Pārvadājumi: ENS Apvienotajā Karalistē un degvielas izmaksu spiediens

Šodienas tirgus skaitļos (CargoNice dati)

Dīzeļdegviela Polijā 2026. gada 17. septembrī maksāja 7,56 PLN/l; salīdzinājumā ar iepriekšējo rādījumu cena pieauga par 0,07 PLN/l. Vidējā dīzeļdegvielas cena Vācijā 2026. gada 14. septembrī bija 2 426,00 EUR/1000L, bet vidējā cena ES tajā pašā dienā — 2 158,74 EUR/1000L. Spot likme maršrutā Polija→Vācija 2026. gada 15. septembrī bija 2,27 EUR/km, savukārt kravu un transportlīdzekļu attiecība sasniedza 5,70 kravas/transportlīdzekli. Degvielas izmaksu pieaugums pie stabilas likmes maršrutā Polija→Vācija samazina iespējas pieņemt nepietiekami novērtētus transporta pasūtījumus.

Apvienotā Karaliste pastiprina ENS deklarāciju kontroli

Apvienotās Karalistes robežapsardzes dienesti pārvadātājiem un starpniekiem noteikuši termiņu līdz 2026. gada 30. septembrim, lai novērstu atkārtotas kļūdas Entry Summary Declaration deklarācijās. Problēma īpaši attiecas uz faktiskās robežu šķērsojošās vilcējvienības norādīšanu, kā arī pareiza konteinera vai puspiekabes numura norādīšanu.

Brīdinājums galvenokārt attiecas uz pavadošajiem ro-ro pārvadājumiem un braucieniem caur Lamanša tuneli uz Apvienoto Karalisti. Pēc termiņa beigām turpmākas neatbilstības var izraisīt kavēšanos uz robežas, papildu pārbaudes un civiltiesiskus muitas sodus līdz 1 000 GBP par attiecīgajiem ENS pārkāpumiem.

Pavadošajos pārvadājumos juridiskā atbildība par deklarāciju paliek pārvadātāja pusē, pat ja datus tehniski iesniedz starpnieks. Tāpēc dispečeram pirms došanās uz ostu vai tuneli jāvienojas par izmaiņām seglu vilcējā, puspiekabē un dokumentos. Avots: Trans.INFO

Pārvadātāju bankroti Nīderlandē un Beļģijā

Nīderlandes reģistrā 2026. gada 16. septembrī cita starpā tika iekļauti AGO Infra, MAS transport, ’t Zand Transport, G.R. Transportbedrijf, Reijnders Transportbedrijf un World Logistics Services. Reijnders Transportbedrijf, G.R. Transportbedrijf un G.R. Trans, kas pieder vienam īpašniekam, Limburgas tiesa par bankrotējušiem atzina 2026. gada 15. septembrī.

Saskaņā ar reģistra datiem septembrī Nīderlandes transporta un noliktavu nozarē tika reģistrēti 26 bankroti, bet kopš gada sākuma — 171; tas nozīmē pieaugumu par 24% gada griezumā. Maksātnespējas iemesli un minēto uzņēmumu darbības turpināšanas iespēja netika atklāti. Avots: FaillissementsDossier Avots: Transport Online

Beļģijā maksātnespējas reģistrā tika iekļauts DAV Transport BV no Heusden-Zolder. Antverpenes Uzņēmējdarbības tiesa, Haseltas nodaļa, pasludināja bankrotu 2026. gada 10. septembrī, bet publikācija notika 2026. gada 16. septembrī. Kreditoriem ir 30 dienas no nolēmuma pieņemšanas, lai pieteiktu savus prasījumus, bet pirmā pārbaudes sēde noteikta 2026. gada 22. oktobrī. Avots: FalingAlert

ODIN palielina kapacitāti Apvienotās Karalistes un kontinenta maršrutā

Roterdamas grupa ODIN Immingemā izveido uzņēmumu ODIN Transport & Shipping UK Ltd. Uzņēmums plāno Apvienotās Karalistes darbībā iesaistīt no 50 līdz 100 puspiekabēm pārvadājumiem starp Apvienoto Karalisti un kontinentālo Eiropu.

Operācija apkalpos gan pavadošo transportu, gan puspiekabes bez vadītāja. Tās tvērums ietver vietējo plānošanu Apvienotajā Karalistē, saziņu ar klientiem, muitas koordinēšanu un atpakaļkravu attīstīšanu. Paplašināšanās notiek pēc Welton North Sea Trailers pārņemšanas 2026. gada sākumā. Avots: Trans.INFO

Tirgum tas nozīmē potenciāli lielāku puspiekabju piedāvājumu un alternatīvu apakšuzņēmēju kapacitāti savienojumos starp Apvienoto Karalisti un Beniluksa valstīm. Praksē ieteicams atsevišķi apstiprināt vienības pieejamību, pārvadājuma modeli un muitas apkalpošanas tvērumu.

BYD paziņo par tālas darbības rādiusa elektrisko seglu vilcēju

BYD Commercial Vehicles Hannoverē 2026. gada 16. septembrī prezentēja Eiropas tirgum paredzēto elektrisko seglu vilcēju ETT 44 konfigurācijā 4x2 ar pilno masu 44 t. Ražotājs norāda uz 651 kWh akumulatoru, nobraukumu līdz 600 km un uzlādi no 20% līdz 80% 20 minūtēs ar 1,5 MW jaudu.

Uzņēmums paziņo arī par paketi, kurā ietilpst uzlāde, enerģijas pārvaldība, serviss un finansēšana. ETT 44 piegādes Eiropas klientiem paredzēts sākt 2027. gada otrajā ceturksnī; transportlīdzekļa parametrus deklarē ražotājs. Avots: BYD Commercial Vehicles

Īsumā

• MODI projekts noslēdza četrus gadus ilgu automatizētu 4. līmeņa kravu pārvadājumu testēšanu ostās, termināļos un atsevišķos Roterdamas–Oslo koridora publiskajos ceļos. Rezultātiem vajadzētu mazināt neskaidrību par turpmāko ieviešanu, taču tie nemaina pašreizējos pārvadājumu iegādes principus. Avots: CCAM