Transports: Vācijas ostu streiks un degvielas piemaksas
Darbību Ziemeļvācijas ostās apgrūtina streiks, bet jūras un intermodālie pārvadātāji atjaunina degvielas izmaksas Eiropas maršrutos. Vienlaikus no 3. septembra ir spēkā jauni ES nosacījumi noteiktu dzīvnieku izcelsmes preču ievešanai, tādēļ dokumentu pārbaude pirms muitošanas kļūst vēl svarīgāka.
Sagatavojusi CargoNice redakcija ar AI atbalstu, pamatojoties uz norādītajiem avotiem un CargoNice pašu tirgus datiem. Mašīntulkojums no poļu oriģināla. Redakcionālā politika · Lasīt poļu oriģinālu
- 7,07 PLN/lOrlen dīzeļdegviela
- 1 669,36 EUR/1000LDīzeļdegviela Polijā
- 2,17 EUR/kmSpot likme Polija–Vācija
- 17%Maersk piemaksa Igaunijā
Šodienas tirgus skaitļos (CargoNice dati)
Orlen dīzeļdegvielas cena ir 7,07 PLN/l saskaņā ar 2026. gada 4. septembra datiem. Vidējā dīzeļdegvielas cena Polijā 2026. gada 31. augustā bija 1 669,36 EUR/1000L, Vācijā tajā pašā datumā — 2 232,00 EUR/1000L, bet vidējā cena ES — 2 039,15 EUR/1000L, arī 2026. gada 31. augustā.
Spot likme maršrutā Polija–Vācija 2026. gada 31. augustā sasniedza 2,17 EUR/km, savukārt maršrutā Vācija–Polija tā bija 1,62 EUR/km. Orlen mazumtirdzniecības dīzeļdegvielas cena salīdzinājumā ar iepriekšējo datu nolasījumu pieauga par 0,15 PLN/l. Vienlaikus vidējās dīzeļdegvielas izmaksas Polijā samazinājās par 58,82 EUR/1000L, nošķirot pašreizējo spiedienu uz vietējām degvielas izmaksām no pēdējā ES cenu datu nolasījuma.
Streiks Ziemeļvācijas ostās
Hamburgas, Brēmerhāfenes un Vilhelmshāfenes ostās notika arodbiedrības ver.di 48 stundu brīdinājuma streiks. Saskaņā ar 3. septembrī publicēto paziņojumu akcija var ietekmēt termināļu darbu, kuģu apkalpošanu un kravu plūsmu līdz 2026. gada 4. septembrim. Avots: Bertling
Autopārvadājumiem svarīgi ir ne tikai pašreizējie darbības ierobežojumi. Pēc akcijas beigām joprojām iespējami sastrēgumi un kavējumi, atjaunojot ierasto darba ritmu, tādēļ var mainīties arī konteineru saņemšanas, izsniegšanas un kuģniecības organizēto pārvadājumu termiņi.
Pirms transportlīdzekļa apstiprināšanas vēlreiz jāpārbauda kravas atbrīvošanas statuss, termināļa laika logs un noslēdzošie termiņi. Tas īpaši attiecas uz sūtījumiem, kuru saņemšanas kavēšanās var radīt dīkstāves izmaksas vai apdraudēt piegādes termiņu.
Jauni noteikumi dzīvnieku izcelsmes preču ievešanai ES
No 2026. gada 3. septembra piemēro Regulu (ES) 2024/2598 par nosacījumiem, ar kādiem Savienībā ieved noteiktus dzīvus dzīvniekus, dzīvnieku izcelsmes produktus, dzīvnieku izcelsmes blakusproduktus un bioloģisko materiālu. Eiropas Komisija ir atjauninājusi norādes par muitošanu uz robežām, ņemot vērā šo datumu. Avots: Eiropas Komisija
Noteikumi cita starpā ietver prasības, kas saistītas ar trešo valstu sarakstiem un oficiālajiem sertifikātiem. Autopārvadātājam būtiski ir pirms ES posma plānošanas no robežkontroles punkta pārbaudīt dokumentu atbilstību un preču izcelsmes kvalifikāciju.
Tas nav tikai muitas aģenta jautājums. Atbilstoša sertifikāta trūkums vai izcelsmes nosacījumu neizpilde var izjaukt refrižeratora pārvadājuma, pārtikas izplatīšanas vai veterināro produktu transportēšanas grafiku pēc iebraukšanas ES.
Degviela: jaunākie ES dati un piemaksas Ziemeļvalstīs
Eiropas Komisija 3. septembrī publicēja iknedēļas degvielas biļetenu ar naftas produktu cenām, cenām bez nodokļiem, kā arī ES valstu muitas nodevu un nodokļu datiem. Valstu dati tiek apkopoti trešdienās, bet Komisija tos publicē ceturtdienās. Avots: Eiropas Komisija
Atsevišķi Maersk no 2. septembra piemēro ārkārtas degvielas un enerģijas piemaksu Store Door sūtījumiem Dānijā, Zviedrijā, Somijā, Lietuvā, Latvijā un Igaunijā. Likmes ir attiecīgi 10%, 6%, 5%, 3%, 11% un 17%, savukārt Norvēģijai — 0%; risinājumiem, kuros izmanto elektriskos kravas automobiļus un dzelzceļu, maksa netiek piemērota. Pārvadātājs patur iespēju procentuālās likmes pārskatīt katru nedēļu. Avots: Maersk
Ocean Network Express ir publicējis arī atjauninātu ONE Bunker Surcharge tarifu, kas no 2026. gada 1. oktobra līdz 31. decembrim būs spēkā attiecībā uz FMC regulētajiem un neregulētajiem maršrutiem. Informācija cita starpā aptver pārvadājumus Āzija–Eiropa un Āzija–Vidusjūra, kas ir būtiski turpmākai sauszemes izplatīšanai no Eiropas ostām. Avots: Ocean Network Express
Īsumā
- Lacio administratīvā tiesa uz laiku apturēja Romas ZTL A1 zonas noteikumus attiecībā uz kurjeru un pasta transportlīdzekļiem pirms pilsētas rīkojuma plānotās stāšanās spēkā 2026. gada 7. septembrī; pārējie kravu transporta piekļuves noteikumi joprojām ir spēkā. Avots: Roma Tomorrow
- Blue Door Logistics Limited nonāca brīvprātīgas kreditoru likvidācijas procesā, 2026. gada 2. septembrī ieceļot likvidatoru, savukārt Henshaw Logistics Ltd 3. septembra atjauninājumā ir norādīta ar oficiāliem paziņojumiem par lēmumiem un likvidatoru. Avots: Administrator UK Avots: Company Insolvency Register
- Nīderlandes transporta un noliktavu sektorā septembrī reģistrēti trīs maksātnespējas gadījumi: Pure Transport B.V., Vertex Dangerous Goods Services & Consultancy B.V. un Dutch Warehousing & Processing B.V. Visi ieraksti datēti ar 2. septembri; nozares skaitītājs norāda uz 149 maksātnespējas gadījumiem 2026. gadā, kas ir par 10% vairāk nekā salīdzināmajā 2025. gada periodā. Avots: FaillissementsDossier.nl