Autotransports: pieaug degvielas izmaksas un augusta satiksmes aizliegumi
Eiropas autotransporta nozare augustu sāk ar augošām dīzeļdegvielas izmaksām, spiedienu uz līgumlikmēm un ierobežotu pieejamību atsevišķos maršrutos. Vienlaikus braukšanas aizliegumi Vācijā un Čehijā, kā arī mainītais tīkla plāns Francijā palielina kavējumu risku nedēļas nogales un grupāžas pārvadājumos.
Sagatavojusi CargoNice redakcija ar AI atbalstu, pamatojoties uz norādītajiem avotiem un CargoNice pašu tirgus datiem. Mašīntulkojums no poļu oriģināla. Redakcionālā politika · Lasīt poļu oriģinālu
Šodienas tirgus skaitļos (CargoNice dati)
Dīzeļdegvielas cena Polijā 2026. gada 4. augustā bija 6,62 PLN/l. Vidējā dīzeļdegvielas cena ES 27. jūlijā sasniedza 2 011,33 EUR/1000L, bet Vācijā tajā pašā dienā tā bija 2 186,00 EUR/1000L. Pārvadājuma likme maršrutā Vācija–Polija 29. jūlijā bija 1,17 EUR/km, savukārt virzienā Polija–Vācija tā bija 1,63 EUR/km.
Salīdzinājumā ar iepriekšējo rādījumu dīzeļdegvielas cena ES pieauga no 1 927,78 EUR/1000L līdz 2 011,33 EUR/1000L, proti, par 83,55 EUR/1000L. Mazumtirdzniecības cenas kritums Polijā nemaina faktu, ka degvielas izmaksas Eiropas līmenī joprojām ir būtisks starptautisko pārvadājumu izmaksu aprēķina elements.
Autopārvadājumu līgumlikmes pieaug, neraugoties uz vājāku spot tirgu
Eiropas autotransporta tirgus joprojām galvenokārt ir izmaksu tirgus. Saskaņā ar DSV jaunāko atjauninājumu līgumlikmju indekss 2026. gada pirmajā ceturksnī bija 140,1, kas ir par 8,9% vairāk nekā gadu iepriekš, savukārt spot likmju indekss samazinājās. Pārvadātāji likmēs iekļauj degvielas, darbaspēka un ceļa nodevu izmaksas, kā arī autoparku ierobežoto elastību, nevis tikai pieprasījuma izmaiņas.
DSV norāda arī uz kravu piedāvājumu skaita pieaugumu, vienlaikus samazinoties publicētajai transportlīdzekļu pieejamībai pirmajā ceturksnī. Tas nenozīmē vienotu transportlīdzekļu deficītu visā Eiropā, tomēr aktīvajos koridoros var palielināties risks, ka transporta pasūtījums tiek noraidīts pēc likmes, kas iepriekš tika pieņemta aprēķinā.
Vācija: sestdienas aizliegums saīsinās pārvadājumu laika logu
Vācijā 2026. gada 8. augustā spēkā būs vasaras braukšanas aizliegums kravas transportlīdzekļiem, kuru pilna masa pārsniedz 7,5 t, kā arī kravas automobiļiem ar piekabēm. Ierobežojums būs spēkā no 07:00 līdz 20:00 un attieksies uz norādītiem autobāņu un federālo ceļu posmiem, tostarp A1, A2, A3, A5, A6, A7, A8, A9, A10, A45 un A61 maršrutu posmiem.
Pēc tam svētdien, 9. augustā, no 00:00 līdz 22:00 visā valstī būs spēkā svētdienu un svētku dienu aizliegums. Kravām, uz kurām neattiecas atbrīvojums, starp sestdienas un svētdienas ierobežojumiem paliek maz operatīvā laika. Problēma skar ne tikai piegādes uz Vāciju, bet arī tranzītu starp Rietumeiropu, Centrāleiropu un Dienvideiropu.
Čehija: trīs aizlieguma laika logi no piektdienas līdz svētdienai
Čehijas vasaras ierobežojumi kravas transportlīdzekļiem, kuru pilna masa pārsniedz 7,5 t, sāksies piektdien, 7. augustā, no 17:00 līdz 21:00. Sestdien aizliegums būs spēkā no 07:00 līdz 13:00, bet svētdien — no 13:00 līdz 22:00. Tas attieksies uz autobāņiem un pirmās klases ceļiem, tostarp nozīmīgiem starptautiskajiem koridoriem D1, D2, D5, D8 un D11.
Trīs secīgi ierobežojumu periodi saīsina efektīvo vadīšanas laiku pārvadājumiem caur Čehiju. Starp paredzētajiem izņēmumiem ir kombinēto pārvadājumu braucieni uz tuvāko piemēroto termināli vai no tā, tomēr transportlīdzekļa atbilstība jānoskaidro pirms maršruta plānošanas.
Francija: īsāka grupāžas tīkla darbība
Kuehne+Nagel Francijā no 2026. gada 3. līdz 23. augustam pielāgo autotransporta plānu sezonāla aktivitātes krituma dēļ. Operators lūdz klientus iesniegt informāciju par slēgšanas periodiem un saskaņot sūtījumu apkalpošanu ar pārdošanas un operatīvajām komandām.
Īpaši svarīga ir piektdiena, 14. augusts. Tā kā nākamajā dienā būs spēkā satiksmes ierobežojumi, šajā dienā savāktās kravas līnijpārvadājumos paredzēts nosūtīt tikai no svētdienas, 16. augusta, 22:00. Informācija attiecas uz Kuehne+Nagel tīklu, tomēr tā parāda reālu tranzīta pagarināšanās risku augusta grupāžas pārvadājumos Francijā.
ES ceļa nodevas: svarīga CO2 klasifikācija
ES Padome un Eiropas Parlaments ir panākuši provizorisku vienošanos par mērķētu Eirovinjetes noteikumu grozīšanu. Saskaņotie noteikumi paredz precizēt bezemisiju un zemas emisijas smago transportlīdzekļu, transportlīdzekļu sastāvu un CO2 atsauces emisiju definīcijas un klasifikāciju.
Grozījumu mērķis ir pielāgot ceļa nodevu iekasēšanas noteikumus smago transportlīdzekļu CO2 standartiem, kas tiek piemēroti kopš 2026. gada 1. jūlija. Vienošanās vēl jāapstiprina un jāpieņem abiem ES likumdevējiem, tāpēc tā vēl nav likumdošanas procesa noslēguma stadija.
Īsumā
- Ungārija: DHL Freight 2026. gada augustam noteicis 13,00% degvielas piemaksu Euroconnect un Eurapid pakalpojumiem; līmenis ir tāds pats kā jūlijā, bet augstāks nekā 6,50% gadu iepriekš. Avots: DHL Freight
- Itālija: ScioperoTrasporti kalendārs norāda uz kravu pārvadājumu nozares akciju risku 2026. gada 10. un 13. augustā, nenorādot operatorus, darbības tvērumu vai ilgumu. Avots: ScioperoTrasporti
- Slovēnija: kopējais autotransporta apjoms 2026. gada pirmajā ceturksnī salīdzinājumā ar iepriekšējo ceturksni pieauga par mazāk nekā 1%, bet gada griezumā bija par 5% mazāks; cross-trade pārvadājumi veidoja 44% no kopējā apjoma salīdzinājumā ar 49% 2019. gadā. Avots: UMAR