Prijevoz: talijanska zabrana 22. kolovoza i niži indeksi goriva
U europskom cestovnom prijevozu najbliži operativni rizik odnosi se na subotnju zabranu prometa za teretna vozila u Italiji 22. kolovoza. Istodobno se kolovoški indeksi goriva u Belgiji i Njemačkoj smanjuju, dok Švedska pooštrava nadzor manipulacija tahografima.
Pripremilo uredništvo CargoNice uz pomoć UI, na temelju navedenih izvora i vlastitih tržišnih podataka CargoNicea. Strojni prijevod poljskog izvornika. Urednička politika · Pročitajte poljski izvornik
- 1,65 EUR/kmSpot cijena Poljska–Njemačka
- 2 149,00 EUR/1000LDizel u Njemačkoj
- 11Contargov indeks goriva
Tržište danas u brojkama (podaci CargoNice)
Cijena Orlenova dizelskog goriva iznosila je 6,62 PLN/l na dan 18. kolovoza 2026.. Prosječna cijena dizela prema biltenu Europske komisije iznosila je 2 149,00 EUR/1000L u Njemačkoj i 2 012,67 EUR/1000L u EU na dan 10. kolovoza 2026.. Spot cijena na relaciji Poljska–Njemačka dosegnula je 1,65 EUR/km na dan 5. kolovoza 2026., a u smjeru Njemačka–Poljska 1,12 EUR/km istog dana.
U usporedbi s prethodnim očitanjem, njemačka cijena dizela smanjila se za 59,00 EUR/1000L, na 2 149,00 EUR/1000L. Pad veleprodajnog troška goriva u Njemačkoj može pridonijeti smanjenju nabavnih indeksa, ali ne znači automatsko snižavanje cijena prijevoza na svim relacijama.
Italija: subotnja zabrana za vozila iznad 7,5 t
U Italiji će u subotu 22. kolovoza 2026., između 08:00 i 16:00, biti na snazi ograničenje prometa za vozila najveće dopuštene mase iznad 7,5 t. Osmerosatni zastoj pada u razdoblje ljetnih ograničenja i nadovezuje se na redovite talijanske nedjeljne zabrane.
Za međunarodni prijevoz osobito su važni subotnji vremenski prozori za utovar i istovar. Prijevoznik koji ne završi vožnju prije 08:00 može izgubiti znatan dio operativnog dana. Posljedice mogu biti pomicanje preuzimanja, gomilanje naloga za prijevoz nakon završetka zabrane te pritisak na rokove isporuke u ponedjeljak.
Špediteri bi zasebno trebali potvrditi radno vrijeme mjesta utovara, dostupnost vozača prije zabrane te uvjete obračuna zastoja. U ponudu je također važno uključiti očekuje li klijent isporuku prvog radnog dana nakon vikenda.
Švedska: strože provođenje pravila o tahografima
Od 1. kolovoza 2026. u Švedskoj je na snazi stroži sustav provođenja propisa o manipulacijama tahografima. Promjena povećava sankcije i proširuje ovlasti policije i inspektora tijekom nadzora.
Službe mogu upućivati vozila na detaljnije provjere te provoditi nenajavljene nadzore u privatnim objektima, uključujući logistička čvorišta i terminale. Informacije iz nadzora na cestama Transportstyrelsen će također koristiti pri procjeni rizika prijevozničkih poduzeća.
Za naručitelja prijevoza to znači potrebu za temeljitijom provjerom podizvođača koji obavljaju i domaći prijevoz u Švedskoj i međunarodne dionice. Problem otkriven tijekom nadzora može se brzo odraziti na dostupnost konkretnog vozila i izvršenje naloga za prijevoz.
Njemačka: Contargo smanjuje kolovoški indeks goriva
Contargo je za kolovoz 2026. utvrdio indeks Terminal and Truck Fuel Surcharge na razini 11, u odnosu na indeks 14 u srpnju. Osnova izračuna bila je prosječna njemačka cijena dizela od 183,48 centa/l u lipnju.
Prema Contargovoj tarifi, dodatna naknada iznosi 6 EUR za svaki raspon od 10 km i raste na 60 EUR za udaljenost od 100 km. Promjena izravno utječe na trošak dovozâ i odvozâ kontejnera oko terminala kojima upravlja ovaj operator.
Špediter bi trebao provjeriti je li kolovoški indeks već uključen u ulazne račune, cjenike podizvođača i nove ponude za klijenta. Također je važno usporediti datum izvršenja usluge s razdobljem primjene indeksa kako se kolovoške operacije ne bi obračunavale prema višoj srpanjskoj vrijednosti.
Belgija: niža DHL Freightova dodatna naknada za gorivo
DHL Freight Belgium objavio je dodatnu naknadu za gorivo za cestovni prijevoz u kolovozu 2026. u visini od 13,71%. Odnosi se na proizvode Road Freight Standard i Direct/Euronet.
Kolovoška je razina niža od srpanjskih 14,28%, iako je i dalje iznad vrijednosti zabilježenih u prva četiri mjeseca 2026. DHL navodi da se izračun temelji na podacima Oil Bulletina Europske komisije.
Smanjenje se ne bi trebalo promatrati samo kao obavijest prijevoznika. Riječ je o elementu koji treba provjeriti u klauzulama o gorivu, nabavnim cijenama i ponudama obnovljenima u kolovozu za pošiljke koje prolaze kroz Belgiju.