Prijevoz: Digitoll od 15. rujna i pritisak na Brenneru

Današnje tržište u brojkama (podaci CargoNice)

Cijena dizelskog goriva Orlen iznosi 6,52 PLN/l na dan 27. kolovoza 2026., što je pad od 0,10 PLN/l u odnosu na prethodno očitanje. Prosječna cijena dizela u Njemačkoj iznosi 2 286,00 EUR/1000L na dan 24. kolovoza 2026., a prosjek za EU: 2 063,37 EUR/1000L istoga dana.

Modelirana spot cijena na relaciji Poljska–Njemačka doseže 2,08 EUR/km na dan 24. kolovoza 2026., dok u smjeru Njemačka–Poljska iznosi 1,67 EUR/km. Pokazatelj ponude iznosi 5,70 tereta/vozilu na dan 24. kolovoza 2026. Niža cijena goriva u Poljskoj ne uklanja troškovni pritisak u međunarodnom prijevozu, osobito uz skuplji dizel u Njemačkoj i selektivnu dostupnost vozila.

Norveška: obvezni Digitoll od 15. rujna

Prva obvezna faza norveškog sustava Digitoll trebala bi početi 15. rujna 2026. Zahtjev će obuhvaćati prijevozne i carinske podatke koji bi trebali biti dostupni još prije dolaska pošiljke na granicu. Promjena se ne odnosi samo na norveške subjekte, već i na europske izvoznike, uvoznike i prijevoznike koji obavljaju prijevoz u Norvešku.

Razina pripremljenosti tržišta i dalje je ograničena. Prema informacijama Customs Support Group, do sredine 2026. sustavom Digitoll bilo je registrirano samo oko 25–30% dnevnih cestovnih kretanja. To znači da postoji rizik da će dio sudionika u lancu opskrbe nove postupke uvoditi tek pod pritiskom roka.

Špediter bi još prije početka obvezne primjene trebao utvrditi tko je odgovoran za slanje podataka, koje su krajnje satnice za prihvat naloga za prijevoz te kako će se obrađivati ispravci. Također je preporučljivo u operativnim uputama za svaku pošiljku jasno razdvojiti odgovornost prijevoznika, pošiljatelja i carinske agencije.

Izvor: Customs Support Group

Njemačka: ograničena ponuda unatoč umjerenoj potražnji

Njemačka kooperativa ELVIS ocjenjuje da je teretni kapacitet na njemačkom tržištu i dalje ograničen, iako gospodarski rast ne stvara snažan poticaj potražnji. Sama slabost gospodarske aktivnosti stoga se ne pretvara automatski u jednostavan pristup jeftinom kapacitetu.

Na prijevoznike i dalje utječu troškovi energije i rada. U praksi dostupnost vozila može biti posebno selektivna kod hitnih naloga, onih koji zahtijevaju određeni rok ili se izvršavaju na rutama s neravnotežom tereta.

Za relacije s Njemačkom važna je i razlika u troškovima goriva: dizel u Njemačkoj dosegnuo je 2 286,00 EUR/1000L 24. kolovoza 2026., dok je modelirana cijena na relaciji Njemačka–Poljska iznosila 1,67 EUR/km. Ponude stoga zahtijevaju provjeru dostupnosti podizvođača, a ne samo oslanjanje na opću gospodarsku sliku.

Izvor: Verkehrsrundschau / ELVIS

Ukrajina: veći rizik preusmjeravanja tereta prema EU-u

U srpnju su koridori solidarnosti EU–Ukrajina obradili 95% ukrajinskog izvoza koji nije obuhvaćao poljoprivredne proizvode te 20% izvoza žitarica, uljarica i povezanih proizvoda. Oko 80% te skupine poljoprivrednih tereta i dalje se prevozilo rutama preko Crnog mora.

Poremećaji u pomorskom prometu u kolovozu povećavaju vjerojatnost da će dio volumena tražiti alternativu kroz željeznički, cestovni i riječni prijevoz unutar Europske unije. To ne znači da su konkretni tokovi unaprijed određeni, ali povećava važnost brze reakcije na potražnju na graničnim prijelazima i prekrcajnim točkama.

Špediteri koji posluju s Ukrajinom i susjednim ulaznim točkama u EU trebali bi u ugovorima precizno opisati trošak zastoja, granični rizik i pozicioniranje opreme. Uz omjer od 5,70 tereta/vozilu od 24. kolovoza 2026., iznenadni dodatni upiti mogu pojačati konkurenciju za raspoložive kompozicije.

Izvor: Agence Europe

Brenner: dodatna zabrana subotom

Na austrijskim cestama A12 Inntal i A13 Brenner vrijedi dodatna zabrana prometa za kamione mase veće od 7,5 t u subotu 29. kolovoza 2026. od 07:00 do 15:00, u smjerovima obuhvaćenima ograničenjem. Ograničenje se nadovezuje na redovita austrijska vikend- i noćna ograničenja.

Brenner je i dalje ključna poveznica između Njemačke, Austrije i Italije. Prijevoznik koji ne prođe prije relevantnog roka može izgubiti mogućnost nesmetanog prelaska granice, zbog čega će biti potrebna promjena rasporeda ili rute.

Uz cijenu Poljska–Njemačka od 2,08 EUR/km na dan 24. kolovoza 2026., trošak eventualnog obilaska ili pomicanja roka ne bi smio biti izostavljen iz kalkulacije ponude za odredišta u Italiji i Njemačkoj.

Izvor: NaKordoni

Ukratko

• Poljski izvozni sustavi AES/ECS2 PLUS i AES/PoUS trebali bi biti nedostupni 27. kolovoza 2026. od 21:30 do 23:30 po varšavskom vremenu. Za izvozne deklaracije treba primijeniti hitni postupak, uključujući KOMUNIKATOR+ kada je primjenjivo. Izvor: PUESC

• Pošiljke s večernjim izvoznim carinjenjem kroz Poljsku zahtijevaju ranije podnošenje deklaracije ili planiranu obradu dokumentacije u hitnom postupku.