Frakts Eiropā: ostu streiks un muitas risks

Šodienas tirgus skaitļos (CargoNice dati)

Orlen dīzeļdegvielas cena 2026. gada 3. septembrī bija 6,92 PLN/l, bet izmaiņas salīdzinājumā ar iepriekšējo rādījumu veidoja +0,29 PLN/l. Polijas vidējā dīzeļdegvielas cena Eiropas salīdzinājumā 2026. gada 31. augustā sasniedza 1 669,36 EUR/1000L, salīdzinot ar 2 232,00 EUR/1000L Vācijā un 2 039,15 EUR/1000L ES tajā pašā dienā.

Modeļa spot likme maršrutā Polija–Vācija 2026. gada 31. augustā bija 2,20 EUR/km, bet virzienā Vācija–Polija — 1,52 EUR/km. Eiro kurss 2026. gada 2. septembrī bija 4,3311 PLN. Vietējās degvielas cenas pieaugums vienlaikus ar zemāku vidējo dīzeļdegvielas cenu līmeni Polijā un ES palielina nepieciešamību regulāri atjaunināt degvielas piemaksas un veikt virzienu izmaksu aprēķinus, nevis izmantot vienu likmi visam tīklam.

Muitas atbildība Polijā var ietekmēt ES piegādes ķēdes

FIATA, CLECAT, CER un UIRR ir vērsušās pie Eiropas Komisijas ar aicinājumu steidzami iejaukties jautājumā par Polijas iestāžu loģistikas operatoriem piemērotajām retrospektīvajām muitas saistībām. Pēc organizāciju teiktā, potenciālo prasījumu vērtība sasniedz simtiem miljonu eiro, un daļa uzņēmumu var finansiāli neizturēt laiku, kas nepieciešams pārsūdzību izskatīšanai. Avots: FIATA

Šis jautājums neattiecas tikai uz Polijas uzņēmumiem. Tas skar muitas risku, kas pastāv ES piegādes ķēdēs, tostarp ekspeditorus, muitas aģentus, pārvadātājus un darījumu partnerus, kuri izmanto tos pašus apkalpošanas modeļus. Riskam galvenokārt ir likviditātes raksturs: vēlāk pieņemts lēmums vai muitas strīds var pasliktināt partnera spēju nokārtot maksājumus vai izpildīt transporta pasūtījumus. Avots: European logistics associations

Praksē ir vērts pārbaudīt vēsturiskās deklarācijas, līgumos ietvertos atbrīvojumus no atbildības un to partneru kredītrisku, kuri piedalās muitošanā. Īpaši svarīgas ir attiecības, kurās ekspeditors finansē muitošanu, saņem maksājumus pēc maksājuma termiņa vai ir atkarīgs no viena apakšuzņēmēja.

Streiks Nīderlandes ostās apturēs kuģu apkalpošanu

Arodbiedrība CNV ir izsludinājusi ostu darbinieku streiku Roterdamā, Amsterdamā un Zēlandē 2026. gada 4. septembrī no plkst. 11:15 līdz 19:00. Šajā laikā kuģu apkalpošana nenotiks, un kavēšanās var skart pārkraušanu, kravu nostiprināšanu, vilkšanu un kravas pārbaudes. Avots: CNV

Protests saistīts ar plānotajiem samazinājumiem sociālās aizsardzības sistēmā. Tirgum svarīgākās būs īslaicīgas, bet pilnīgas kuģu apkalpošanas apturēšanas sekas: termināļa uzkrājumi var ietekmēt importa kravu saņemšanu, eksporta piegādes, tukšo konteineru izsniegšanu un transportlīdzekļu rezervācijas Ziemeļrietumeiropā. Vietējie Roterdamas ekspeditori jau brīdina klientus par sūtījumu kavēšanos. Avots: Embassy Freight

Jāapstiprina cut-off laiki, transportlīdzekļu laika logi un tukšo konteineru pieejamība, nevis jāpieņem, ka pārvadājums tiks veikts saskaņā ar standarta plānu. Visvairāk apdraudēti ir transporta pasūtījumi, kuru saņemšanas vai nodošanas termiņš iekrīt tieši protesta laikā.

Spānijas dīzeļdegviela un Polijas tarifi palielina izmaksu spiedienu

Spānijas nodokļu administrācija apstiprinājusi, ka 2026. gada septembrī ārkārtas atbalsts profesionālajai dīzeļdegvielai ir 0,05 EUR/l atbilstošiem autotransporta kravu pārvadājumu transportlīdzekļiem ar masu vismaz 7,5 tonnas. Augustā atbalsts bija 0,15 EUR/l, tāpēc Spānijas pārvadātāju izmaksu bāze no mēneša uz mēnesi būtiski mainās. Pieteikums tiek apstrādāts profesionālās dīzeļdegvielas atmaksas sistēmā, un atbilstošas degvielas kartes izmantošana tiek uzskatīta par pieteikumu. Avots: Agencia Tributaria

Vienlaikus Maersk paziņojis par iekšzemes pārvadājumu tarifu korekciju Polijā no 2026. gada 1. oktobra. Izmaiņas skars tiešos autotransporta pārvadājumus un intermodālās dzelzceļa piegādes caur Vācijas ostām, kā arī tiešos autotransporta pārvadājumus caur Gdaņskas ostu. Pārskatītās likmes tiks piemērotas piedāvājumos, tarifos un līgumos saskaņā ar spēkā esošajiem tirdzniecības nosacījumiem un okeāna rezervācijas cenas aprēķina datuma principu. Avots: Maersk

Kuģniecības uzņēmums norāda uz e-TOLL izmaiņām, ceļu izmaksu pieaugumu Eiropā, kā arī darbaspēka, apdrošināšanas un atbilstības izmaksām. Tāpēc ekspeditoriem, kas apkalpo konteinerus, septembra autotransporta piedāvājumi būtu jānodala no piedāvājumiem ar piegādi oktobrī un jāpārbauda klauzulas, kas ļauj mainītās izmaksas pārnest uz klientu.

Īsumā

• Beļģijā 2026. gada pirmajos astoņos mēnešos reģistrēti 547 transporta uzņēmumu bankroti, kas ir par 11,88% vairāk nekā gadu iepriekš; problēma īpaši skar mazākus pārvadātājus un kurjeru uzņēmumus. Avots: Logistiek.be Avots: Statbel
• JOST parakstījis vienošanos par Vācijas uzņēmuma CTJ Janssen pārņemšanu. Tas darbojas autotransporta, loģistikas un noliktavu nozarē; grupa darbosies 10 valstīs Eiropā. Avots: JOST
• Bulgārija paziņojusi par pagaidu ierobežojumiem transportlīdzekļiem, kuru masa pārsniedz 12 tonnas, saistībā ar svētkiem 2026. gada 6. septembrī; ierobežojumi skars atsevišķus automaģistrāļu un pirmās kategorijas ceļu posmus. Avots: vBulgaria
• No 2026. gada 2. septembra stājušies spēkā atsevišķi ES regulas noteikumi par sadarbspējīgu datu apmaiņu dzelzceļa nozarē, kas ir būtiski dzelzceļa pārvadājumiem un frakta apkalpošanas objektiem. Avots: EUR-Lex