Pārvadājumi augustā: Francija bloķē koridorus

Šodienas tirgus skaitļos (CargoNice dati)

Orlen dīzeļdegvielas cena 2026. gada 1. augustā ir 6,70 PLN/l, kas nozīmē pieaugumu par 0,03 PLN/l salīdzinājumā ar iepriekšējo rādījumu. Polijā vidējā dīzeļdegvielas cena saskaņā ar 27. jūlija 2026. gada datiem ir 1 817,74 EUR/1000L, bet Vācijā — 2 186,00 EUR/1000L tajā pašā datumā. Vidējā cena ES ir 2 011,33 EUR/1000L uz 27. jūliju 2026. gadā.

Spot tirgū likme maršrutā Vācija–Polija 29. jūlijā 2026. gadā ir 1,17 EUR/km, bet virzienā Polija–Vācija tajā pašā datumā — 1,63 EUR/km. Atšķirība starp degvielas izmaksām un likmēm pretējos virzienos apliecina, ka, plānojot augusta maršrutus, izšķiroša nozīme ir gan transportlīdzekļa pieejamībai, gan iespējai iegūt atpakaļkravu.

Francija: vasaras atvaļinājumu maiņas maksimums galvenajos maršrutos

Francijas Bison Futé laikposmu no 2026. gada 31. jūlija līdz 3. augustam norāda kā galveno atvaļinājumu maiņas periodu starp jūliju un augustu. Sarežģītākie apstākļi gaidāmi uz galvenajiem izbraukšanas maršrutiem no valsts, jo īpaši Atlantijas okeāna piekrastes, Normandijas un Francijas dienvidaustrumu virzienā.

Īpašs risks skar braucienus caur Parīzes reģionu. Prognozētas automaģistrāles A6 un A10, kurās dienas laikā veidosies sastrēgumu vietas. Tādējādi starptautiskajiem pārvadājumiem problēma neaprobežojas tikai ar vietējo vasaras satiksmi — tā skar arī posmus, kas savieno Franciju ar Ibērijas pussalu, Beniluksa valstīm, Vāciju, Šveici un Itāliju.

Papildu faktors ir valsts mēroga kravas automobiļu satiksmes ierobežojums 1. augustā. Pārvadājumu koncentrēšanās logos pirms un pēc ierobežojuma var apgrūtināt transportlīdzekļa norīkošanu, kravas saņemšanu un savlaicīgu ierašanos uz izkraušanas laika logu. Bison Futé iesaka atlikt braucienu, ja tas ir iespējams. Avots: Bison Futé

Spānija: konteineru cenu aprēķinos joprojām tiek piemērota 14% degvielas piemaksa

Hapag-Lloyd Spānijā turpina piemērot parasto 14% degvielas piemaksu konteineru sauszemes autotransportam. Kombinētajiem dzelzceļa un autotransporta pakalpojumiem šī piemaksa ir 8%. Vienlaikus ārkārtas degvielas un enerģijas piemaksas rādītājs abiem pakalpojumu veidiem ir noteikts 0% apmērā.

Paziņojums attiecas uz Spānijas sauszemes posmiem importa un eksporta pārvadājumos. FMC sūtījumiem norādītais ārkārtas rādītāja līmenis ir spēkā no 2026. gada 1. augusta. Pārvadātājs norāda, ka maksu piemērošana ir atkarīga no attiecīgā konteinera saņemšanas, gate-in vai kuģa iziešanas datuma.

Praksē nulle ārkārtas piemaksas pozīcijā nenozīmē, ka autotransporta piedāvājumā nav papildu degvielas izmaksu. Salīdzinot likmes no ostas līdz durvīm un no durvīm līdz ostai, šie divi mehānismi ir jānodala, nevis paziņojums jāuzskata par pilnīgu piemaksu atcelšanu. Avots: Hapag-Lloyd

Itālija: Ferragosto ierobežo pakalpojumus un palielina atpakaļkravas nozīmi

Autotrasporti Bertoni augusta darbības kalendāru sācis ar skaidru atrunu attiecībā uz tiešajām kravām. Pārvadājumu likmes pasūtījumiem no 3. līdz 25. augustam var tikt koriģētas par tukšās atgriešanās reisa izmaksām. Tas ir tiešs signāls iekšzemes un starptautiskajiem pasūtījumiem, kuros nav apstiprinātas atpakaļkravas.

Paletizēto kravu segmentā 3. augusts ir pēdējā saņemšanas diena piegādēm, kurām nepieciešams 96 stundu serviss. Pakalpojumi, kas tiks veikti no 6. līdz 10. augustam, notiks bez piegādes garantijas, ja vien puses nevienosies citādi. Operators ir ieplānojis arī pilnīgu tiešo un palešu pakalpojumu apturēšanu no 13. līdz 17. augustam.

Tāpēc standarta termiņu solījumus nevajadzētu attiecināt uz visu augustu. Pirms cenas apstiprināšanas atsevišķi jāpārbauda transporta pasūtījuma pieņemšana, piegādes nosacījumi un tas, vai pārvadātājs paredz tukšu atgriešanās reisu. Avots: Autotrasporti Bertoni