Prijevoz preko Brennera: pritisak na vozarinu i gorivo

Današnje tržište u brojkama (podaci CargoNice)

Cijena Orlenova dizelskog goriva iznosila je 6,30 PLN/l dana 11. kolovoza 2026., a promjena u odnosu na prethodno očitanje bila je +0,07 PLN/l. Prosječna cijena dizela u Europskoj uniji dosegnula je 2 043,11 EUR/1000L prema očitanju od 3. kolovoza 2026.; u Njemačkoj je istoga dana iznosila 2 208,00 EUR/1000L, a u Poljskoj 1 878,83 EUR/1000L.

Na tržištu prijevoza spot cijena na relaciji Njemačka–Poljska iznosila je 1,12 EUR/km dana 5. kolovoza 2026., nakon promjene od -0,05 EUR/km u odnosu na prethodno očitanje. U smjeru Poljska–Njemačka cijena je istoga dana iznosila 1,65 EUR/km. Podaci pokazuju da troškovi goriva rastu, dok je cijena prijevoza u smjeru Poljske oslabila, što povećava rizik smanjenja marže.

Brenner nakon radova: željeznica se vraća, ali rizik od zastoja ostaje

Infrastrukturni radovi zatvorili su željezničku dionicu Brenner–Sterzing od 18. srpnja do 9. kolovoza 2026. Ograničenje je prije svega pogodilo tokove između Njemačke i Italije, ali njegove su se posljedice proširile i na širu europsku mrežu veza. Prema podacima DHL Freighta, raspoloživi željeznički kapacitet u tom je razdoblju pao na približno 50% uobičajene razine.

Formalno zatvaranje već je završeno, no to ne znači automatsku normalizaciju operacija. DHL upozorava na dulje obilazne rute, dodatne troškove i dodatak za rezervacije realizirane tijekom radova. Neposredno nakon ponovnog uspostavljanja prometa prijevoznici još mogu obrađivati pošiljke s kašnjenjem ili one koje su preusmjerene, dok dostupnost alternativnog cestovnog prijevoza može ostati ograničena.

Za vozarine na relaciji Njemačka–Austrija–Italija posebno je važno razlikovati ponovno uspostavljanje prometa od potpunog povratka planiranog kapaciteta. Potrebno je potvrditi i termine preuzimanja i dostupnost podugovaratelja na dovoznim dionicama te u prekograničnom prometu. Izvor: DHL Freight

Njemačka: DPD uvodi zaseban izvanredni dodatak

DPD Germany od 1. kolovoza 2026. primjenjuje izvanredni dodatak za gorivo u visini od 1,17%. Odnosi se na domaće i međunarodne paketne usluge, kao i na zračni prijevoz. Stavka se fakturira zasebno pa je ne treba tretirati kao dio standardne cijene prijevoza.

DPD-ov mehanizam temelji se na prosječnoj cijeni dizela prema ADAC-u iz mjeseca koji prethodi prethodnom mjesecu. Za trenutačni izračun uzeta je osnovna neto cijena od 1,53 EUR/l za lipanj 2026. Dodatak se obračunava na neto cijene prijevoza i većinu ostalih dodataka, ali njegova osnovica ne uključuje cestarine, carinske pristojbe ni cestovne i zračne energetske dodatke.

U praksi njemačka paketna distribucija zahtijeva provjeru je li ponuda podugovaratelja već uključila ovu stavku te dopušta li ugovor s klijentom njezino daljnje prosljeđivanje. To je važno i za međunarodne pošiljke, gdje jedan neuključeni dodatak može smanjiti profitabilnost cijele usluge. Izvor: DPD Germany

Kontejneri u sjevernoj Europi: Hapag-Lloyd ukida dodatak

Hapag-Lloyd najavljuje ukidanje izvanrednog dodatka za gorivo za obuhvaćene kopnene usluge u sjevernoj Europi s danom 14. kolovoza 2026. Promjena se odnosi na kopnene dionice povezane s kontejnerskim prijevozom brodara, odnosno na kalkulacije od luke do vrata i dovoz do terminala.

Brodar je ranije ukinuo analogni dodatak za Veliku Britaniju, Sjevernu Irsku i Republiku Irsku, s učinkom od 31. srpnja 2026. Nakon 14. kolovoza troškovi goriva trebali bi se odražavati kroz standardne mehanizme dodataka za gorivo, a ne kroz dodatak koji se ukida.

Stoga ne treba automatski pretpostaviti smanjenje ukupnog troška kopnenog prijevoza. Ključno je potvrditi koji će standardni faktor goriva zamijeniti dosadašnji izvanredni dodatak te od kada vrijedi za konkretnu relaciju i klijenta. Izvor: Hapag-Lloyd

DACH: Maersk zadržava promjenjivi intermodalni dodatak

Maersk zadržava privremeni dodatak za gorivo za kopneni i intermodalni prijevoz u Njemačkoj, Austriji i Švicarskoj. Brodar ga opravdava promjenjivošću tržišta goriva te potrebom za očuvanjem dostupnosti kapaciteta podugovaratelja i kontinuiteta usluge.

Dodatak će se provjeravati svaka dva tjedna. Za klijente FMC-a navedeni datum početka primjene je 18. kolovoza 2026. Takav model znači da se trošak prijevoza na dionici pod kontrolom brodara ne bi trebao tretirati kao fiksna komponenta dugoročne all-in cijene.

Pri prodaji dovoznih i intermodalnih prijevoza u regiji DACH potrebno je potvrditi pojedinačni datum stupanja na snagu i trenutačnu verziju dodatka. U ugovorima s klijentima preporučljivo je jasno odvojiti osnovnu vozarinu i promjenjivu komponentu goriva. Izvor: Maersk