Trasport: id-diżil Ġermaniż u n-nol mill-1 ta’ Ottubru
L-ispejjeż tat-toroq fil-Ġermanja qed jiżdiedu flimkien ma’ prezz rekord tad-diżil, filwaqt li t-trasportaturi marittimi qed jaġġornaw ir-rati fuq ir-rotot Ewropa–Afrika ta’ Fuq u Pakistan–Ewropa. Fl-istess ħin, ir-ritorn ta’ xi servizzi mill-Baħar l-Aħmar jista’ jħaffef id-dħul tat-tagħbijiet fil-portijiet Ewropej u jbiddel l-ippjanar tat-trasport bit-triq sussegwenti.
Ippreparat mir-Redazzjoni ta' CargoNice bl-għajnuna tal-AI, abbażi tas-sorsi elenkati u tad-data tas-suq ta' CargoNice stess. Traduzzjoni awtomatika mill-oriġinal Pollakk. Politika editorjali · Aqra l-oriġinal Pollakk
- 2 426,00 EUR/1000LDiżil fil-Ġermanja
- 1,66 EUR/kmRata Ġermanja–Polonja
- 2,17 EUR/kmRata Polonja–Ġermanja
- 718 EURRoRo Franza–Tuneżija, sħiħa
Is-suq illum f’ċifri (dejta ta’ CargoNice)
Id-diżil fil-Ġermanja kien jiswa 2 426,00 EUR/1000L skont il-qari tal-14 ta’ Settembru 2026, wara żieda ta’ 98,00 EUR/1000L meta mqabbel mal-qari preċedenti. Il-medja għall-Unjoni Ewropea kienet ta’ 2 158,74 EUR/1000L fl-14 ta’ Settembru 2026, jiġifieri 51,35 EUR/1000L aktar minn qabel, filwaqt li l-indikatur għall-Polonja laħaq 2 005,15 EUR/1000L fl-istess jum.
Ir-rata mudell fuq ir-rotta Ġermanja–Polonja kienet ta’ 1,66 EUR/km fil-21 ta’ Settembru 2026, b’żieda ta’ 0,01 EUR/km. Fid-direzzjoni opposta, Polonja–Ġermanja, il-qari kien ta’ 2,17 EUR/km, jiġifieri tnaqqis ta’ 0,10 EUR/km. Id-differenza bejn iż-żewġ direzzjonijiet turi li l-pressjoni tal-ispejjeż tal-fjuwil ma tgħaddix awtomatikament u bl-istess mod għal kull relazzjoni spot.
Il-Ġermanja: diżil rekord iżid il-pressjoni fuq il-prezzijiet tat-trasport bit-triq
Il-prezz medju ta’ kuljum tad-diżil fil-Ġermanja laħaq 2,471 EUR/l fis-17 ta’ Settembru. Sorsi tal-industrija jindikaw li ż-żieda fil-prezz tal-fjuwil qed tikkoinċidi ma’ pedaġġi ogħla, spejjeż tas-CO2 u spejjeż tax-xogħol ogħla. It-trasportaturi iżgħar huma partikolarment vulnerabbli, peress li għandhom spazju limitat biex jiffinanzjaw żidiet f’daqqa fl-ispejjeż.
Għall-klijenti li joħorġu l-ordnijiet u għall-ispedizzjoniera, dan ifisser riskju akbar li r-rati all-in eżistenti ma jirriflettux l-ispiża attwali tat-twettiq tat-trasport. Ta’ min jiġu aġġornati l-offerti spot u jiġi vverifikat jekk il-klawżoli tal-fjuwil fil-kuntratti humiex verament jirreaġixxu għal-livelli attwali tal-prezzijiet. Sors: Trucker
Il-Baħar l-Aħmar: is-servizzi Gemini jirritornaw mir-rotta madwar l-Afrika
Hapag-Lloyd u Maersk qed jidderieġu s-servizzi Gemini NE4, SE1, SE2 u IEX lura mill-Baħar l-Aħmar, u fuq dawn il-konnessjonijiet qed jabbandunaw ir-rotta madwar il-Kap ta’ Tama Tajba. Il-bidla saret wara valutazzjoni tas-sigurtà, għalhekk il-kontinwità tagħha tibqa’ tiddependi mill-kundizzjonijiet operattivi.
L-ewwel vjaġġ westbound indikat huwa dak tal-Antonia Maersk fuq is-servizz SE2, li telqet minn Tanjung Pelepas fid-19 ta’ Settembru 2026. L-ewwel vjaġġ eastbound imsemmi għandu jinbeda mill-Maastricht Maersk minn Algeciras fit-22 ta’ Settembru 2026. Rotta marittima iqsar tista’ tbiddel is-suppożizzjonijiet dwar it-termini tal-konsenja, is-slots tal-ħin għall-ġbir fil-portijiet u d-disponibbiltà tat-trakkijiet għat-trasport ta’ konnessjoni. Sors: Portcast
Pakistan–Ewropa: Hapag-Lloyd iżid ir-rati bażiċi marittimi
Mill-1 ta’ Ottubru 2026, Hapag-Lloyd qed iħabbar livelli ġodda ta’ rati bażiċi għat-tagħbijiet mill-Pakistan lejn l-Ewropa ta’ Fuq kif ukoll lejn ir-reġjun tal-Mediterran u tal-Baħar l-Iswed. Ir-rata għal kontenitur niexef ta’ 20 pied se tkun 5 420 USD għaż-żewġ żoni ta’ destinazzjoni.
Għal kontenitur niexef ta’ 40 pied, it-trasportatur jindika 5 950 USD lejn l-Ewropa ta’ Fuq u 6 200 USD lejn ir-reġjun tal-Mediterran u tal-Baħar l-Iswed. Ma’ dawn ir-rati bażiċi jistgħu jiżdiedu separatament ħlasijiet tal-bunker, tas-sigurtà, tat-terminal, staġjonali u lokali, għalhekk il-prezz marittimu waħdu ma jtemmx il-kalkolu tal-konsenja. Sors: Hapag-Lloyd
Franza–Tuneżija: surcharge ogħla tal-bunker għar-RoRo
CMA CGM Short Sea Lines Intra Europe se tbiddel il-Bunker Adjustment Factor fuq is-servizz RoRo South bejn Franza u t-Tuneżija mill-1 ta’ Ottubru 2026. Il-bidla tapplika kemm għall-importazzjoni kif ukoll għall-esportazzjoni.
Is-surcharge l-ġdid se jkun ta’ 718 EUR għal unità ro-ro sħiħa, 475 EUR għal unità vojta u 80 EUR kull metru ta’ tagħbija għat-tagħmir rolling l-ieħor, inklużi trakkijiet u magni. L-armatur jorbot ir-reviżjoni mal-moviment fil-prezz tal-bunker mill-aġġornament preċedenti. Sors: CMA CGM
Fil-qosor
- Ir-reġistru Belġjan tal-insolvenzi jindika proċedura ġdida kontra AMANA DGS f’Braine-l'Alleud u entrati dwar, fost l-oħrajn, AUTOLINE, W&L Transport Logistics, TRANS MORE u BAH Group. Ir-reġistru waħdu ma jispeċifikax l-iskala tal-attività tat-trasport jew tal-obbligi tagħhom, iżda jiġġustifika verifika tal-istatus kummerċjali qabel ma tingħata ordni tat-trasport, tiġi rilaxxata t-tagħbija jew jingħata kreditu kummerċjali. Sors: Rovalta