Trasporto: aumentano i costi del carburante e cambiano le procedure doganali
In Europa aumentano i costi del carburante, mentre la protesta dei vettori in Portogallo evidenzia la pressione sui margini del trasporto stradale. Parallelamente, gli aggiornamenti doganali nel Regno Unito e nell’UE richiedono la verifica delle dichiarazioni, dei dati sulle merci e dei calcoli relativi alle importazioni.
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- 1,91 EUR/kmTariffa Polonia→Germania
- 2 226,44 EUR/1000LPrezzo medio del diesel nell’UE
- 7,44 PLN/lPrezzo del gasolio in Polonia
- circa 380 veicoliProtesta in Portogallo
Il mercato oggi in cifre (dati CargoNice)
La tariffa modello sulla direttrice Polonia→Germania è pari a 1,91 EUR/km secondo la rilevazione del 28 settembre 2026, mentre sulla direttrice Germania→Polonia è di 1,41 EUR/km nella stessa giornata. Il prezzo del gasolio in Polonia è di 7,44 PLN/l al 26 settembre 2026, mentre il prezzo medio del diesel nell’UE ha raggiunto 2 226,44 EUR/1000L al 21 settembre 2026.
In Polonia il prezzo al dettaglio del gasolio è diminuito di 0,04 PLN/l rispetto alla rilevazione precedente, mentre la media UE è aumentata di 67,70 EUR/1000L. Allo stesso tempo, la tariffa Polonia→Germania è scesa di 0,18 EUR/km, evidenziando uno scostamento tra la pressione sui costi del carburante e l’attuale valorizzazione del trasporto su questa direttrice.
Il Regno Unito aggiorna le istruzioni CDS
Il 26 settembre HM Revenue & Customs ha aggiornato le istruzioni per la compilazione delle dichiarazioni di importazione nel Customs Declaration Service. Secondo le linee guida del settore, da tale data è in vigore la versione CDS 5.3.0.
Richiedono particolare attenzione le dichiarazioni presentate prima dell’implementazione della nuova versione, ma relative a merci che arriveranno in un momento successivo. Alcune di queste dichiarazioni potrebbero dover essere corrette per evitare il rifiuto all’arrivo della spedizione. La modifica riguarda sia i team doganali sia i fornitori di software, gli intermediari doganali e i processi di scambio dei dati con il cliente. Fonte: HMRC
Per l’esportatore o l’importatore è importante distinguere la data di presentazione della dichiarazione dalla data di arrivo fisico della merce. Lo spedizioniere dovrebbe verificare che le dichiarazioni anticipate siano ancora conformi alle istruzioni aggiornate e che il sistema dell’agente doganale supporti la versione corretta delle regole. Fonte: HMRC – guida CDS
Portogallo: protesta dopo l’aumento dei costi del carburante
Secondo la polizia GNR, circa 380 veicoli pesanti hanno partecipato il 25 settembre a un corteo a velocità ridotta dal nord del Portogallo in direzione di Coimbra. La protesta è stata una reazione al forte aumento dei prezzi del diesel e alla valutazione dei vettori secondo cui il sostegno disponibile non compensa la pressione sui costi. Fonte: Euronews Portugal
Il governo portoghese aveva precedentemente annunciato un sostegno straordinario da 118 EUR a 458 EUR per ogni veicolo commerciale o di soccorso ammissibile, nell’ambito di un fondo di 30 mln EUR. Il corteo di protesta si è già concluso, ma la vertenza conferma la maggiore sensibilità della distribuzione nazionale e del trasporto stradale rispetto al costo del carburante. Fonte: AMAN
La tariffa di trasporto non dovrebbe basarsi esclusivamente sulla disponibilità momentanea dei camion. Restano determinanti le condizioni di indicizzazione del carburante, il periodo di validità dell’offerta e il rischio che il vettore locale rinegozi la tariffa qualora la pressione sui costi continui.
UE: nuovi requisiti per parte delle importazioni agroalimentari
Dal 26 settembre le importazioni dalla Cina di carne di anatra alla pechinese devono essere registrate. Si tratta di una delle modifiche indicate nella rassegna settimanale sulla conformità doganale relativa al periodo 21–27 settembre. Fonte: Customsclear
L’aggiornamento comprende anche nuove misure o misure in corso di difesa commerciale riguardanti, tra gli altri, proteine di pisello, PBTC, PVC, eteri di cellulosa, acido acetilsalicilico e funi d’acciaio. Per i flussi di importazione interessati ciò può modificare l’estensione della documentazione, le garanzie per i dazi e il calcolo del costo della merce resa. Fonte: Zolltor
Non si tratta di una modifica applicabile a tutte le importazioni nell’UE, ma prima di accettare l’ordine è necessario verificare il codice della merce, il paese di origine e le istruzioni del cliente. In pratica, occorre verificare il corretto trattamento nella TARIC e stabilire chi si assume il rischio di eventuali oneri finanziari aggiuntivi.
In breve
- Belgio: tra i dati pubblicati sulle insolvenze figurano le aziende VAN HOUCK di Anderlecht e LILA TRANSPORT di Molenbeek-Saint-Jean; nei precedenti 30 giorni sono state pubblicate 49 insolvenze nel settore del trasporto e del magazzinaggio. Fonte: Rovalta
- Spagna: il paese ha aderito all’AGTC, l’accordo europeo relativo alle principali linee internazionali di trasporto combinato e ai relativi terminal. Ciò non modifica oggi le tariffe stradali, ma rafforza il quadro per i futuri investimenti intermodali sui collegamenti con la penisola iberica. Fonte: UNECE