Iompar: díosal 2,26 EUR/l, faoisimh go deireadh Mheán Fómhair

Tá costas an díosail ag ardú arís ar fud na hEorpa, agus rachaidh cuid de na bearta cosanta cánach náisiúnta in éag nó athróidh siad roimh mhí Dheireadh Fómhair. Don seoladh lasta, ciallaíonn sé sin gur gá an breosla a scaradh ó na comhpháirteanna eile den phraghas, go háirithe ar bhealaí trí na Rómáine, na hIodáile agus na hÍsiltíre.

Ullmhaithe ag Foireann Eagarthóireachta CargoNice le cabhair AI, bunaithe ar na foinsí liostaithe agus ar shonraí margaidh CargoNice féin. Aistriúchán meaisín ón mbunleagan Polainnise. Polasaí eagarthóireachta · Léigh an bunleagan Polainnise

  • 2,17 EUR/kmSpotráta an Pholainn→na Gearmáine
  • 5,70 ualach/feithicilCóimheas ualach le trucailí

An margadh inniu i bhfigiúirí (sonraí CargoNice)

B’ionann meánphraghas an díosail san AE agus 2 158,74 EUR/1000L an 14 Meán Fómhair 2026, i gcomparáid le 2 107,39 EUR/1000L sa léamh roimhe sin — méadú de 51,35 EUR/1000L. Sa Ghearmáin, shroich an táscaire 2 426,00 EUR/1000L an 14 Meán Fómhair 2026, agus sa Pholainn 2 005,15 EUR/1000L an lá céanna. B’ionann an spotráta ar an mbealach an Pholainn→an Ghearmáin agus 2,17 EUR/km an 21 Meán Fómhair 2026, agus b’ionann an cóimheas ualach le trucailí agus 5,70 ualach/feithicil an 23 Meán Fómhair 2026. Léiríonn na sonraí go bhfuil brú an bhreosla ag méadú, agus nach bhfuil feabhas tagtha ar infhaighteacht na nualach i gcomparáid le líon na bhfeithiclí ón léamh roimhe sin.

Sáraíonn díosal na hEorpa na buaicphointí roimhe seo

Thuairiscigh IRU gur shroich meánphraghas ualaithe an díosail san Aontas Eorpach 2,26 EUR/l an 17 Meán Fómhair. Tá an leibhéal sin 38% níos airde ná an 27 Feabhra agus os cionn na buaice bliantúla roimhe seo, dar leis an eagraíocht. Deirtear gur teannais i scaglanna, i stoic agus i sreafaí díosail is cúis leis an ardú, cé go bhfuil praghas amhola Brent níos ísle ná mar a bhí ag buaic an earraigh.

Is é 2 158,74 EUR/1000L léamh CargoNice don AE an 14 Meán Fómhair, rud a dhearbhaíonn treo an ardaithe roimh fhoilsiú níos déanaí IRU. Ciallaíonn na dátaí agus na modheolaíochtaí éagsúla nár cheart caitheamh leis na luachanna mar an táscaire céanna, ach treisíonn an dá chomhartha an gá atá le hinnéacsanna breosla a nuashonrú go leanúnach.

Tá deireadh mhí Mheán Fómhair thar a bheith tábhachtach, mar táthar le roinnt meicníochtaí cosanta i roinnt tíortha a fhoirceannadh nó a athmheasúnú. Dá bhrí sin, d’fhéadfadh iompróirí iarracht a dhéanamh riosca chostais Dheireadh Fómhair a chur isteach i dtairiscintí spot agus conarthacha cheana féin. Foinse: IRU

An Ísiltír: dola bóthair mar mhír chostais ar leith

Tá DHL Global Forwarding ag cur formhuirear bóthair i bhfeidhm ó 1 Meán Fómhair 2026 ar she lastais chuig an Ísiltír agus uaithi. Ceanglaíonn an t-iompróir é le dola na hÍsiltíre do thrucailí, a tháinig in áit chóras Eurovignette sa tír i mí Iúil.

Baineann an táille le feithiclí troma intíre agus eachtrannacha araon. Dá bhrí sin, ní bhaineann sí le dáileadh áitiúil amháin, ach le tarlú idirnáisiúnta a fhreastalaíonn ar gheataí lóistíochta na hÍsiltíre chomh maith le naisc leis an mBeilg agus leis an nGearmáin.

Agus praghas á shocrú, ní mór costas na gciliméadar atá faoi réir dola a idirdhealú ón gcoigeartú breosla. Má chuirtear an dá chomhpháirt le chéile i bhformhuirear aonair gan mhíniú, bíonn sé níos deacra an corrlach agus an socrú leis an gcliant a rialú. Foinse: DHL Global Forwarding Foinse: Truck Toll Netherlands

Neartaíonn Uber Freight a ghnó Eorpach 4PL

D’fhógair Uber Freight infheistíochtaí ina ghnó Eorpach 4PL, forbairt acmhainní oibríochtúla, táirgí agus innealtóireachta, chomh maith leis an dara suíomh Eorpach a oscailt i Kraków. Tá Mike Doucleff i gceannas ar an ngnó Eorpach.

Ceimiceáin a bheidh ar cheann de na réimsí fáis tosaigh. Is earnáil í seo a éilíonn iompar trasteorann de bhóthar, iarnród agus loingseoireacht ghearrthurais a chomhcheangal, agus dá bhrí sin comhordú a dhéanamh ar níos mó rannpháirtithe ná mar a bhíonn i ngnáthiompar de bhóthar.

Ciallaíonn leathnú 4PL go mbeidh eagraí níos láidre ann maidir le ceannach agus bainistiú acmhainne iompair i slabhraí tionsclaíocha na hEorpa. D’fhéadfadh sé sin an iomaíocht do chomhpháirtithe iompair agus do bhainistiú tairiscintí ar bhealaí casta ilmhódacha a mhéadú. Foinse: Uber Freight

Go hachomair

Ní sholáthraíonn na meicníochtaí breosla sa Rómáin, san Iodáil agus san Ungáir faoiseamh aonfhoirmeach don iompar de bhóthar, agus mar sin ní mór costas an bhreosla a mheas ar leithligh do gach margadh.

  • An Rómáin: tá laghdú sealadach 25% ar an dleacht máil ar dhíosal i bhfeidhm ón 16 go dtí an 30 Meán Fómhair. Níl na coinníollacha ón 1 Deireadh Fómhair socraithe fós, cé go mbeidh teorainn ar an gcorrlach agus teorainn de mhéadú praghais miondíola amháin in aghaidh an lae i bhfeidhm go dtí an 31 Deireadh Fómhair. Foinse: IRU Foinse: PretCarburant
  • An Iodáil: cuireadh an faoiseamh máil ar aghaidh den deichiú huair, ach laghdaíodh é an 18 Meán Fómhair agus fógraíodh srian breise don 26 Meán Fómhair. Ón 5 Deireadh Fómhair, táthar ag súil go bhfeidhmeoidh sásra uathoibríoch atá bunaithe ar bharrachas ioncaim CBL. Foinse: IRU
  • An Ungáir: baineann an pacáiste tacaíochta is déanaí le húsáideoirí príobháideacha díosail agus le feirmeoirí, ach ní bhaineann sé le hiompróirí bóthair. Is ceist ar leith iad na rialacha tráchtála maidir le haisíoc cánach. Foinse: IRU Foinse: NAV
← Ar ais chuig gach alt

Nuachtlitir CargoNice

Nuacht ó mhargadh an iompair agus treoracha praiticiúla d'iompróirí agus do sheoltóirí lasta — díreach chuig do bhosca isteach.