Transportas: ENS Jungtinėje Karalystėje ir degalų kainų spaudimas
Vežant krovinius į Jungtinę Karalystę vis svarbesnis tampa ENS duomenų tikslumas, o operatoriams nustatytas terminas pasikartojančioms klaidoms pašalinti. Tuo pat metu Europoje kylančios dyzelino kainos, Beniliukso šalių įmonių bankrotai ir naujos investicijos į JK bei žemyninės Europos ryšius keičia rizikos ir turimos pasiūlos vertinimą.
Parengė CargoNice redakcija naudodama AI, remdamasi nurodytais šaltiniais ir pačios CargoNice rinkos duomenimis. Mašininis vertimas iš lenkų kalbos originalo. Redakcinė politika · Skaityti lenkišką originalą
- 7,56 PLN/lDyzelinas Lenkijoje
- 2 426,00 EUR/1000LDyzelinas Vokietijoje
- 2,27 EUR/kmSpot kaina Lenkija→Vokietija
- 5,70 ładunki/pojazdKrovinių pasiūla
Šiandienos rinkos skaičiai (CargoNice duomenys)
Dyzelinas Lenkijoje 2026 m. rugsėjo 17 d. kainavo 7,56 PLN/l – nuo ankstesnio rodmens kaina padidėjo 0,07 PLN/l. Vidutinė dyzelino kaina Vokietijoje 2026 m. rugsėjo 14 d. siekė 2 426,00 EUR/1000L, o ES vidurkis tą pačią dieną buvo 2 158,74 EUR/1000L. Spot kaina maršrutu Lenkija→Vokietija 2026 m. rugsėjo 15 d. siekė 2,27 EUR/km, o krovinių ir transporto priemonių santykis pasiekė 5,70 ładunki/pojazd. Degalų kainai kylant, o Lenkija→Vokietija frachto kainai išliekant stabiliai, mažėja galimybės priimti per pigiai įvertintus transporto užsakymus.
Jungtinė Karalystė griežtina ENS deklaracijų kontrolę
Didžiosios Britanijos pasienio tarnybos vežėjams ir tarpininkams suteikė laiko iki 2026 m. rugsėjo 30 d. pašalinti pasikartojančias Entry Summary Declaration deklaracijų klaidas. Ypač dažnai neteisingai nurodomas sieną faktiškai kertantis vilkikas ir teisingas konteinerio arba puspriekabės numeris.
Įspėjimas pirmiausia taikomas lydimiems ro-ro pervežimams ir kelionėms per Lamanšo tunelį į Jungtinę Karalystę. Pasibaigus nustatytam terminui dėl tolesnių neatitikimų gali vėluoti sienos kirtimas, būti atliekami papildomi patikrinimai ir skiriamos civilinės muitinės baudos iki 1 000 GBP už atitinkamus ENS pažeidimus.
Lydimųjų pervežimų atveju teisinė atsakomybė už deklaraciją tenka vežėjui, net jei duomenis techniškai pateikia tarpininkas. Todėl dispečeris prieš išvykimą į uostą ar tunelį turi suderinti vilkiko, puspriekabės ir dokumentų pakeitimus. Šaltinis: Trans.INFO
Vežėjų bankrotai Nyderlanduose ir Belgijoje
Nyderlandų registre, paskelbtame 2026 m. rugsėjo 16 d., be kitų įmonių nurodytos AGO Infra, MAS transport, ’t Zand Transport, G.R. Transportbedrijf, Reijnders Transportbedrijf ir World Logistics Services. Reijnders Transportbedrijf, G.R. Transportbedrijf ir G.R. Trans, priklausančias tam pačiam savininkui, 2026 m. rugsėjo 15 d. Limburgo teismas pripažino bankrutavusiomis.
Registro duomenimis, rugsėjį Nyderlandų transporto ir sandėliavimo sektoriuje užregistruoti 26 bankrotai, o nuo metų pradžios – 171; tai reiškia 24% metinį augimą. Nurodytų įmonių nemokumo priežastys ir galimybė tęsti veiklą neatskleistos. Šaltinis: FaillissementsDossier Šaltinis: Transport Online
Belgijoje į bankroto registrą įtraukta DAV Transport BV iš Heusden-Zolder. Antverpeno komercinis teismas, Haselto skyrius, bankrotą paskelbė 2026 m. rugsėjo 10 d., o informacija paskelbta 2026 m. rugsėjo 16 d. Kreditoriai per 30 dienų nuo sprendimo priėmimo turi pateikti savo reikalavimus, o pirmasis reikalavimų tikrinimo posėdis numatytas 2026 m. spalio 22 d. Šaltinis: FalingAlert
ODIN didina pajėgumus JK–žemyninės Europos maršrute
Roterdame įsikūrusi ODIN grupė Iminghamo mieste steigia bendrovę ODIN Transport & Shipping UK Ltd. Įmonė planuoja JK veikloje naudoti nuo 50 iki 100 puspriekabių, skirtų pervežimams tarp Jungtinės Karalystės ir žemyninės Europos.
Veikla apims tiek lydimuosius pervežimus, tiek puspriekabių gabenimą be vairuotojo. Numatyta vietos logistikos veiklos planavimo funkcija Jungtinėje Karalystėje, ryšiai su klientais, muitinės koordinavimas ir grįžtamųjų krovinių plėtra. Plėtra vykdoma po to, kai anksčiau 2026 m. buvo perimta Welton North Sea Trailers. Šaltinis: Trans.INFO
Rinkai tai reiškia potencialiai didesnę puspriekabių pasiūlą ir papildomą subrangos alternatyvą Jungtinės Karalystės–Beniliukso šalių jungtims. Praktikoje verta atskirai patvirtinti vieneto prieinamumą, pervežimo modelį ir muitinės aptarnavimo apimtį.
BYD pristato didelio nuotolio elektrinį vilkiką
BYD Commercial Vehicles 2026 m. rugsėjo 16 d. Hanoveryje pristatė europai skirtą elektrinį vilkiką ETT 44, kurio konfigūracija yra 4x2, o bendroji masė – 44 t. Gamintojas nurodo 651 kWh akumuliatoriaus talpą, iki 600 km ridą ir įkrovimą nuo 20% iki 80% per 20 minučių, naudojant 1,5 MW galią.
Įmonė taip pat skelbia paketą, apimantį įkrovimą, energijos valdymą, techninę priežiūrą ir finansavimą. ETT 44 tiekimas Europos klientams turėtų prasidėti 2027 m. antrąjį ketvirtį; transporto priemonės parametrai yra gamintojo deklaracijos. Šaltinis: BYD Commercial Vehicles
Trumpai
- MODI projektas užbaigė ketverius metus trukusius 4 lygio automatizuoto krovinių transporto bandymus uostuose, terminaluose ir pasirinktuose viešuosiuose Roterdamo–Oslo koridoriaus keliuose. Tikimasi, kad rezultatai sumažins neapibrėžtumą dėl būsimų sprendimų diegimo, tačiau dabartinių pervežimų pirkimo taisyklių jie nekeičia. Šaltinis: CCAM