Pārvadājumi: degviela palielina izmaksas Beniluksa valstīs un Vācijā
Pārvadātāji un intermodālie operatori palielina degvielas piemaksas Beniluksa valstīs un Vācijā, savukārt kravas automobiļu aktivitāte uz Vācijas maksas ceļiem salīdzinājumā ar iepriekšējo gadu joprojām ir zemāka. Eiropas kravu ekspedīcijai tas nozīmē vienlaicīgu izmaksu spiedienu uz pieveduma posmiem un nepieciešamību piesardzīgāk izvērtēt pārvadātāju pieejamību, jo īpaši Lielbritānijas un Vācijas virzienos.
Sagatavojusi CargoNice redakcija ar AI atbalstu, pamatojoties uz norādītajiem avotiem un CargoNice pašu tirgus datiem. Mašīntulkojums no poļu oriģināla. Redakcionālā politika · Lasīt poļu oriģinālu
- 12%Maersk piemaksa Beniluksā
- 8,50 EUR/10 kmContargo piemaksa septembrī
- 1,70 EUR/kmLikme Vācija–Polija
- 2 033,14 EUR/1000LES dīzeļdegvielas cena
Tirgus šodien skaitļos (CargoNice dati)
Orlen dīzeļdegvielas cena 2026. gada 26. augustā bija 6,62 PLN/l. Pārvadājuma likme maršrutā Vācija–Polija 2026. gada 24. augustā sasniedza 1,70 EUR/km, bet maršrutā Polija–Vācija tajā pašā dienā — 0,70 EUR/km. Kravu un transportlīdzekļu attiecība 2026. gada 24. augustā bija 5,70 kravas/transportlīdzeklis, savukārt ES dīzeļdegvielas cena 2026. gada 17. augusta datos bija 2 033,14 EUR/1000L.
Salīdzinājumā ar iepriekšējiem datiem pārvadājuma likme maršrutā Vācija–Polija pieauga par 0,31 EUR/km, bet Orlen dīzeļdegvielas cena samazinājās par 0,07 PLN/l. Tādējādi tirgus rāda atšķirīgu tendenci: vietējā degvielas cena var samazināties, taču atsevišķu starptautisko pārvadājumu cenas joprojām būtiski pieaug.
Benilukss: Maersk ievieš 12% degvielas piemaksu
No 2026. gada 31. augusta līdz 14. septembrim Maersk ieviesīs 12% Intermodal Fuel Fee piemaksu par ar kravas automobili, baržu un BCO formātā nodrošinātajiem pieveduma pakalpojumiem Beļģijā, Nīderlandē un Luksemburgā. Piemaksa attieksies uz IHI/IHE pozīcijām un tiks pārskatīta reizi divās nedēļās.
Kuģniecības uzņēmums norāda uz augstajām enerģijas cenām un spiedienu uz degvielas pieejamību, kas saistīts ar drošības situāciju Tuvajos Austrumos. Uz sūtījumiem, uz kuriem attiecas FMC noteikumi, piemaksa būs spēkā no 2026. gada 29. septembra. Īsais pārskatīšanas cikls nozīmē, ka intermodālā iekšzemes posma izmaksas Beniluksa valstīs nevajadzētu uzskatīt par nemainīgu aprēķina elementu nākamajām nedēļām. Avots: Maersk
Praksē piedāvājumos ieteicams nodalīt galveno fraktu no pieveduma izmaksām un pārbaudīt, vai spēkā esošie līgumi ar klientiem ļauj pārnest mainīgo piemaksu. Īpaša kontrole nepieciešama piedāvājumiem, kas vienā iekšzemes posmā ietver vairāk nekā vienu transporta veidu.
Vācija: augstāks Contargo indekss septembrim
Contargo 2026. gada septembrim noteicis Terminal and Truck Fuel Surcharge indeksu 16 līmenī. Augustā indekss bija 11, un izmaiņas izriet no operatora izmantotās Vācijas vidējās dīzeļdegvielas cenas jūlijā: 207,09 centa/l, salīdzinot ar 183,48 centa/l, kas tika izmantoti augusta indeksam.
Saskaņā ar Contargo tabulu septembra piemaksa būs 8,50 EUR/10 km, savukārt augustā tā bija 6,00 EUR/10 km. Tā attiecas uz operatora termināļa un autotransporta pakalpojumu degvielas izmaksām, tāpēc pieaugums būs īpaši nozīmīgs garākiem pirms- un pēcpārvadājuma posmiem Vācijā. Avots: Contargo
Jaunajos septembra piedāvājumos nevajadzētu automātiski izmantot augusta pieņēmumus par pievedumu līdz terminālim. Tāpat jāpārbauda, vai piemaksa ir norādīta atsevišķi, kā arī uz kuriem posmiem un kādā norēķinu formā tā attiecas.
Vācija un Austrumeiropa: mazāk kilometru uz Vācijas maksas ceļiem
Ar Vācijas ceļa nodevu apliekamo transportlīdzekļu kopējais nobraukums 2026. gada jūlijā salīdzinājumā ar iepriekšējo gadu samazinājās par 0,7%, sasniedzot 3,614 mljrd. km. Vācijā reģistrētā autoparka nobraukums samazinājās par 2,5%, kas liecina par vājāku aktivitāti Vācijas tirgū.
Vienlaikus pieauga atsevišķu Centrāleiropas un Austrumeiropas pārvadātāju nobraukums. Rumānijas transportlīdzekļu nobraukums palielinājās par 11,0%, sasniedzot 131,8 milj. km, bet Lietuvas transportlīdzekļu nobraukums — par 7,1%, sasniedzot 143,1 milj. km. Polijas transportlīdzekļu nobraukums pieauga par 1,6%. Laikposmā no 2026. gada janvāra līdz jūlijam kopējais maksas nobraukums bija par 0,2% mazāks, taču Rumānijas, Lietuvas un Polijas autoparku aktivitāte pieauga. Avots: Trans.INFO Avots: BALM
Šie dati neatspoguļo vienotu transportlīdzekļu pieejamības tirgu. Vācijas vietējo autoparku vājāka aktivitāte pastāv līdztekus lielākai Rumānijas, Lietuvas un Polijas pārvadātāju klātbūtnei maršrutos, kas saistīti ar Vāciju. Tāpēc, iegādājoties pārvadājumu jaudu, jāsalīdzina konkrētas pārvadātāju grupas un virzieni, nevis lēmumi jābalsta tikai uz vispārējo Vācijas tirgus ainu.
Lielbritānija: Chambers and Cook administrācijas procedūra
Lielbritānijas autopārvadātājs Chambers and Cook (Eastern) Ltd, kas darbojas kopš 70. gadu beigām, 2026. gada 13. augustā nonāca administrācijas procedūrā. Šī informācija tika publicēta 25. augustā saistībā ar kārtējām Lielbritānijas autotransporta uzņēmumu finanšu problēmām.
Avots norāda arī uz citiem operatoriem, kas atrodas kreditoru ierosinātā brīvprātīgā likvidācijā vai pret kuriem HMRC iesniedzis pieteikumus par likvidāciju. Tas neļauj izdarīt secinājumus par visu nozari, taču palielina darījumu partnera risku ekspeditoriem, kuri izmanto Lielbritānijas apakšuzņēmējus un tīklus, kas apkalpo savienojumus caur Lamanša tuneli. Avots: Trans.INFO
Pirms kravas nodošanas ieteicams atkārtoti pārbaudīt licences statusu, apdrošināšanas segumu, maksājumu risku un rezerves rīcības plāna pieejamību. Pārvadātāja maksātnespēja var sarežģīt piekļuvi puspiekabēm, kravai un dokumentiem, jo īpaši tad, ja pārvadājumā piedalās neapmaksāti apakšuzņēmēji.