Ir-rati tan-nol fl-Ewropa jiżdiedu, Spanja żżid 3%

Is-suq illum f’ċifri (data CargoNice)

Ir-rata mudell fuq ir-rotta Polonja–Ġermanja kienet ta’ 2,09 EUR/km fil-31 ta’ Awwissu 2026, jiġifieri 0,01 EUR/km aktar mill-qari preċedenti. Fid-direzzjoni opposta, Ġermanja–Polonja, ir-rata kienet ta’ 1,51 EUR/km fil-31 ta’ Awwissu 2026. Il-prezz tad-diżil fil-livell tal-UE laħaq 2 063,37 EUR/1000L fl-24 ta’ Awwissu 2026, wara żieda ta’ 30,23 EUR/1000L meta mqabbel mal-qari preċedenti. Fil-Polonja, l-indikatur kien ta’ 1 728,18 EUR/1000L fl-24 ta’ Awwissu 2026, filwaqt li l-prezz bl-imnut tad-diżil Orlen kien ta’ 6,63 PLN/l fit-2 ta’ Settembru 2026. Il-paragun jindika li ż-żieda fl-ispiża tal-fjuwil għadha tillimita l-possibbiltà li t-trasportaturi jnaqqsu r-rati, anki meta xi rotot jibqgħu aktar dgħajfa.

Ir-rati Ewropej tat-trasport bit-triq jiżdiedu minkejja kummerċ aktar dgħajjef

Il-benchmark ta’ Upply, Ti u IRU juri aċċellerazzjoni qawwija fir-rati tat-trasport bit-triq fl-Ewropa fit-tieni kwart tal-2026. L-indiċi tar-rati kuntrattwali laħaq 148,0 punt, b’żieda ta’ 7,9 punt minn kwart għal ieħor u ta’ 15,2 punt fuq bażi annwali. L-indiċi spot żdied għal 146,8 punt: b’14,6 punt meta mqabbel mal-kwart preċedenti u b’13,9 punt fuq bażi annwali.

Importanti huwa s-sors ta’ din il-bidla. Skont ir-rapport, iż-żieda mhijiex primarjament riżultat tad-domanda: l-iskambju kummerċjali bejn l-ekonomiji ewlenin tal-UE naqas b’1,6% fuq bażi annwali, għalkemm it-tnaqqis kien ferm iżgħar milli fl-ewwel kwart. Għalhekk, l-ispejjeż operattivi li qed jiżdiedu jfissru li volumi aktar dgħajfa ma jwasslux awtomatikament għal xiri irħas tat-trasport fis-suq spot.

Għall-offerti u t-tenders, dan ifisser li hemm bżonn li r-riskju tal-volum jiġi sseparat mir-riskju tal-ispejjeż. Il-fatt li l-indiċi spot qed joqrob lejn il-livell kuntrattwali jżid l-importanza tal-klawżoli dwar il-fjuwil, il-pedaġġi u r-reviżjoni perjodika tal-prezzijiet tat-trasportatur. Sors: Upply

Enerġija u fjuwil: inflazzjoni fiż-żona tal-euro, appoġġ fl-Italja

Skont l-istima rapida tal-Eurostat, l-inflazzjoni annwali fiż-żona tal-euro kienet ta’ 3,3% f’Awwissu 2026, meta mqabbla ma’ 2,9% f’Lulju. L-enerġija kienet il-kategorija ewlenija li żdiedet l-aktar malajr: l-inflazzjoni annwali tagħha laħqet 14,3%, wara 10,3% fix-xahar ta’ qabel. Dan mhuwiex indikatur tal-prezz tad-diżil, iżda jikkonferma li l-pressjoni qawwija fuq l-enerġija għadha preżenti fl-ispejjeż tat-trasport. Sors: Eurostat

Fl-Italja, mill-1 ta’ Settembru bdiet topera pjattaforma għall-applikazzjonijiet għal kreditu ta’ taxxa għall-kumpaniji tat-trasport bit-triq b’vetturi Euro V u Euro VI. Il-mekkaniżmu jkopri n-nefqa ogħla fuq id-diżil minn Marzu sa Awwissu 2026 u jista’ jkopri sa 70% taż-żieda meta mqabbla mal-prezz ta’ referenza ta’ Frar 2026. Il-baġit tal-għajnuna huwa ta’ 386,2 mln EUR, u l-iskadenza għall-applikazzjonijiet hija l-15 ta’ Settembru 2026 fit-23:59. L-operaturi barranin li għandhom stabbiliment permanenti fl-Italja jistgħu jibbenefikaw ukoll mill-programm. Sors: Ministeru Taljan għall-Infrastruttura u t-Trasport

Il-benefiċċju ma jnaqqasx awtomatikament il-prezz tal-fjuwil jew is-soprataxxa tal-fjuwil fuq il-fattura kurrenti. Huwa limitat, jeħtieġ li tiġi sottomessa applikazzjoni u, fuq kollox, jista’ jtejjeb il-likwidità tat-trasportaturi eliġibbli.

Spanja: soprataxxa addizzjonali fuq it-trasport tal-kontejners

Mill-1 ta’ Settembru 2026, Hapag-Lloyd introduċiet għal Spanja soprataxxa straordinarja fuq il-fjuwil, Inland Fuel Floater, fuq ir-rotot tal-importazzjoni u tal-esportazzjoni, minbarra l-kummerċ tal-FMC. Għat-trasport bit-triq tal-kontejners kollha, din hija ta’ 3%, filwaqt li għat-trasport kombinat bil-ferrovija u bit-triq hija ta’ 1%.

Il-bidla ma tissostitwixxix is-soprataxxa standard tal-fjuwil tat-trasportatur fi Spanja. Din tibqa’ ta’ 14% għat-trasport bit-triq u 8% għat-trasport kombinat. Fil-prattika, il-fatturi għat-trasport imwettaq mit-trasportatur għandhom jiġu vverifikati biex jiġi żgurat li s-soprataxxa ta’ emerġenza l-ġdida u s-soprataxxa inland standard jintwerew separatament. Sors: Hapag-Lloyd

Għall-ipprezzar, huwa importanti wkoll li tiġi distinta r-responsabbiltà għat-trasport tal-kontejner: il-komunikazzjoni tikkonċerna t-trasport inland imwettaq taħt arranġament tal-linja marittima, u mhux kull trakk mixtri b’mod indipendenti fi Spanja.

Is-Slovakkja żżid il-konsegwenzi tat-tagħbija żejda tal-vetturi

Mill-1 ta’ Settembru, il-qbiż tal-massa totali permissibbli jew tat-tagħbija fuq il-fus fis-Slovakkja b’mill-inqas 10% jiġi kklassifikat bħala ksur serju tar-regoli tat-traffiku. Il-bidla żżid l-importanza tal-kwalità tad-data dwar il-piż tat-tagħbija, id-distribuzzjoni tal-piż u l-konfigurazzjoni tal-kombinazzjoni ta’ vetturi, b’mod partikolari fit-trasport transfruntier imwettaq mis-sottokuntratturi.

Skont ir-regoli deskritti, l-awtoritajiet jistgħu jżommu d-dokumenti ta’ reġistrazzjoni u l-pjanċi barranin meta l-multa għal tagħbija żejda identifikata waqt kontroll fit-triq ma titħallasx. Ġie mibdul ukoll is-slot tal-ħin tal-projbizzjoni tal-moviment tat-trakkijiet il-Ħdud u fil-festi għal 06:00–22:00, u l-ksur tal-projbizzjoni ġie kklassifikat bħala ksur serju. Sors: Trans.INFO

Dan huwa riskju operattiv, mhux biss amministrattiv: multa mhux imħallsa u ż-żamma tad-dokumenti jistgħu jwaqqfu l-eżekuzzjoni tal-ordni tat-trasport. Id-data pprovduta qabel it-tagħbija tal-merkanzija għandha tkun konsistenti mad-dokumentazzjoni kif ukoll mal-piż attwali u t-tagħbijiet fuq il-fusien.

Fil-qosor

• Ir-Renju Unit iħabbar li mill-bidu tal-2027, wara konferma finali, il-kontrolli doganali mill-faċilitajiet inland f’Sevington għandhom jgħaddu għall-infrastruttura tal-Port ta’ Dover u Getlink; bidla simili hija ppjanata f’Holyhead. M’hemmx bidla immedjata fil-proċess, iżda l-operaturi għandhom jippjanaw l-immaniġġjar tal-bidu u tat-tmiem tat-tranżitu. Sors: HMRC