Transportas: draudimas Italijoje ir darbai Breneryje
Europos kelių ir intermodalinis transportas susiduria su didesne veiklos rizika: Italija šeštadienį, rugpjūčio 1 d., didžiąją dienos dalį uždarys sunkiasvorio transporto eismą, o geležinkelio darbai Brennerio koridoriuje ir toliau trikdo pervežimus tarp Austrijos ir Italijos. Tuo pat metu naujas kelių mokestis Nyderlanduose ir prastesnė vežėjų finansinė padėtis Belgijoje reikalauja atnaujinti skaičiavimus bei atidžiau rinktis subrangovus.
Parengė CargoNice redakcija naudodama AI, remdamasi nurodytais šaltiniais ir pačios CargoNice rinkos duomenimis. Mašininis vertimas iš lenkų kalbos originalo. Redakcinė politika · Skaityti lenkišką originalą
Šiandienos rinkos skaičiai (CargoNice duomenys)
„Orlen“ dyzelino kaina, remiantis 2026 m. liepos 31 d. rodmenimis, siekia 6,67 PLN/l, o, palyginti su ankstesniu rodmeniu, pasikeitė +0,01 PLN/l. Vidutinė dyzelino kaina Lenkijoje, remiantis 2026 m. liepos 27 d. duomenimis, yra 1 817,74 EUR/1000L, o tos pačios datos Europos Sąjungos vidurkis siekia 2 011,33 EUR/1000L. Vokietijoje rodiklis 2026 m. liepos 27 d. siekia 2 186,00 EUR/1000L.
Spot rinkoje kaina iš Lenkijos į Vokietiją, remiantis 2026 m. liepos 29 d. rodmenimis, siekia 1,63 EUR/km, o kryptis Vokietija–Lenkija įkainota 1,17 EUR/km. Krovinių ir transporto priemonių santykis, remiantis 2026 m. liepos 15 d. duomenimis, yra 5,70 krovinio/transporto priemonei.
Interpretacija: didesnė kaina kryptimi Lenkija–Vokietija nei grįžtamąja kryptimi ir 5,70 krovinio/transporto priemonei santykis didina tikslaus grįžtamųjų reisų planavimo bei transporto priemonės prieinamumo patvirtinimo prieš teikiant pasiūlymą svarbą.
Italija: šeštadienio sunkiasvorio transporto eismo draudimas keičia reisų planavimą
Italijoje 2026 m. rugpjūčio 1 d. už gyvenviečių ribų galioja eismo draudimas transporto priemonėms, vežančioms krovinius, kurių didžiausioji leidžiamoji masė viršija 7,5 tonos. Apribojimas galioja nuo 08:00 iki 22:00 ir taikomas nestandartinėms transporto priemonėms bei negabaritiniams pervežimams, vykdomiems pagal leidimus.
Draudimas taikomas šeštadienį, o prieš jį penktadienio, liepos 31 d., popietę galioja papildomi apribojimai. Praktikoje tai didina krovinių susikaupimo prieš savaitgalį ir iškrovimų perkėlimo į pirmadienį riziką tiek vidaus pervežimuose, tiek maršrutuose, kertančiuose Italijos sieną.
Į skaičiavimus reikia įtraukti ne tik pačią prastovą, bet ir galimybę anksčiau pristatyti transporto priemonę, perkrauti arba sandėliuoti krovinį. Ypač atidžiai reikia tikrinti transporto užsakymus, kurių pakrovimo arba važiavimo terminas patenka į penktadienio ir šeštadienio sandūrą.
Šaltinis: Italijos infrastruktūros ir transporto ministerija
Brenneris: iki rugpjūčio 9 d. vykstantys geležinkelio darbai išlaiko intermodalinę riziką
Brennerio koridoriuje vykdomi didelės apimties infrastruktūros darbai, trikdantys tarptautinį geležinkelių transportą nuo 2026 m. liepos 18 d. iki rugpjūčio 9 d. Jie vykdomi pagrindiniame maršrute tarp Austrijos ir Italijos ir gali paveikti tiek pagrindinį pervežimą geležinkeliu, tiek intermodalinių vienetų pristatymą ir paėmimą keliais.
Operatorius DHL taip pat informuoja apie priemoką rezervacijoms, atliekamoms darbų laikotarpiu. Todėl pasiūlymams Austrija–Italija ir Vokietija–Italija nepakanka taikyti įprastą tranzito laiką: prieš patvirtinant transporto užsakymą būtina patikrinti konkrečios rezervacijos prieinamumą ir sąlygas.
Rizika ypač svarbi skubiems kroviniams. Geležinkeliu nukreiptam kroviniui gali prireikti alternatyvos keliais, jei vėlavimas Brennerio atkarpoje sukels grėsmę pristatymo terminui arba kitam kliento tinklo reisui.
Nyderlandai: nuo atstumo priklausantis kelių mokestis jau yra kainos dalis
Nuo 2026 m. liepos 1 d. Nyderlanduose sunkiasvorėms transporto priemonėms, kurių masė viršija 3,5 tonos, taikomas nuo nuvažiuoto atstumo priklausantis kelių mokestis. Ši sistema pakeitė Nyderlanduose taikytą „Eurovignette“ sprendimą ir taikoma tiek vietinėms, tiek užsienyje registruotoms transporto priemonėms.
Mokestis taikomas greitkeliuose ir nurodytuose regioniniuose keliuose, o jis skaičiuojamas ir už tuščius važiavimus. Jo dydis priklauso nuo nuvažiuoto atstumo, transporto priemonės masės, „Euro“ standarto ir emisijų klasės. Nuo rugsėjo 1 d. iki gruodžio 31 d. 2026 m. turi galioti laikina 22,3% nuolaida.
Į naujus pasiūlymus nereikėtų perkelti ankstesnių prielaidų, pagrįstų vinjete arba fiksuotu nacionaliniu priedu. Kaina turi būti aiškiai nurodyta vežėjo tarife ir kliento skaičiavime, taip pat tais atvejais, kai transporto priemonė važiuoja be krovinio.
Belgija: nemokumas didina vežėjo pasirinkimo riziką
Pirmąjį 2026 m. pusmetį Belgijos transporto ir logistikos sektoriuje užregistruoti 456 bankrotai. Vien antrąjį ketvirtį bankrotų kelių krovininiame transporte skaičius siekė 105. Duomenys rodo didesnę riziką, kad Belgijos kryptimis ir Beniliukso regione sumažės prieinama bei stabili subrangovų bazė.
Pramonės atstovų teigimu, spaudimas maržoms išlieka problema, o nuo 2026 m. liepos 1 d. Belgijoje taikomi didesni kelių mokesčiai. Išlaidų spaudimo ir nemokumo derinys reiškia, kad maža pirkimo kaina neturėtų būti vienintelis vežėjo pasirinkimo kriterijus.
Prieš prisiimant ilgalaikius įsipareigojimus verta iš naujo patikrinti partnerio veiklos statusą ir mokumą. Patvirtintiems kroviniams taip pat būtina užsitikrinti atsarginį transporto pajėgumą, kad būtų sumažintos staigaus vykdytojo nepasiekiamumo pasekmės.