Nol: soprataxxa ta’ 50 EUR fl-ARA u projbizzjoni fis-Slovakkja

Is-suq illum f’ċifri (dejta ta’ CargoNice)

Il-prezz medju tad-diżil fl-Unjoni Ewropea kien ta’ 2 063,37 EUR/1000L fl-24 ta’ Awwissu 2026, filwaqt li fil-Ġermanja kien ta’ 2 286,00 EUR/1000L fl-istess jum. Ir-rata spot fuq ir-rotta Polonja→Ġermanja laħqet 2,08 EUR/km fl-24 ta’ Awwissu 2026; fid-direzzjoni Ġermanja→Polonja kienet ta’ 1,65 EUR/km. Fil-Polonja, il-prezz bl-imnut tad-diżil kien ta’ 6,52 PLN/l fid-29 ta’ Awwissu 2026, filwaqt li l-proporzjon bejn tagħbijiet u trakkijiet baqa’ fil-livell ta’ 5,70 tagħbija/vettura fl-24 ta’ Awwissu 2026.

Il-prezz tad-diżil fl-UE żdied b’30,23 EUR/1000L meta mqabbel mal-qari preċedenti, għal 2 063,37 EUR/1000L. L-ispiża dejjem tikber tal-fjuwil u l-proporzjon għoli bejn tagħbijiet u trakkijiet ifissru marġni limitat biex jiġu assorbiti spejjeż operattivi addizzjonali mingħajr aġġustament tal-prezzijiet.

Antwerp u Rotterdam: soprataxxa għall-konġestjoni fil-kunsinni fuq l-art

Mill-1 ta’ Settembru 2026, Hapag-Lloyd qed idaħħal soprataxxa għall-konġestjoni fuq it-trasport fuq l-ilma intern li jgħaddi minn Antwerp jew Rotterdam. Il-kumpanija tat-tbaħħir tirreferi għal livelli baxxi tal-ilma fuq ir-Rhine, disponibbiltà aktar baxxa ta’ barkuni u domanda akbar għal trasport alternattiv bit-triq u bil-ferrovija.

Is-soprataxxa hija ta’ 50 EUR għal kull kontenitur fil-Belġju, fin-Netherlands u fil-Lussemburgu. Għall-Ġermanja, Franza, l-Awstrija, iċ-Ċekja, is-Slovakkja, l-Ungerija u l-Iżvizzera, hija stabbilita għal 50 EUR/TEU. It-trasportatur iwissi wkoll li, minħabba r-restrizzjonijiet attwali fuq il-kapaċità, ma jistax jiggarantixxi kunsinna fuq l-art bla xkiel jew fil-ħin.

Fl-offerti, l-ispiża tan-nol marittimu, tal-kunsinna fuq l-ilma intern u tal-oġġett il-ġdid relatat mal-konġestjoni għandhom jiġu sseparati. Jeħtieġu kontroll partikolari wkoll l-arranġamenti dwar id-disponibbiltà tat-trakkijiet, l-iskadenzi għall-ġbir u r-responsabbiltà għal kwalunkwe spiża ta’ stennija tal-kontenitur.

Is-sors: Hapag-Lloyd

Is-Slovakkja magħluqa għat-trakkijiet, il-ferroviji b’rotot alternattivi

Nhar it-Tlieta, 1 ta’ Settembru 2026, fis-Slovakkja japplika projbizzjoni nazzjonali fuq it-traffiku għall-biċċa l-kbira tal-vetturi tqal tal-merkanzija. Ir-restrizzjoni marbuta mal-Jum tal-Kostituzzjoni ddum minn 00:00 sa 22:00 u tkopri t-toroq Slovakki, b’eċċezzjonijiet previsti, inklużi passaġġi bil-lejl limitati għal ċerti tagħbijiet.

Il-projbizzjoni taffettwa l-ippjanar tat-transitu bejn il-Polonja, l-Ukrajna, l-Ungerija, l-Awstrija u ċ-Ċekja. It-tagħbijiet li jkunu fit-territorju Slovakk qabel ma tibda r-restrizzjoni jeħtieġu waqfa ppjanata skont ir-regolamenti.

Fl-istess ħin, il-valutazzjoni operattiva attwali tindika diversi għeluq ta’ linji ferrovjarji. Is-sezzjoni Troisdorf–Wiesbaden mistennija tibqa’ magħluqa sal-11 ta’ Diċembru 2026, Obertraubling–Passau sat-12 ta’ Diċembru 2026, Düsseldorf–Köln-Mülheim sal-4 ta’ Settembru 2026, u Tarvisio Boscoverde–Carnia fl-Italja sal-20 ta’ Settembru 2026. Il-possibbiltajiet għal rotot alternattivi huma limitati mill-parametri tar-rotot u mill-kapaċità disponibbli.

Dan iżid ir-riskju li volumi intermodali jiġu trasferiti għat-toroq u li jiżdiedu l-ispejjeż tat-trasport alternattiv. Fl-ordnijiet tat-trasport ferrovjarju, għandha tiġi stabbilita minn qabel id-disponibbiltà ta’ trakkijiet ta’ emerġenza u l-parti li se ġġorr l-ispiża tat-trasport alternattiv.

Is-sors: Nakordoni · Is-sors: Freight Academy

L-Irlanda żżid l-eżiżju effettiv għat-trasportaturi eliġibbli

Mill-1 ta’ Settembru 2026 jinbidlu l-kundizzjonijiet tal-iskont Irlandiż fuq l-eżiżju tad-diżil għall-operaturi kwalifikati tat-trasport bit-triq u tal-karozzi tal-linja. Ir-rata effettiva tal-eżiżju tiżdied minn 0,25185 EUR/l, applikabbli sal-31 ta’ Awwissu, għal 0,31689 EUR/l għall-perjodu mill-1 sat-30 ta’ Settembru.

L-iskont jibqa’ marbut mas-sistema Irlandiża ta’ rifużjoni tat-taxxa fuq id-diżil u japplika biss għal entitajiet eliġibbli. Il-bidla ttemm parti mill-appoġġ temporanju għall-fjuwil introdott waqt ix-xokk fil-prezzijiet tal-enerġija fl-2026.

It-trasportaturi u l-klijenti li jordnaw it-trasport u jixtru l-fjuwil fl-Irlanda għandhom jerġgħu jikkalkulaw is-soprataxxi tal-fjuwil ta’ Settembru u jivverifikaw l-istatus tas-sottokuntratturi fis-sistema tal-iskontijiet. L-ispiża netta applikabbli qabel l-1 ta’ Settembru m’għandhiex tiġi preżunta awtomatikament.

Is-sors: EUR-Lex · Is-sors: Revenue Ireland

It-trasportaturi tal-Balkani jagħmlu pressjoni dwar il-ġranet ta’ Schengen

Organizzazzjonijiet tat-trasport mill-Bożnja-Ħerzegovina, mis-Serbja, mill-Montenegro u mill-Maċedonja ta’ Fuq ipprotestaw fil-31 ta’ Awwissu kontra l-applikazzjoni tar-regola ta’ soġġorn ta’ Schengen ta’ 90/180 jum għas-sewwieqa professjonali. Skont is-settur, id-dħul ripetut għal raġunijiet ta’ xogħol jikkonsma l-limitu permess ta’ soġġorn u jqiegħed f’dubju l-possibbiltà li t-trasport internazzjonali jitwettaq b’mod regolari.

Għat-1 ta’ Settembru tħabbru taħditiet fi Brussell. Il-problema mhijiex relatata mad-disponibbiltà tal-vettura jew mal-permessi, iżda mad-disponibbiltà legali tas-sewwieq biex iwettaq operazzjonijiet oħra fuq rotot li jgħaqqdu l-Balkani mal-Unjoni Ewropea.

Meta jiġu allokati tagħbijiet ripetittivi lil trasportaturi minn barra l-UE, huwa meħtieġ li jiġu kkonfermati d-disponibbiltà tal-ekwipaġġ u l-bilanċ tal-ġranet ta’ Schengen li jkun fadal qabel ma tiġi aċċettata l-ordni tat-trasport.

Is-sors: Anadolu Ajansı

Fil-qosor

• Mill-31 ta’ Awwissu 2026, Maersk bidlet il-mod kif tiffattura l-importazzjonijiet tar-Renju Unit fil-mudell Container Yard: it-tariffa Equipment Handling Import għall-merchant haulage tiġi imposta b’mod awtomatiku, filwaqt li meta l-kunsinna ma’ Maersk tintgħażel aktar tard, jiġi applikat kreditu Inland Campaigns Destination. Għandhom jiġu vverifikati l-iskedi tal-ispejjeż u l-loġika tal-fatturi, speċjalment meta jinbidlu l-istruzzjonijiet tal-kunsinna. Is-sors: Maersk

• Il-qorti kummerċjali ta’ Barcelona fetħet formalment proċedura volontarja ta’ insolvenza kontra Transcoma Global Logistics, S.A.U. Il-kontropartijiet fi Spanja għandhom b’urġenza jivverifikaw l-entità kuntrattwali rilevanti, il-pretensjonijiet pendenti, is-servizzi mħallsa minn qabel, il-ħruġ tat-tagħbija u l-espożizzjoni għal aktar kooperazzjoni. Is-sors: Canary Maritime