Trasport: strajk fil-portijiet Ġermaniżi u soprataxxi tal-fjuwil

Is-suq illum f’ċifri (dejta ta’ CargoNice)

Il-prezz tad-diżil ta’ Orlen huwa 7,07 PLN/l, skont il-qari tal-4 ta’ Settembru 2026. Il-prezz medju tad-diżil fil-Polonja huwa 1 669,36 EUR/1000L fil-31 ta’ Awwissu 2026, fil-Ġermanja 2 232,00 EUR/1000L fl-istess data, filwaqt li l-medja tal-UE hija 2 039,15 EUR/1000L, ukoll fil-31 ta’ Awwissu 2026.

Ir-rata spot fuq ir-rotta Polonja–Ġermanja laħqet 2,17 EUR/km fil-31 ta’ Awwissu 2026, filwaqt li fuq ir-rotta Ġermanja–Polonja kienet 1,62 EUR/km. Il-prezz bl-imnut tad-diżil ta’ Orlen żdied b’0,15 PLN/l meta mqabbel mal-qari preċedenti. Fl-istess ħin, l-ispiża medja tad-diżil fil-Polonja naqset b’58,82 EUR/1000L, u dan jiddistingwi l-pressjoni attwali fuq l-ispejjeż lokali tal-fjuwil mill-aħħar qari tal-prezzijiet tal-UE.

Strajk fil-portijiet tat-Tramuntana tal-Ġermanja

Fil-portijiet ta’ Hamburg, Bremerhaven u Wilhelmshaven kien għaddej strajk ta’ twissija ta’ 48 siegħa mill-unjin ver.di. Skont komunikat ippubblikat fit-3 ta’ Settembru, l-azzjoni tista’ taffettwa l-operat tat-terminals, is-servizz tal-vapuri u l-moviment tat-tagħbijiet sal-4 ta’ Settembru 2026. Sors: Bertling

Għat-trasport bit-triq, mhumiex importanti biss ir-restrizzjonijiet operattivi attwali. Wara t-tmiem tal-azzjoni jistgħu jibqgħu konġestjonijiet u dewmien biex jerġa’ jiġi stabbilit ir-ritmu normali tal-operat, u għalhekk jistgħu jinbidlu wkoll id-dati tal-ġbir tal-kontejners, il-ħruġ tagħhom u t-trasport organizzat mill-operatur tat-tbaħħir.

Qabel tikkonferma t-trakk, ta’ min terġa’ tivverifika l-istatus tal-ħelsien tat-tagħbija, is-slot tat-terminal u l-ħinijiet ta’ skadenza. Dan jgħodd b’mod partikolari għal kunsinni fejn dewmien fil-ġbir jista’ jwassal għal spejjeż ta’ ħin ta’ stennija jew jipperikola d-data tal-konsenja.

Regoli ġodda għall-importazzjoni ta’ oġġetti mill-annimali fl-UE

Mit-3 ta’ Settembru 2026 japplika r-Regolament (UE) 2024/2598 dwar il-kundizzjonijiet għad-dħul fl-Unjoni ta’ ċerti annimali ħajjin, prodotti li joriġinaw mill-annimali, prodotti sekondarji li joriġinaw mill-annimali u materjal bijoloġiku. Il-Kummissjoni Ewropea aġġornat il-linji gwida għall-iżdoganar fil-fruntieri, filwaqt li qieset din id-data. Sors: Kummissjoni Ewropea

Ir-regoli jinkludu, fost l-oħrajn, rekwiżiti relatati mal-listi ta’ pajjiżi terzi u maċ-ċertifikati uffiċjali. Għall-operatur tat-trasport bit-triq, huwa kruċjali li l-konformità tad-dokumenti u l-klassifikazzjoni tal-oriġini tal-oġġetti jiġu vverifikati qabel ma jiġi ppjanat is-segment tal-UE mill-punt ta’ kontroll fil-fruntiera.

Dan mhuwiex biss suġġett għall-aġent doganali. Nuqqas ta’ ċertifikat xieraq jew nuqqas ta’ konformità mal-kundizzjonijiet tal-oriġini jista’ jfixkel l-iskeda tat-trasport refriġerat, id-distribuzzjoni tal-ikel jew it-trasport ta’ prodotti veterinarji wara d-dħul fl-UE.

Fjuwil: dejta ġdida tal-UE u soprataxxi fit-Tramuntana

Fit-3 ta’ Settembru, il-Kummissjoni Ewropea ppubblikat il-bullettin ta’ kull ġimgħa dwar il-fjuwil, bi prezzijiet tal-prodotti taż-żejt, prezzijiet mingħajr taxxi u dejta dwar dazji u taxxi għall-pajjiżi tal-UE. Id-dejta nazzjonali tinġabar nhar ta’ Erbgħa u mbagħad tiġi ppubblikata mill-Kummissjoni nhar ta’ Ħamis. Sors: Kummissjoni Ewropea

Separatament, mit-2 ta’ Settembru Maersk qed tapplika soprataxxa straordinarja għall-fjuwil u l-enerġija għal kunsinni Store Door fid-Danimarka, fl-Iżvezja, fil-Finlandja, fil-Litwanja, fil-Latvja u fl-Estonja. Ir-rati huma rispettivament 10%, 6%, 5%, 3%, 11% u 17%, filwaqt li għan-Norveġja huma 0%; is-soluzzjonijiet li jużaw trakkijiet elettriċi u l-ferrovija mhumiex suġġetti għal din it-tariffa. It-trasportatur jirriżerva d-dritt li jirrevedi l-perċentwali kull ġimgħa. Sors: Maersk

Ocean Network Express ippubblikat ukoll tariffa aġġornata tal-ONE Bunker Surcharge, applikabbli mill-1 ta’ Ottubru sal-31 ta’ Diċembru 2026 għal relazzjonijiet regolati u mhux regolati mill-FMC. L-informazzjoni tinkludi, fost l-oħrajn, it-trasport bejn l-Asja u l-Ewropa kif ukoll bejn l-Asja u l-Mediterran, li huma importanti għad-distribuzzjoni sussegwenti fuq l-art mill-portijiet Ewropej. Sors: Ocean Network Express

Fil-qosor

• Il-qorti amministrattiva ta’ Lazio ssospendiet temporanjament ir-regoli taż-żona ZTL A1 ta’ Ruma dwar il-vetturi tal-kurrieri u tas-servizzi postali, qabel id-dħul ippjanat fis-seħħ tar-regolament muniċipali fis-7 ta’ Settembru 2026; ir-regoli l-oħra dwar l-aċċess għat-trasport tal-merkanzija jibqgħu japplikaw. Sors: Roma Tomorrow
• Blue Door Logistics Limited daħlet f’likwidazzjoni volontarja mill-kredituri, bil-ħatra ta’ likwidatur fit-2 ta’ Settembru 2026, filwaqt li Henshaw Logistics Ltd tidher fl-aġġornament tat-3 ta’ Settembru b’avviżi formali relatati mar-riżoluzzjonijiet u mal-likwidatur. Sors: Administrator UK Sors: Company Insolvency Register
• Fis-settur Olandiż tat-trasport u l-ħażna ġew irreġistrati tliet insolvenzi f’Settembru: Pure Transport B.V., Vertex Dangerous Goods Services & Consultancy B.V. u Dutch Warehousing & Processing B.V. L-entrati kollha għandhom id-data tat-2 ta’ Settembru; il-counter tal-industrija jindika 149 insolvenza fl-2026, 10% aktar mill-perjodu komparabbli tal-2025. Sors: FaillissementsDossier.nl