Prijevoz: štrajk u njemačkim lukama i doplate za gorivo

Operacije u sjevernonjemačkim lukama otežane su zbog štrajka, dok pomorski i intermodalni prijevoznici ažuriraju troškove goriva na europskim rutama. Istodobno od 3. rujna vrijede novi uvjeti EU-a za unos dijela robe životinjskog podrijetla, što povećava važnost provjere dokumentacije prije carinjenja.

Pripremilo uredništvo CargoNice uz pomoć UI, na temelju navedenih izvora i vlastitih tržišnih podataka CargoNicea. Strojni prijevod poljskog izvornika. Urednička politika · Pročitajte poljski izvornik

  • 7,07 PLN/lDizel Orlen
  • 1 669,36 EUR/1000LDizel Poljska
  • 2,17 EUR/kmSpot cijena Poljska–Njemačka
  • 17%Maerskova doplata u Estoniji

Tržište danas u brojkama (podaci CargoNice)

Cijena dizelskog goriva Orlen iznosi 7,07 PLN/l prema očitanju od 4. rujna 2026. Prosječna cijena dizela u Poljskoj iznosi 1 669,36 EUR/1000L na dan 31. kolovoza 2026., u Njemačkoj 2 232,00 EUR/1000L istoga dana, a prosjek za EU iznosi 2 039,15 EUR/1000L, također na dan 31. kolovoza 2026.

Spot cijena na relaciji Poljska–Njemačka dosegnula je 2,17 EUR/km na dan 31. kolovoza 2026., dok je na relaciji Njemačka–Poljska iznosila 1,62 EUR/km. Maloprodajna cijena dizela Orlen porasla je za 0,15 PLN/l u odnosu na prethodno očitanje. Istodobno je prosječni trošak dizela u Poljskoj pao za 58,82 EUR/1000L, što odvaja trenutačni pritisak na lokalne troškove goriva od posljednjeg očitanja cijena u EU-u.

Štrajk u lukama sjeverne Njemačke

U lukama Hamburg, Bremerhaven i Wilhelmshaven trajao je 48-satni štrajk upozorenja sindikata ver.di. Prema priopćenju objavljenom 3. rujna, aktivnosti mogu utjecati na rad terminala, prihvat brodova i kretanje tereta do 4. rujna 2026. Izvor: Bertling

Za cestovni prijevoz nisu važeća samo trenutačna operativna ograničenja. Nakon završetka štrajka i dalje su mogući zastoji i kašnjenja pri ponovnom uspostavljanju uobičajenog ritma rada, a time i promjene termina preuzimanja kontejnera, njihova izdavanja te prijevoza koje organizira brodar.

Prije potvrde vozila vrijedi ponovno provjeriti status oslobađanja tereta, terminalski slot i krajnja vremena. To se osobito odnosi na pošiljke kod kojih kašnjenje preuzimanja može pokrenuti troškove zastoja ili ugroziti rok isporuke.

Nova pravila za unos robe životinjskog podrijetla u EU

Od 3. rujna 2026. primjenjuje se Uredba (EU) 2024/2598 o uvjetima za unos u Uniju dijela živih životinja, proizvoda životinjskog podrijetla, nusproizvoda životinjskog podrijetla i biološkog materijala. Europska komisija ažurirala je smjernice za granične kontrole, uzimajući u obzir taj datum. Izvor: Europska komisija

Propisi, među ostalim, uključuju zahtjeve povezane s popisima trećih zemalja i službenim certifikatima. Za cestovnog operatora ključno je da se usklađenost dokumentacije i kvalifikacija podrijetla robe provjere prije planiranja dionice unutar EU-a od granične kontrolne točke.

To nije tema samo za carinskog agenta. Nedostatak odgovarajućeg certifikata ili neispunjavanje uvjeta podrijetla može poremetiti raspored hladnjačkog prijevoza, distribucije hrane ili prijevoza veterinarskih proizvoda nakon ulaska u EU.

Gorivo: novi podaci EU-a i doplate na sjeveru

Europska komisija objavila je 3. rujna tjedni bilten o gorivu s cijenama naftnih derivata, cijenama bez poreza te podacima o carinama i porezima za države EU-a. Nacionalni podaci prikupljaju se srijedom, a Komisija ih zatim objavljuje četvrtkom. Izvor: Europska komisija

Odvojeno od toga, Maersk od 2. rujna primjenjuje izvanrednu doplatu za gorivo i energiju za pošiljke Store Door u Danskoj, Švedskoj, Finskoj, Litvi, Latviji i Estoniji. Stope iznose 10%, 6%, 5%, 3%, 11% i 17%, dok za Norvešku iznose 0%; rješenja koja koriste električne kamione i željeznicu nisu obuhvaćena doplatom. Prijevoznik zadržava mogućnost tjednog preispitivanja postotaka. Izvor: Maersk

Ocean Network Express također je objavio ažuriranu tarifu ONE Bunker Surcharge, koja vrijedi od 1. listopada do 31. prosinca 2026. za odnose regulirane i neregulirane od strane FMC-a. Informacije, među ostalim, obuhvaćaju prijevoz na relacijama Azija–Europa i Azija–Sredozemlje, što je važno za kasniju kopnenu distribuciju iz europskih luka. Izvor: Ocean Network Express

Ukratko

  • Upravni sud u Laziju privremeno je suspendirao pravila rimske zone ZTL A1 koja se odnose na kurirska i poštanska vozila, prije planiranog stupanja na snagu gradske odluke 7. rujna 2026.; ostala pravila pristupa za prijevoz robe i dalje vrijede. Izvor: Roma Tomorrow
  • Blue Door Logistics Limited ušla je u dobrovoljnu likvidaciju na zahtjev vjerovnika, uz imenovanje likvidatora 2. rujna 2026., dok je Henshaw Logistics Ltd u ažuriranju od 3. rujna naveden uz službene obavijesti o odlukama i likvidatoru. Izvor: Administrator UK Izvor: Company Insolvency Register
  • U nizozemskom sektoru prijevoza i skladištenja zabilježena su tri stečaja u rujnu: Pure Transport B.V., Vertex Dangerous Goods Services & Consultancy B.V. i Dutch Warehousing & Processing B.V. Svi su upisi datirani na 2. rujna; sektorski brojač pokazuje 149 stečajeva u 2026., što je 10% više nego u usporedivom razdoblju 2025. Izvor: FaillissementsDossier.nl
← Natrag na sve članke

CargoNice newsletter

Vijesti s tržišta transporta i praktični vodiči za prijevoznike i špeditere — izravno u vaš sandučić.