Prijevoz: zabrana za kamione na Brenneru 8. kolovoza

Tržište danas u brojkama (podaci CargoNice)

Cijena dizelskog goriva Orlen iznosila je 6.41 PLN/l prema očitanju od 5. kolovoza 2026., u odnosu na prethodnih 6.62 PLN/l; promjena iznosi -0.21 PLN/l. Prosječna cijena dizela u Europskoj uniji iznosila je 2011.3300 EUR/1000L na dan 27. srpnja 2026., a u Njemačkoj 2186.0000 EUR/1000L istoga dana. Spot cijena na relaciji Njemačka–Poljska dosegnula je 1.1200 EUR/km 5. kolovoza 2026., dok je u smjeru Poljska–Njemačka iznosila 1.6500 EUR/km.

Pad cijene Orlena od 0.21 PLN/l poboljšava trenutačnu osnovu za izračun troška goriva, no više razine cijena dizela u Njemačkoj i prosječno u EU-u i dalje su važne pri određivanju cijene međunarodnog prijevoza. Razlika između cijena u oba smjera njemačko-poljske relacije potvrđuje da izračun treba raditi zasebno za svaki smjer.

Austrija: ograničenje teretnog prometa na Brenneru

Kalendar ASFINAG-a za most Lueg na austrijskoj autocesti A13 predviđa za subotu 8. kolovoza 2026. organizaciju prometa na dvije trake i zabranu za kamione. Ograničenje bi trebalo vrijediti i u južnom smjeru, preko Brennera prema Italiji, i u sjevernom smjeru, preko Kufsteina prema Njemačkoj.

Most Lueg dio je cestovnog koridora Brenner. Za naloge za prijevoz koji prolaze kroz Austriju to znači da uobičajeni subotnji plan treba odvojiti od plana koji uzima u obzir ograničenje prolaska. Kalendar napominje da se organizacija prometa može promijeniti, a neovisno o tome vrijede i redovita vikendna, blagdanska i noćna ograničenja.

Dispečer bi trebao potvrditi konačni status upravljanja prometom prije slanja tereta. To je osobito važno kod isporuka čiji su rokovi utovara ili istovara neposredno nakon vikenda. Izvor: ASFINAG

Nizozemska: niži porez, ali cestarina ostaje zaseban trošak

Od 1. srpnja 2026. u Nizozemskoj je ukinut porez na motorna vozila (mrb) za kamione do 12 tona. Za teža vozila mrb je znatno smanjen. Budući da se porez obračunava za tromjesečna razdoblja, nova će se pravila primjenjivati na razdoblja koja počinju 5. kolovoza 2026.

Promjena ipak ne ukida cestarinu koja ovisi o prijeđenoj udaljenosti. Cijena te cestarine ovisi o masi vozila, Euro klasi i CO2 emisijskoj klasi. To znači da smanjenje ili ukidanje mrb-a treba promatrati odvojeno od troška cestarine za prijeđenu dionicu.

Pri analizi dodatnih naknada prijevoznika registriranih u Nizozemskoj vrijedi razdvojiti ta dva elementa. Sama činjenica da se cestarina obračunava ne znači nužno da se ukupni fiskalni trošak vozila nije promijenio s početkom novog poreznog razdoblja. Izvor: Nederlandse vrachtwagenheffing

Irska: poznato povećanje efektivne trošarine u rujnu

Irski mehanizam povrata dijela poreza na dizelsko gorivo za prijevoznike koji ispunjavaju uvjete ostaje na snazi do kraja kolovoza. Efektivna stopa trošarine za ovlaštene komercijalne korisnike iznosi 0.25185 EUR/l do 31. kolovoza 2026.

Od 1. rujna 2026. do 30. rujna 2026. efektivna će stopa porasti na 0.31689 EUR/l. Razlika iznosi 0.06504 EUR/l. Mjera je ograničena na subjekte koji ispunjavaju uvjete programa povrata poreza na dizelsko gorivo, stoga ne treba pretpostaviti da se primjenjuje na svakog prijevoznika koji obavlja prijevoz u Irskoj.

U ponudama za prijevoze koji će se realizirati nakon promjene mjeseca vrijedi odvojiti kolovoške pretpostavke od rujanskih. Dokument Europske komisije povezuje privremeno porezno olakšanje s visokim cijenama goriva i dopušta sniženu stopu do kraja rujna. Izvor: Europska komisija / EUR-Lex

Ukratko

• Austrija, Italija i Njemačka: na Brenneru je 8. kolovoza planirana organizacija prometa na dvije trake te zabrana za kamione u oba smjera. Izvor: ASFINAG
• Nizozemska: od poreznih razdoblja koja počinju 5. kolovoza mijenja se obračun mrb-a, no cestarina prema prijeđenoj udaljenosti i dalje se obračunava zasebno. Izvor: Nederlandse vrachtwagenheffing
• Irska: prijevoznici koji ispunjavaju uvjete trebali bi od 1. rujna prijeći na rujansku efektivnu stopu trošarine. Izvor: Europska komisija / EUR-Lex