Transport: Brenner op 8 augustus afgesloten voor vrachtwagens
Op de Brennercorridor geldt op 8 augustus in beide richtingen een gepland vrachtwagenverbod, waardoor de weekendcapaciteit tussen Oostenrijk, Italië en Duitsland kan worden beperkt. Tegelijkertijd moeten vervoerders belastingwijzigingen in Nederland en Ierland los zien van de actuele tol- en brandstofkosten.
Samengesteld door de redactie van CargoNice met AI-ondersteuning, op basis van de vermelde bronnen en de eigen marktdata van CargoNice. Machinevertaling van het Poolse origineel. Redactiebeleid · Lees het Poolse origineel
De markt vandaag in cijfers (gegevens van CargoNice)
De dieselprijs van Orlen bedroeg volgens de meting van 5 augustus 2026 6.41 PLN/l, tegenover 6.62 PLN/l eerder; de verandering kwam uit op -0.21 PLN/l. De gemiddelde dieselprijs in de Europese Unie bedroeg op 27 juli 2026 2011.3300 EUR/1000L en in Duitsland op dezelfde dag 2186.0000 EUR/1000L. Het spottarief op de relatie Duitsland–Polen kwam op 5 augustus 2026 uit op 1.1200 EUR/km, terwijl dit in de richting Polen–Duitsland 1.6500 EUR/km bedroeg.
De daling van de Orlen-prijs met 0.21 PLN/l verbetert het actuele referentiepunt voor de brandstofkosten, maar de hogere dieselprijzen in Duitsland en gemiddeld in de EU blijven belangrijk bij de prijsstelling van internationaal vervoer. Het verschil tussen de tarieven in beide richtingen op de Duits-Poolse relatie bevestigt dat de berekening voor elke richting afzonderlijk moet worden gemaakt.
Oostenrijk: beperking van het vrachtverkeer op de Brenner
De ASFINAG-kalender voor de Luegbrug op de Oostenrijkse A13 voorziet op zaterdag 8 augustus 2026 in verkeersafwikkeling over twee rijstroken en een vrachtwagenverbod. De beperking geldt zowel in zuidelijke richting, via de Brenner naar Italië, als in noordelijke richting, via Kufstein naar Duitsland.
De Luegbrug maakt deel uit van de wegcorridor over de Brenner. Voor transportopdrachten die door Oostenrijk lopen, betekent dit dat het normale zaterdagplan moet worden gescheiden van een plan waarin rekening wordt gehouden met de beperking bij de oversteek. De kalender vermeldt dat de verkeersregeling kan wijzigen. Daarnaast blijven de reguliere beperkingen voor weekends, feestdagen en de nacht van kracht.
De planner moet de definitieve status van de verkeersregeling bevestigen voordat de lading wordt verzonden. Dit is vooral belangrijk bij leveringen waarvan het laden of lossen direct na het weekend gepland staat. Bron: ASFINAG
Nederland: lagere belasting, maar tol blijft een afzonderlijke kostenpost
Sinds 1 juli 2026 is in Nederland de motorrijtuigenbelasting (mrb) voor vrachtwagens tot 12 ton afgeschaft. Voor zwaardere voertuigen is de mrb aanzienlijk verlaagd. Omdat de belasting over perioden van drie maanden wordt berekend, worden de nieuwe regels toegepast op perioden die beginnen op 5 augustus 2026.
De wijziging schaft de afstandsafhankelijke tol echter niet af. Het toltarief hangt af van het voertuiggewicht, de Euroklasse en de CO2-emissieklasse. Dat betekent dat de verlaging of afschaffing van de mrb afzonderlijk moet worden beschouwd van de kosten van de tolheffing.
Bij de analyse van toeslagen voor in Nederland geregistreerde vervoerders is het belangrijk deze twee elementen van elkaar te scheiden. Het enkele feit dat tol wordt geheven, betekent niet dat de totale fiscale kosten van het voertuig door de nieuwe belastingperiode niet zijn gewijzigd. Bron: Nederlandse vrachtwagenheffing
Ierland: bekende verhoging van de effectieve accijns in september
De Ierse regeling voor de terugbetaling van een deel van de dieselbelasting aan in aanmerking komende vervoerders blijft van kracht tot eind augustus. Het effectieve accijnstarief voor bevoegde commerciële gebruikers bedraagt tot 31 augustus 2026 0.25185 EUR/l.
Van 1 september 2026 tot en met 30 september 2026 stijgt het effectieve tarief naar 0.31689 EUR/l. Het verschil bedraagt 0.06504 EUR/l. De regeling is beperkt tot entiteiten die aan de voorwaarden van het dieselbelastingteruggaveprogramma voldoen. Er mag daarom niet van worden uitgegaan dat deze voor elke vervoerder die in Ierland vervoer uitvoert, van toepassing is.
Bij offertes voor vervoer dat na de maandwisseling wordt uitgevoerd, is het belangrijk de uitgangspunten voor augustus en september afzonderlijk te behandelen. Het document van de Europese Commissie koppelt de tijdelijke tegemoetkoming aan de hoge brandstofprijzen en staat het verlaagde tarief toe tot eind september. Bron: Europese Commissie / EUR-Lex
Kort samengevat
- Oostenrijk, Italië en Duitsland: op de Brenner staat op 8 augustus een regeling over twee rijstroken en een vrachtwagenverbod in beide richtingen gepland. Bron: ASFINAG
- Nederland: vanaf belastingperioden die op 5 augustus beginnen, verandert de afrekening van de mrb, maar de afstandsafhankelijke tol wordt nog steeds afzonderlijk geheven. Bron: Nederlandse vrachtwagenheffing
- Ierland: vervoerders die in aanmerking komen, moeten vanaf 1 september overstappen op het effectieve accijnstarief voor september. Bron: Europese Commissie / EUR-Lex