk de marge voor elke route afzonderlijk te berekenen.

EU: volume van het wegtransport groeit opnieuw

Het wegtransport in de Europese Unie vervoerde in 2025 13,29 mld ton goederen, 1,8% meer dan een jaar eerder. De gegevens van Eurostat bevestigen een groei van de onderliggende vraag naar wegvervoer op de gemeenschappelijke markt, ondanks de kostendruk bij vervoerders.

Voedingsmiddelen, dranken en tabak vormden het grootste deel van de activiteit gemeten in tonkilometers: 311,1 mld tkm, oftewel 16,6% van het EU-totaal. Dit is een belangrijk signaal voor bedrijven die distributienetwerken en voedingsmiddelenproducenten bedienen, omdat het belang laat zien van een stabiele beschikbaarheid van voertuigen en tijdige leveringen.

Een groeiend volume leidt niet automatisch tot hogere tarieven. Volgens de gegevens van CargoNice bedraagt het tarief Polen→Duitsland 2,09 EUR/km op 21 september 2026. Daarom moet het argument van een hogere vraag worden afgezet tegen het daadwerkelijke aanbod van voertuigen op de betreffende route. Bron: Eurostat

Spanje: kortere betalingstermijnen voor vervoerders

De gemiddelde betalingstermijn in het Spaanse wegtransport bedroeg in augustus 2026 52 dagen. Volgens het door een branchebron aangehaalde betaalobservatorium is dit een recordlaag resultaat en een verbetering voor vervoerders die brandstof, lonen en onderhoud financieren voordat zij hun geld ontvangen.

Het aandeel betalers dat facturen na de wettelijke termijn voldoet, daalde naar 38%. De verbetering werd in verband gebracht met het opleggen van boetes wegens betalingsachterstanden, maar de indicator laat nog steeds zien dat een aanzienlijk deel van de opdrachtgevers en tussenpersonen de termijn overschrijdt. Het landelijke gemiddelde vervangt daarom geen beoordeling van de individuele zakenpartner.

Bij transportopdrachten waarbij Spaanse onderaannemers worden ingezet, is het verstandig de beoordeling van de operationele capaciteit los te koppelen van de beoordeling van het kredietrisico. Een vervoerder kan profiteren van een gunstiger betalingsklimaat, maar heeft nog steeds behoefte aan een voorspelbare afwikkeling van elke afzonderlijke transportopdracht. Bron: Trans.INFO

Nederland: nieuwe controles aan de grenzen vanaf 1 oktober

De tijdelijke controles aan de binnengrenzen van Nederland eindigen op 30 september 2026. Vanaf 1 oktober 2026 schakelt de Marechaussee over op een uitgebreid model van Mobile Security Monitoring, gebaseerd op flexibelere controles op basis van een risicoanalyse.

Het toezicht zal grotere grensgebieden met België en Duitsland omvatten; ook vrachtwagens kunnen worden gecontroleerd. De regering kondigt aan verstoringen voor het reguliere verkeer te beperken, maar het model betekent niet dat er geen staandehoudingen plaatsvinden: de vervoerder moet voorbereid zijn op het tonen van transport-, douane- en arbeidsdocumenten.

Bij het plannen van routes door Nederland moet operationele marge worden ingebouwd, vooral bij ladingen met een krap tijdvenster voor levering. Bij een dieselprijs in de EU van 2 226,44 EUR/1000L op 21 september 2026 verhoogt extra stilstand de kosten van de uitvoering van de transportopdracht. Bron: Rijksoverheid

Kort samengevat

• Het Duitse Reinert Logistics heeft 500 Volvo FH Aero LNG-trekkers besteld; de leveringen moeten in 2027 beginnen. Het bedrijf verwees naar de ervaringen met de exploitatie van 50 gasvoertuigen in 2025 en 2026. De bestelling vergroot het vooruitzicht op de beschikbaarheid van een emissiearm langeafstandswagenpark in Duitsland. Bron: Volvo Trucks

• In Polen kreeg de directeur van een transportbedrijf een boete van 25 000 PLN na een controle met betrekking tot 58 buitenlandse chauffeurs. De inspectie omvatte de documentatie van 131 chauffeurs uit Belarus, Noord-Macedonië, Servië, Turkije en Oekraïne; de feitelijke arbeidsomstandigheden kwamen niet overeen met de voorwaarden in de vergunningen. Bron: Trans.INFO