Pārvadājumi: TollRO un zādzību risks kravu biržās
Eiropas autotransportā šobrīd pieaug divi operacionālie riski: kravu biržās notiek uzdošanās par pārvadātājiem, bet Rumānijā mainās ceļa nodevu aprēķināšanas kārtība. Vienlaikus ierobežojumi Bulgārijas–Grieķijas koridorā prasa rūpīgi plānot termiņus un vadītāju vadīšanas laiku.
Sagatavojusi CargoNice redakcija ar AI atbalstu, pamatojoties uz norādītajiem avotiem un CargoNice pašu tirgus datiem. Mašīntulkojums no poļu oriģināla. Redakcionālā politika · Lasīt poļu oriģinālu
Šodienas tirgus skaitļos (CargoNice dati)
Dīzeļdegvielas cena Polijā 2026. gada 8. augustā bija 6,23 PLN/l, kas ir +0,02 PLN/l salīdzinājumā ar iepriekšējo rādījumu. Vidējā dīzeļdegvielas cena Eiropas Savienībā 2026. gada 3. augustā sasniedza 2 043,11 EUR/1000 l; tajā pašā dienā Vācijā tā bija 2 208,00 EUR/1000 l, bet Polijā — 1 878,83 EUR/1000 l.
Maršrutā Polija–Vācija spot likme 2026. gada 5. augustā bija 1,65 EUR/km, savukārt virzienā Vācija–Polija — 1,12 EUR/km. EUR/PLN kurss 2026. gada 7. augustā bija 4,3010 PLN. Degvielas izmaksu pieaugums kopā ar zemāku likmi maršrutā Vācija–Polija samazina iespējas vienoties par cenu, jo īpaši transporta pasūtījumiem, kuru izmaksas tiek uzskaitītas eiro.
Viltus pārvadātāji pārņem kravas no kravu biržām
Spānijas pārvadātāju organizācija Fenadismer brīdina par kravu zādzību pieaugumu: noziedzīgas grupas Eiropas kravu biržās uzstājas kā likumīgi pārvadātāji. Ziņotie vidējie zaudējumi pārsniedz 85 000 EUR par zādzību.
Problēma skar vairāk nekā 10 Eiropas valstis. Visvairāk gadījumu tiek konstatēts Spānijā, taču tie notiek arī Nīderlandē, Vācijā, Francijā, Portugālē un Itālijā. Tātad risks neattiecas tikai uz vienu tirgu vai vienu starptautisko pārvadājumu veidu.
Shēma balstās uz viltotu dokumentu un e-pasta adrešu izmantošanu, kas ir gandrīz identiskas īsto uzņēmumu adresēm. Krāpnieki arī mēģina pārnest vienošanās no kravu biržas saziņas sistēmas uz WhatsApp vai tālruņa saziņu. Ieteicamā rīcība ir obligāti atzvanīt uz neatkarīgi pārbaudītu pārvadātāja oficiālo tālruņa numuru un saglabāt apstiprinājumus platformā pieejamajā saziņā. Avots: UNTRR
Rumānija gatavo TollRO pirms attāluma maksas ieviešanas
Rumānijas likums Nr. 170/2026 nosaka 2026. gada 31. augustu kā termiņu valsts elektroniskās ceļa nodevu iekasēšanas STRR/TollRO infrastruktūras un sistēmu ieviešanai. Saskaņā ar ceļu pārvaldītāja CNAIR skaidrojumu šis termiņš nav nodevu aprēķināšanas sākuma datums.
Vinjetes režīma un TollRO praktiskā piemērošana jāsāk 2026. gada 1. oktobrī. Kravas transportlīdzekļiem, kuru pilna masa pārsniedz 3,5 tonnas, TollRO pašreizējo vinjeti aizstās ar no attāluma atkarīgu ceļa nodevu par nobraukto attālumu pa valsts autoceļiem.
Šīs izmaiņas ietekmēs cenu aprēķinus rudens pārvadājumiem uz Rumāniju un caur Rumāniju. Pārvadātājiem un pasūtītājiem jāvienojas, kā jaunā izmaksu pozīcija tiks iekļauta likmēs un līgumos, jo īpaši tad, ja piedāvājums ir pieņemts pirms jaunās sistēmas darbības sākuma. Avots: UNTRR
Kravas automobiļu satiksmes ierobežojumi maršrutā Bulgārija–Grieķija
Bulgārija 9. augustā ieviesa pagaidu satiksmes ierobežojumus kravas transportlīdzekļiem, kuru pilna masa pārsniedz 12 tonnas. Tie abos virzienos bija spēkā no 15:30 līdz 22:00 uz Trāķijas un Strumas automaģistrālēm, kā arī uz ceļa I-1 posmā starp Simitli mezglu un Kulatas robežšķērsošanas punktu pie Grieķijas robežas.
No ierobežojumiem tika atbrīvoti ADR pārvadājumi, dzīvu dzīvnieku pārvadājumi, ātrbojīgas kravas un pārvadājumi ar kontrolētu temperatūru. Strumas/I-1 koridoram un Kulatas robežšķērsošanas punktam tika norādīti apbraucamie ceļi II-19, III-198 un III-1981.
Plānošanā jāņem vērā iespējamā transportlīdzekļu gaidīšana, iekraušanas un izkraušanas secības maiņa, kā arī ietekme uz pieejamo vadīšanas laiku. Pārvadājumiem, uz kuriem ierobežojums neattiecas, ceļu kontroles laikā ir svarīgi uzrādīt dokumentus, kas apliecina atbrīvojuma pamatu. Avots: UNTRR