Frachtas Europoje: uostų streikas ir muitinės rizika

Šiandienos rinkos skaičiais (CargoNice duomenys)

Orlen dyzelino kaina 2026 m. rugsėjo 3 d. siekė 6,92 PLN/l, o pokytis, palyginti su ankstesniu rodmeniu, sudarė +0,29 PLN/l. Vidutinė dyzelino kaina Lenkijoje Europos palyginime 2026 m. rugpjūčio 31 d. siekė 1 669,36 EUR/1000L, o Vokietijoje – 2 232,00 EUR/1000L, ES – 2 039,15 EUR/1000L tą pačią dieną.

Modeliuojama spot kaina maršrutu Lenkija–Vokietija 2026 m. rugpjūčio 31 d. siekė 2,20 EUR/km, o kryptimi Vokietija–Lenkija – 1,52 EUR/km. Euro kursas 2026 m. rugsėjo 2 d. buvo 4,3311 PLN. Didėjanti vidaus degalų kaina ir kartu mažesnis vidutinių dyzelino kainų lygis Lenkijoje bei ES didina degalų priemokų atnaujinimo ir krypčių kaštų skaičiavimo svarbą, užuot taikius vieną kainą visam tinklui.

Muitinė atsakomybė Lenkijoje gali apsunkinti ES tiekimo grandines

FIATA, CLECAT, CER ir UIRR kreipėsi į Europos Komisiją, prašydamos skubiai įsikišti dėl Lenkijos institucijų logistikos operatoriams taikomų retrospektyvių muitinių įsipareigojimų. Organizacijų teigimu, potenciali reikalavimų vertė siekia šimtus milijonų eurų, o dalis įmonių gali finansiškai neišgyventi laikotarpio, reikalingo apeliaciniams skundams išnagrinėti. Šaltinis: FIATA

Ši problema neapsiriboja Lenkijos įmonėmis. Ji susijusi su ES tiekimo grandinėse kylančia muitinės rizika, todėl aktuali ir ekspeditoriams, muitinės tarpininkams, vežėjams bei kontrahentams, besinaudojantiems tais pačiais aptarnavimo modeliais. Rizika visų pirma susijusi su likvidumu: vėliau priimtas sprendimas arba kilęs muitinės ginčas gali pabloginti partnerio gebėjimą atsiskaityti ar vykdyti transporto užsakymus. Šaltinis: European logistics associations

Praktiškai verta patikrinti ankstesnes deklaracijas, sutartyse numatytas atleidimo nuo atsakomybės nuostatas ir muitinės formalumuose dalyvaujančių partnerių kredito riziką. Ypač svarbūs santykiai, kai ekspeditorius finansuoja muitinės formalumus, po termino surenka mokėjimus arba priklauso nuo vieno subrangovo.

Streikas Nyderlandų uostuose sustabdys laivų aptarnavimą

Profesinė sąjunga CNV paskelbė, kad 2026 m. rugsėjo 4 d. nuo 11:15 iki 19:00 Roterdamo, Amsterdamo ir Zelandijos uostų darbuotojai surengs streiką. Tuo metu laivai nebus aptarnaujami, o vėlavimai gali paveikti perkrovimą, krovinių tvirtinimą, vilkimą ir krovinių inspekcijas. Šaltinis: CNV

Protestas susijęs su planuojamais socialinės apsaugos sistemos mažinimais. Rinkai svarbiausia trumpalaikio, tačiau visiško laivų aptarnavimo sustabdymo pasekmė: terminale susikaupę vėlavimai gali paveikti importo atsiėmimus, eksporto pristatymus, tuščių konteinerių išdavimą ir vilkikų rezervacijas Šiaurės Vakarų Europoje. Vietos Roterdamo ekspeditoriai jau įspėja klientus apie galimus siuntų vėlavimus. Šaltinis: Embassy Freight

Reikia patvirtinti cut-off terminų, vilkikų laiko tarpsnių ir tuščių konteinerių prieinamumo statusą, o ne numatyti, kad viskas vyks pagal standartinį planą. Didžiausia rizika kyla transporto užsakymams, kurių krovinio paėmimo arba pristatymo terminas tiesiogiai sutampa su protesto laiko langu.

Ispanijos dyzelinas ir Lenkijos tarifai didina sąnaudų spaudimą

Ispanijos mokesčių administracija patvirtino, kad 2026 m. rugsėjį nepaprastoji parama profesionaliam dyzelinui siekia 0,05 EUR/l reikalavimus atitinkančioms kelių krovinių transporto priemonėms, kurių masė ne mažesnė kaip 7,5 tonos. Rugpjūtį parama siekė 0,15 EUR/l, todėl Ispanijos vežėjų sąnaudų bazė kiekvieną mėnesį pastebimai keičiasi. Paraiška administruojama per profesionalaus dyzelino grąžinimo sistemą, o tinkamos degalų kortelės naudojimas laikomas deklaracija. Šaltinis: Agencia Tributaria

Tuo pat metu Maersk paskelbė, kad nuo 2026 m. spalio 1 d. Lenkijoje koreguos vietinio transporto tarifus. Pakeitimas apims tiesioginį vežimą keliais ir intermodalinius pristatymus geležinkeliu per Vokietijos uostus, taip pat tiesioginį vežimą keliais per Gdansko uostą. Pakeisti tarifai bus taikomi pasiūlymuose, tarifuose ir sutartyse pagal galiojančias prekybos sąlygas bei vandenyno rezervacijos kainos apskaičiavimo datos principą. Šaltinis: Maersk

Laivybos bendrovė nurodo e-TOLL sistemos pokyčius, didėjančius kelių transporto mokesčius Europoje ir darbo, draudimo bei atitikties užtikrinimo sąnaudas. Todėl su konteineriais dirbantys ekspeditoriai turėtų atskirti rugsėjo kelių transporto pasiūlymus nuo pasiūlymų su pristatymu spalį ir patikrinti sąlygas, leidžiančias perkelti pasikeitusias sąnaudas klientui.

Trumpai

• Belgijoje per pirmuosius aštuonis 2026 m. mėnesius užfiksuoti 547 transporto įmonių bankrotai – tai 11,88% daugiau nei prieš metus; problema ypač paliečia mažesnius vežėjus ir kurjerių įmones. Šaltinis: Logistiek.be Šaltinis: Statbel
• JOST pasirašė Vokietijos CTJ Janssen, veikiančios kelių transporte, logistikoje ir sandėliavime, perėmimo sutartį; grupė veiks 10 Europos šalių. Šaltinis: JOST
• Bulgarija skelbia laikinus apribojimus transporto priemonėms, sunkesnėms nei 12 tonų, aplink 2026 m. rugsėjo 6 d. šventę; jie apims pasirinktas automagistralių ir pirmosios klasės kelių atkarpas. Šaltinis: vBulgaria
• Nuo 2026 m. rugsėjo 2 d. pradėtos taikyti pasirinktos ES reglamento dėl sąveikaus duomenų mainų geležinkeliuose nuostatos, svarbios geležinkelių pervežimams ir frachto aptarnavimo objektams. Šaltinis: EUR-Lex