Trasporto: divieto per i camion al Brennero l'8 agosto
Sul corridoio del Brennero, l'8 agosto è previsto un divieto di circolazione per i camion in entrambe le direzioni, che potrebbe limitare la capacità nel fine settimana tra Austria, Italia e Germania. Nel frattempo, i vettori devono distinguere le modifiche fiscali nei Paesi Bassi e in Irlanda dai costi correnti di pedaggi e carburante.
Realizzato dalla Redazione CargoNice con il supporto dell'IA, sulla base delle fonti citate e dei dati di mercato propri di CargoNice. Traduzione automatica dall'originale polacco. Politica editoriale · Leggi l'originale polacco
Il mercato oggi in cifre (dati CargoNice)
Il prezzo del gasolio Orlen è stato di 6.41 PLN/l secondo la rilevazione del 5 agosto 2026, rispetto ai precedenti 6.62 PLN/l; la variazione è stata di -0.21 PLN/l. Il prezzo medio del gasolio nell'Unione europea è stato di 2011.3300 EUR/1000L il 27 luglio 2026, mentre in Germania è stato di 2186.0000 EUR/1000L nella stessa data. La tariffa spot sulla relazione Germania–Polonia ha raggiunto 1.1200 EUR/km il 5 agosto 2026, mentre nella direzione Polonia–Germania è stata pari a 1.6500 EUR/km.
La diminuzione del prezzo Orlen di 0.21 PLN/l migliora il riferimento corrente per il costo del carburante, ma i livelli più elevati dei prezzi del gasolio in Germania e nella media UE restano rilevanti per la determinazione dei prezzi del trasporto internazionale. La differenza tra le tariffe nelle due direzioni della relazione tedesco-polacca conferma che il calcolo deve essere effettuato separatamente per ciascuna direzione.
Austria: limitazioni al traffico pesante sul Brennero
Il calendario ASFINAG per il ponte Lueg sull'autostrada austriaca A13 prevede per sabato 8 agosto 2026 un assetto del traffico su due corsie e un divieto per i camion. La limitazione dovrebbe applicarsi sia in direzione sud, attraverso il Brennero verso l'Italia, sia in direzione nord, attraverso Kufstein verso la Germania.
Il ponte Lueg fa parte del corridoio stradale del Brennero. Per gli ordini che attraversano l'Austria, ciò significa dover distinguere il normale piano del sabato da quello che tiene conto della limitazione del passaggio. Il calendario segnala che l'assetto del traffico può cambiare e che, indipendentemente da ciò, restano in vigore anche le consuete restrizioni nei fine settimana, nei giorni festivi e nelle ore notturne.
Il responsabile della pianificazione dovrebbe verificare lo stato definitivo della gestione del traffico prima di far partire il carico. Questo è particolarmente importante per le consegne con caricamento o scarico previsto subito dopo il fine settimana. Fonte: ASFINAG
Paesi Bassi: imposta ridotta, ma il pedaggio resta un costo separato
Dal 1° luglio 2026, nei Paesi Bassi è stata abolita l'imposta sui veicoli a motore (mrb) per i camion fino a 12 tonnellate. Per i veicoli più pesanti, l'mrb è stato significativamente ridotto. Poiché l'imposta viene calcolata su periodi trimestrali, le nuove regole saranno applicate ai periodi che iniziano il 5 agosto 2026.
La modifica non elimina tuttavia il pedaggio dipendente dalla distanza percorsa. La tariffa di questo pedaggio dipende dalla massa del veicolo, dalla classe Euro e dalla classe di emissioni di CO2. Ciò significa che la riduzione o l'abolizione dell'mrb deve essere considerata separatamente dal costo del pedaggio di transito.
Nell'analisi dei supplementi applicati dai vettori registrati nei Paesi Bassi, è opportuno distinguere questi due elementi. Il semplice fatto che venga applicato un pedaggio non dimostra che il costo fiscale complessivo del veicolo non sia cambiato con il nuovo periodo d'imposta. Fonte: Nederlandse vrachtwagenheffing
Irlanda: aumento noto dell'accisa effettiva a settembre
Il meccanismo irlandese di rimborso parziale dell'imposta sul gasolio per i vettori idonei resta in vigore fino alla fine di agosto. L'aliquota effettiva dell'accisa per gli utilizzatori commerciali autorizzati è pari a 0.25185 EUR/l fino al 31 agosto 2026.
Dal 1° settembre 2026 al 30 settembre 2026, l'aliquota effettiva aumenterà a 0.31689 EUR/l. La differenza è di 0.06504 EUR/l. La misura è limitata ai soggetti che soddisfano i requisiti del programma di rimborso dell'imposta sul gasolio; pertanto, non si deve presumere che si applichi a ogni vettore che effettua trasporti in Irlanda.
Nelle offerte per i trasporti effettuati dopo il cambio di mese, è opportuno distinguere le ipotesi di agosto da quelle di settembre. Il documento della Commissione europea collega l'agevolazione temporanea agli elevati prezzi del carburante e consente l'applicazione dell'aliquota ridotta fino alla fine di settembre. Fonte: Commissione europea / EUR-Lex
In sintesi
- Austria, Italia e Germania: sul Brennero, l'8 agosto è previsto un assetto su due corsie e un divieto per i camion in entrambe le direzioni. Fonte: ASFINAG
- Paesi Bassi: per i periodi d'imposta che iniziano il 5 agosto cambia il calcolo dell'mrb, mentre il pedaggio chilometrico continua a essere applicato separatamente. Fonte: Nederlandse vrachtwagenheffing
- Irlanda: i vettori idonei dovrebbero applicare l'aliquota effettiva dell'accisa prevista per settembre a partire dal 1° settembre. Fonte: Commissione europea / EUR-Lex