Vozarina u Europi: štrajk u lukama i carinski rizik
Europska špedicija danas se istodobno suočava s operativnim rizikom u lukama Nizozemske i sve većom carinskom neizvjesnošću u vezi sa strukturama koje se primjenjuju diljem EU-a. U rujnu se mijenja i troškovna osnovica prijevoznika u Španjolskoj, a od listopada će korekcije tarifa obuhvatiti dio kontejnerskog prijevoza preko Njemačke i Gdanjska.
Pripremilo uredništvo CargoNice uz pomoć UI, na temelju navedenih izvora i vlastitih tržišnih podataka CargoNicea. Strojni prijevod poljskog izvornika. Urednička politika · Pročitajte poljski izvornik
- 2,20 EUR/kmSpot cijena PL→DE
- 1,52 EUR/kmSpot cijena DE→PL
- 6,92 PLN/lDizel Orlen
- 0,05 EUR/lPotpora za dizel u Španjolskoj
Tržište danas u brojkama (podaci CargoNice)
Cijena dizelskog goriva Orlen iznosila je 6,92 PLN/l 3. rujna 2026., a promjena u odnosu na prethodno očitanje bila je +0,29 PLN/l. Prosječna cijena dizela u Poljskoj u europskoj usporedbi dosegnula je 1 669,36 EUR/1000L 31. kolovoza 2026., u odnosu na 2 232,00 EUR/1000L u Njemačkoj i 2 039,15 EUR/1000L za EU istoga dana.
Modelirana spot cijena na relaciji Poljska–Njemačka iznosila je 2,20 EUR/km 31. kolovoza 2026., dok je u smjeru Njemačka–Poljska iznosila 1,52 EUR/km. Tečaj eura iznosio je 4,3311 PLN 2. rujna 2026. Rast domaće cijene goriva uz istodobno nižu razinu prosječnih cijena dizela u Poljskoj i EU-u povećava važnost ažuriranja dodataka za gorivo i izračuna po smjerovima, umjesto primjene jedinstvene cijene za cijelu mrežu.
Carinska odgovornost u Poljskoj može opteretiti lance opskrbe u EU-u
FIATA, CLECAT, CER i UIRR obratili su se Europskoj komisiji sa zahtjevom za hitnu intervenciju u vezi s retroaktivnim carinskim obvezama koje poljska tijela nameću logističkim operaterima. Prema tim organizacijama, potencijalna vrijednost potraživanja doseže stotine milijuna eura, a dio poduzeća možda neće financijski preživjeti razdoblje potrebno za razmatranje žalbi. Izvor: FIATA
Slučaj nije ograničen na poljske tvrtke. Riječ je o carinskoj izloženosti prisutnoj u lancima opskrbe unutar EU-a, što znači da obuhvaća i špeditere, carinske agente, prijevoznike te ugovorne partnere koji se koriste istim modelima usluge. Rizik je prije svega likvidnosne prirode: naknadna carinska odluka ili spor može pogoršati sposobnost partnera da podmiruje obveze ili izvršava naloge za prijevoz. Izvor: European logistics associations
U praksi vrijedi provjeriti povijesne deklaracije, ugovorne odredbe o oslobađanju od odgovornosti te kreditnu izloženost partnera uključenih u carinjenje. Posebno su važni odnosi u kojima špediter financira carinjenje, naplaćuje potraživanja nakon roka ili ovisi o jednom podugovaratelju.
Štrajk u lukama Nizozemske zaustavit će opsluživanje brodova
Sindikat CNV najavio je za 4. rujna 2026., od 11:15 do 19:00, štrajk lučkih radnika u Rotterdamu, Amsterdamu i Zelandiji. Tijekom tog razdoblja opsluživanje brodova neće se provoditi, a kašnjenja mogu obuhvatiti prekrcaj, učvršćivanje tereta, tegljenje i inspekcije tereta. Izvor: CNV
Prosvjed je povezan s planiranim smanjenjima u sustavu socijalne sigurnosti. Za tržište je najvažniji učinak kratkotrajnog, ali potpunog prekida opsluživanja plovila: zaostaci na terminalu mogu se prenijeti na preuzimanje uvoza, isporuke izvoza, izdavanje praznih kontejnera i rezervacije vozila u sjeverozapadnoj Europi. Lokalni špediteri u Rotterdamu već upozoravaju klijente na kašnjenja pošiljaka. Izvor: Embassy Freight
Treba potvrditi status cut-off rokova, slotova za vozila i dostupnost praznih kontejnera, umjesto pretpostavke da će se realizacija odvijati prema standardnom planu. Najviše su ugroženi nalozi za prijevoz s rokom preuzimanja ili predaje neposredno tijekom prosvjednog vremenskog prozora.
Španjolski dizel i poljske tarife povećavaju troškovni pritisak
Španjolska porezna uprava potvrdila je da izvanredna potpora za profesionalno dizelsko gorivo u rujnu 2026. iznosi 0,05 EUR/l za kvalificirana vozila za cestovni prijevoz tereta najveće dopuštene mase od najmanje 7,5 tona. U kolovozu je potpora iznosila 0,15 EUR/l, pa se troškovna osnovica španjolskih prijevoznika iz mjeseca u mjesec znatno mijenja. Zahtjev se obrađuje putem sustava povrata za profesionalno dizelsko gorivo, a upotreba odgovarajuće kartice za gorivo smatra se prijavom. Izvor: Agencia Tributaria
Istodobno je Maersk najavio korekciju tarifa kopnenog prijevoza u Poljskoj od 1. listopada 2026. Promjena će obuhvatiti izravni prijevoz kamionima i intermodalne željezničke isporuke preko njemačkih luka te izravni prijevoz kamionima preko luke Gdanjsk. Revidirane cijene primjenjivat će se u ponudama, tarifama i ugovorima u skladu s važećim komercijalnim uvjetima i pravilom datuma izračuna cijene rezervacije pomorskog prijevoza. Izvor: Maersk
Brodar navodi promjene sustava e-TOLL, rast cestovnih opterećenja u Europi te troškove rada, osiguranja i usklađenosti. Špediteri koji upravljaju kontejnerima stoga bi trebali odvojiti rujanske cestovne ponude od izračuna s isporukom u listopadu te provjeriti klauzule koje omogućuju prijenos promijenjenih troškova na klijenta.
Ukratko
- U Belgiji je u prvih osam mjeseci 2026. zabilježeno 547 stečajeva prijevozničkih tvrtki, odnosno 11,88% više nego godinu prije; problem se osobito odnosi na manje prijevoznike i kurirske tvrtke. Izvor: Logistiek.be Izvor: Statbel
- JOST je potpisao ugovor o preuzimanju njemačke tvrtke CTJ Janssen, operatera aktivnog u cestovnom prijevozu, logistici i skladištenju; grupa će poslovati u 10 zemalja Europe. Izvor: JOST
- Bugarska najavljuje privremena ograničenja za vozila iznad 12 tona u okolici blagdana 6. rujna 2026., koja će obuhvatiti odabrane dionice autocesta i cesta prve klase. Izvor: vBulgaria
- Od 2. rujna 2026. na snazi su odabrane odredbe uredbe EU-a o interoperabilnoj razmjeni podataka u željeznici, važne za željeznički prijevoz i objekte za rukovanje teretom. Izvor: EUR-Lex