Trasport: l-ENS fir-Renju Unit u l-pressjoni tal-ispejjeż tal-fjuwil

Is-suq illum f’ċifri (dejta ta’ CargoNice)

Id-diżil fil-Polonja kien jiswa 7,56 PLN/l fis-17 ta’ Settembru 2026; mill-qari preċedenti żdied b’0,07 PLN/l. Il-prezz medju tad-diżil fil-Ġermanja kien ta’ 2 426,00 EUR/1000L fl-14 ta’ Settembru 2026, filwaqt li l-medja għall-UE kienet ta’ 2 158,74 EUR/1000L fl-istess jum. Ir-rata spot fuq ir-rotta Polonja→Ġermanja kienet ta’ 2,27 EUR/km fil-15 ta’ Settembru 2026, filwaqt li l-proporzjon bejn tagħbijiet u trakkijiet laħaq 5,70 tagħbijiet/vettura. Iż-żieda fl-ispiża tal-fjuwil, b’rata stabbli bejn il-Polonja u l-Ġermanja, tillimita l-marġni biex jiġu aċċettati ordnijiet tat-trasport sottovalutati.

Ir-Renju Unit isaħħaħ il-kontroll tad-dikjarazzjonijiet ENS

Is-servizzi doganali Brittaniċi taw lit-trasportaturi u lill-intermedjarji sal-30 ta’ Settembru 2026 biex jeliminaw l-iżbalji ripetuti fid-dikjarazzjonijiet Entry Summary Declaration. Il-problema tikkonċerna b’mod partikolari l-identifikazzjoni tal-unità tat-trazzjoni li fil-fatt taqsam il-fruntiera, kif ukoll in-numru korrett tal-kontejner jew tas-semitrejler.

It-twissija tikkonċerna primarjament it-trasport akkumpanjat ro-ro u l-vjaġġi lejn ir-Renju Unit permezz tal-mina taħt il-Kanal Ingliż. Wara li jgħaddi t-terminu, aktar nuqqasijiet ta’ konformità jistgħu jwasslu għal dewmien fil-fruntiera, kontrolli addizzjonali u penali doganali ċivili sa 1 000 GBP għal ksur rilevanti tal-ENS.

Fit-trasport akkumpanjat, ir-responsabbiltà legali għad-dikjarazzjoni tibqa’ fuq it-trasportatur, anki meta d-dejta tiġi sottomessa teknikament minn intermedjarju. Għalhekk, id-dispaċċer għandu jikkoordina kwalunkwe bidla fl-unità tat-trazzjoni, fis-semitrejler u fid-dokumenti qabel it-tluq lejn il-port jew il-mina. Sors: Trans.INFO

Insolvenzi ta’ trasportaturi fin-Netherlands u fil-Belġju

Fir-reġistru Netherlandiż tas-16 ta’ Settembru 2026 dehru, fost oħrajn, AGO Infra, MAS transport, ’t Zand Transport, G.R. Transportbedrijf, Reijnders Transportbedrijf u World Logistics Services. Reijnders Transportbedrijf, G.R. Transportbedrijf u G.R. Trans, li huma proprjetà tal-istess sid, ġew iddikjarati falluti mill-qorti fil-Limburg fil-15 ta’ Settembru 2026.

Skont id-dejta tar-reġistru, f’Settembru ġew irreġistrati 26 falliment fis-settur Netherlandiż tat-trasport u tal-ħażna, u 171 mill-bidu tas-sena; dan ifisser żieda ta’ 24% sena fuq sena. Ir-raġunijiet għall-insolvenza u l-possibbiltà li l-kumpaniji msemmija jkomplu joperaw ma ġewx żvelati. Sors: FaillissementsDossier Sors: Transport Online

Fil-Belġju, DAV Transport BV minn Heusden-Zolder iddaħħlet fir-reġistru tal-fallimenti. Il-qorti kummerċjali ta’ Antwerp, id-dipartiment ta’ Hasselt, iddikjarat il-falliment fl-10 ta’ Settembru 2026, u l-pubblikazzjoni saret fis-16 ta’ Settembru 2026. Il-kredituri għandhom 30 jum mid-deċiżjoni biex jippreżentaw it-talbiet tagħhom, filwaqt li l-ewwel seduta ta’ verifika ġiet stabbilita għat-22 ta’ Ottubru 2026. Sors: FalingAlert

ODIN iżżid il-kapaċità fuq ir-rotta bejn ir-Renju Unit u l-kontinent

Il-grupp ODIN minn Rotterdam qed jistabbilixxi l-kumpanija ODIN Transport & Shipping UK Ltd f’Immingham. Il-kumpanija qed tippjana li tintroduċi bejn 50 u 100 semitrejler fl-operazzjonijiet tagħha fir-Renju Unit għat-trasport bejn ir-Renju Unit u l-Ewropa kontinentali.

L-operazzjoni se sservi kemm it-traffiku akkumpanjat kif ukoll is-semitrejlers mingħajr sewwieq. Il-kamp ta’ applikazzjoni jinkludi ppjanar lokali fir-Renju Unit, kuntatt mal-klijenti, koordinazzjoni doganali u l-iżvilupp ta’ tagħbijiet ta’ ritorn. L-espansjoni ssegwi l-akkwist ta’ Welton North Sea Trailers aktar kmieni fl-2026. Sors: Trans.INFO

Għas-suq, dan ifisser kapaċità potenzjali addizzjonali ta’ semitrejlers u alternattiva ta’ subkuntrattar fuq ir-rotot bejn ir-Renju Unit u l-Benelux. Fil-prattika, ta’ min jiġi kkonfermat separatament id-disponibbiltà tal-unità, il-mudell tat-trasport u l-firxa tas-servizzi doganali.

BYD tħabbar unità tat-trazzjoni elettrika għal distanzi twal

BYD Commercial Vehicles ippreżentat f’Hannover fis-16 ta’ Settembru 2026 l-unità tat-trazzjoni elettrika Ewropea ETT 44 f’konfigurazzjoni 4x2 u b’piż massimu awtorizzat ta’ 44 t. Il-manifattur jiddikjara batterija ta’ 651 kWh, firxa sa 600 km u ċċarġjar minn 20% sa 80% f’20 minuta b’qawwa ta’ 1,5 MW.

Il-kumpanija ħabbret ukoll pakkett li jinkludi ċċarġjar, ġestjoni tal-enerġija, manutenzjoni u finanzjament. Il-konsenji tal-ETT 44 lill-klijenti Ewropej għandhom jibdew fit-tieni kwart tal-2027; il-parametri tal-vettura huma dikjarazzjonijiet tal-manifattur. Sors: BYD Commercial Vehicles

Fil-qosor

• Il-proġett MODI temm erba’ snin ta’ testijiet tat-trasport awtomatizzat tal-merkanzija tal-livell 4 f’portijiet, terminals u toroq pubbliċi magħżula tal-kuritur Rotterdam–Oslo. Ir-riżultati għandhom inaqqsu l-inċertezza dwar skjeramenti futuri, iżda ma jbiddlux ir-regoli attwali għall-akkwist tat-trasport. Sors: CCAM