Transports: DeCA Spānijā un jaunie ES muitas tarifi

Tirgus šodien skaitļos (CargoNice dati)

Orlen dīzeļdegvielas cena 2026. gada 24. septembrī bija 7,34 PLN/l, kas ir par 0,01 PLN/l mazāk nekā iepriekšējā mērījumā. Vidējā dīzeļdegvielas cena ES saskaņā ar 2026. gada 21. septembra datiem sasniedza 1 365,94 EUR/1000L, bet Vācijā tajā pašā dienā – 1 432,51 EUR/1000L.

Spot likme maršrutā Polija–Vācija 2026. gada 21. septembrī bija 2,09 EUR/km, savukārt maršrutā Vācija–Polija tā sasniedza 1,53 EUR/km. Kravu un transportlīdzekļu attiecība 2026. gada 23. septembrī saglabājās 5,70 līmenī.

Zemāks degvielas cenas rādītājs valstī nenovērš izmaksu spiedienu starptautiskajos pārvadājumos: cenu atšķirības un degvielas pieejamības riski joprojām prasa operatīvi kontrolēt degvielas piemaksas un maržas Eiropas maršrutos.

ES muitas reforma: datu sagatavošana jāsāk jau tagad

ES muitas savienības reforma stājās spēkā 2026. gada 22. septembrī. Tās mērķis ir pakāpeniski aizstāt valstu IT sistēmas ar kopīgu ES Muitas datu centru. Tas nenozīmē tūlītējas izmaiņas deklarāciju ikdienas apstrādē, taču sāk ilgstošu pāreju uz vienotu datu modeli importam un eksportam ārpus ES.

Jaunā ES Muitas iestāde oficiāli izveidota Lillē, un tā darbību plānots sākt 2027. gadā. Datu centram e-komercijas sūtījumiem jāsāk darboties 2028. gadā, pārējiem uzņēmumiem tas brīvprātīgi būs pieejams 2031. gadā, bet visiem subjektiem kļūs obligāts 2034. gadā. Paredzēti arī atvieglojumi uzticamiem uzņēmumiem.

Operatoriem svarīgākais uzdevums ir noskaidrot, kur šodien atrodas sūtījuma, preces un klienta dati: pasūtītāja sistēmā, pārvadātāja sistēmā, muitas aģentūrā vai pašu TMS. Avots: Eiropas Komisija

Degviela: Francija atbalsta tirgu, Apvienotajā Karalistē cenas aug

Francija pagarinājusi degvielas atbalstu profesionāļiem un darbiniekiem laikposmam no oktobra līdz 2026. gada decembrim. Atbalsta apmērs ir divkāršots līdz ekvivalentam 0,40 EUR/l, salīdzinot ar 0,20 EUR/l. Vienlaikus oficiālie dati par degvielas pieejamību liecināja, ka daļa Francijas degvielas uzpildes staciju joprojām ziņo par vismaz viena degvielas veida pieejamības problēmām; tas tomēr nenozīmē, ka katrā no šīm stacijām nav dīzeļdegvielas.

Francijā operacionālais risks galvenokārt saistīts ar degvielas uzpildes plānošanu reisos starp Ibērijas pussalu, Franciju, Beniluksa valstīm un Vāciju. Piedāvājumos jāiekļauj skaidrs degvielas indeksācijas mehānisms, bet dispečeriem nevajadzētu plānu balstīt tikai uz vienu degvielas uzpildes punktu.

Apvienotajā Karalistē vidējā dīzeļdegvielas cena 23. septembrī sasniedza 197,31 p/l, tuvojoties vēsturiskajam rekordam. Nedēļas dati, kas citēti nedēļai, kura sākās 21. septembrī, uzrādīja 195,53 p/l pēc pieauguma par 4,81 p/l nedēļas laikā. Tas attiecas gan uz Apvienotās Karalistes iekšzemes pārvadājumiem, gan uz transporta pasūtījumiem Īrija–Apvienotā Karaliste un kustību starp kontinentu un Apvienoto Karalisti. Avots: Francijas Ekoloģiskās pārejas ministrija Avots: RAC

Spānija: digitālais DeCA no 5. oktobra

No 2026. gada 5. oktobra Spānijā dokumentam Electronic Administrative Control Document jeb DeCA preču pārvadājumiem valsts teritorijā jābūt izveidotam digitāli. Prasība attiecas uz Spānijā veiktajiem iekšzemes transporta posmiem.

Atbildība par dokumenta izveidi ir atkarīga no tā, kurš organizē pārvadājumu. Ja transportu kontrolē piegādātājs, dokumentu izveido piegādātājs; pārējos gadījumos uzdevums pāriet pārvadātājam. Kravu ekspedīcijas uzņēmumam, kas izmanto apakšuzņēmējus, ir būtiski šo pienākumu sadalījumu ierakstīt transporta pasūtījumā, nevis atstāt to mutisku vienošanos ziņā.

Pirms prasības stāšanās spēkā ir vērts izmēģināt dokumenta izveidi, piekļuvi ar QR kodu un dokumenta nodošanu vadītājam. Tas palīdzēs mazināt problēmu risku kravas saņemšanas laikā vai pārbaudes laikā. Avots: Iveco Group Supplier Portal

Rumānija: TollRo ieviešanas atlikšana nav apstiprināta

Rumānijas pārvadātāju asociācija UNTRR aicinājusi atlikt TollRo sistēmas ieviešanu līdz 2027. gada 15. janvārim. Saskaņā ar pašreizējo grafiku jaunajai sistēmai no 2026. gada 1. oktobra jāaizstāj ceļa vinjete C, D, E un F kategorijas transportlīdzekļiem.

TollRo nodeva būs atkarīga no nobrauktā attāluma, ceļa kategorijas, transportlīdzekļa pilnās masas un emisiju klases. UNTRR ierosinājusi arī sešu mēnešu sankciju apturēšanas variantu, saglabājot pienākumu maksāt ceļa nodevu. Tomēr atlikšana nav apstiprināta, tāpēc piedāvājumu aprēķinos nevajadzētu pieņemt, ka līdzšinējā vinjete joprojām būs pietiekama.

Pārvadātājiem un apakšuzņēmējiem jāapstiprina tehniskā gatavība, autoparka emisiju datu pareizība un izmaksu uzskaites kārtība izmaksām, kuras iepriekš tika segtas ar vinjeti. Avots: Nine O'Clock

Īsumā

• Konsorcijs, kurā piedalās FedEx, saņēmis apstiprinājumus par 89,81% InPost kapitāla, pārsniedzot 80% slieksni, kas nepieciešams beznosacījumu pārņemšanai. Norēķini paredzēti 2026. gada 30. septembrī, bet papildu pieteikšanās periods turpinās līdz 7. oktobrim. E-komercijas apkalpojošajiem uzņēmumiem tas nozīmē nepieciešamību sekot turpmākajām izmaiņām tīklā un komerciālajos nosacījumos, neuzskatot tūlītēju operacionālo integrāciju par pašsaprotamu. Avots: Trans.INFO