Trasport: TollRO u r-riskju ta’ serq mill-boroż tat-tagħbijiet
Fit-trasport Ewropew illum qed jikbru żewġ riskji operattivi: persuni li jippretendu li huma trasportaturi fuq il-boroż tat-tagħbijiet, u bidla fir-regoli għall-kalkolu tal-pedaġġi fir-Rumanija. Fl-istess ħin, ir-restrizzjonijiet fuq il-kuritur Bulgarija–Greċja jeħtieġu ppjanar bir-reqqa tat-termini u tal-ħin tax-xogħol tas-sewwieqa.
Ippreparat mir-Redazzjoni ta' CargoNice bl-għajnuna tal-AI, abbażi tas-sorsi elenkati u tad-data tas-suq ta' CargoNice stess. Traduzzjoni awtomatika mill-oriġinal Pollakk. Politika editorjali · Aqra l-oriġinal Pollakk
Is-suq illum f’ċifri (dejta minn CargoNice)
Il-prezz tad-diżil fil-Polonja kien 6,23 PLN/l fit-8 ta’ Awwissu 2026, b’bidla ta’ +0,02 PLN/l meta mqabbel mal-qari preċedenti. Il-prezz medju tad-diżil fl-Unjoni Ewropea laħaq 2 043,11 EUR/1000 l fit-3 ta’ Awwissu 2026; fil-Ġermanja kien 2 208,00 EUR/1000 l fl-istess jum, filwaqt li fil-Polonja kien 1 878,83 EUR/1000 l.
Fuq ir-relazzjoni Polonja–Ġermanja, ir-rata spot kienet 1,65 EUR/km fil-5 ta’ Awwissu 2026, filwaqt li fid-direzzjoni Ġermanja–Polonja kienet 1,12 EUR/km. Ir-rata EUR/PLN kienet 4,3010 PLN fis-7 ta’ Awwissu 2026. Iż-żieda fl-ispiża tal-fjuwil flimkien ma’ rata aktar baxxa fid-direzzjoni Ġermanja–Polonja tnaqqas il-marġni għan-negozjar tal-prezz, speċjalment f’ordnijiet tat-trasport bi spejjeż regolati f’euro.
Trasportaturi foloz qed jieħdu t-tagħbijiet mill-boroż tat-tagħbijiet
L-organizzazzjoni Spanjola tat-trasportaturi Fenadismer qed twissi dwar żieda fis-serq tat-tagħbijiet, fejn gruppi kriminali jippreżentaw ruħhom bħala trasportaturi legali fuq il-boroż Ewropej tat-tagħbijiet. It-telf medju rrappurtat jaqbeż 85 000 EUR għal kull serq.
Il-problema taffettwa aktar minn 10 pajjiżi Ewropej. L-akbar numru ta’ każijiet huwa rrappurtat fi Spanja, iżda każijiet seħħew ukoll fin-Netherlands, fil-Ġermanja, fi Franza, fil-Portugall u fl-Italja. Għalhekk, dan ir-riskju mhuwiex limitat għal suq wieħed jew għal tip wieħed ta’ trasport internazzjonali.
L-iskema tinvolvi l-użu ta’ dokumenti ffalsifikati u indirizzi tal-posta elettronika kważi identiċi għal dawk ta’ kumpaniji veri. Il-frodaturi jippruvaw ukoll jittrasferixxu l-komunikazzjoni mill-messaġġier tal-borża għal WhatsApp jew għal kuntatt bit-telefon. L-azzjoni rakkomandata hija li jsir callback obbligatorju fuq in-numru uffiċjali tat-trasportatur, ivverifikat b’mod indipendenti, u li l-konfermi jitħallew fil-komunikazzjoni disponibbli fuq il-pjattaforma. Sors: UNTRR
Ir-Rumanija qed tħejji TollRO qabel il-bidu tal-pedaġġ ibbażat fuq id-distanza
Il-liġi Rumena numru 170/2026 tistabbilixxi l-31 ta’ Awwissu 2026 bħala d-data għall-implimentazzjoni tal-infrastruttura u tas-sistemi tal-ġbir elettroniku nazzjonali tal-pedaġġ STRR/TollRO. Skont l-ispjegazzjoni tal-amministratur tat-toroq CNAIR, din id-data mhijiex id-data li fiha jibda jiġi kkalkulat il-pedaġġ.
L-applikazzjoni operattiva tar-reġim tar-rovinieta u ta’ TollRO għandha tibda fl-1 ta’ Ottubru 2026. Għal vetturi tal-merkanzija ta’ aktar minn 3,5 ton, TollRO għandu jissostitwixxi l-vinjetta attwali b’pedaġġ ibbażat fuq id-distanza misjuqa fit-toroq nazzjonali.
Il-bidla hija rilevanti għall-ipprezzar tat-trasport lejn u mill-Rumanija matul il-ħarifa. It-trasportaturi u l-konsenjaturi għandhom jiftehmu kif dan il-komponent ġdid tal-ispiża se jiġi mgħoddi fit-tariffi u fil-kuntratti, speċjalment meta l-offerta tkun ġiet aċċettata qabel ma tibda s-sistema l-ġdida. Sors: UNTRR
Restrizzjonijiet għat-trakkijiet fir-rotta Bulgarija–Greċja
Il-Bulgarija introduċiet restrizzjonijiet temporanji tat-traffiku għad-9 ta’ Awwissu għal vetturi tal-merkanzija ta’ aktar minn 12-il ton. Ir-restrizzjonijiet kienu fis-seħħ fiż-żewġ direzzjonijiet mill-15:30 sat-22:00 fuq l-awtostradi Trakia u Struma, kif ukoll fit-triq I-1 bejn l-iskambju ta’ Simitli u l-qsim ta’ Kulata fil-fruntiera mal-Greċja.
Mit-trasporti eżentati mir-restrizzjonijiet kien hemm it-trasport ADR, it-trasport ta’ annimali ħajjin, tagħbijiet li jitħassru malajr u t-trasport b’temperatura kkontrollata. Għall-kuritur Struma/I-1 u l-qsim ta’ Kulata ġew indikati rotot alternattivi mit-toroq II-19, III-198 u III-1981.
Fl-ippjanar għandhom jitqiesu l-possibbiltà li l-vetturi jkollhom jistennew, bidla fis-sekwenza tat-tagħbija tal-merkanzija u tal-ħatt, kif ukoll l-impatt fuq il-ħin tas-sewqan disponibbli. Għat-trasporti eżentati mir-restrizzjoni, huwa essenzjali li waqt kontroll fit-triq ikun hemm dokumenti li jikkonfermaw il-bażi tal-eżenzjoni. Sors: UNTRR