Iompar: díosal costasach, athraíonn an Eilvéis dolaí

An margadh inniu i bhfigiúirí (sonraí CargoNice)

Is é 7,26 PLN/l praghas díosail Orlen, de réir léamh an 30 Meán Fómhair 2026, agus tá sé tite 0,10 PLN/l ón léamh roimhe seo. Is é meánphraghas an díosail san AE 2 226,44 EUR/1000L amhail 21 Meán Fómhair 2026, tar éis ardú 67,70 EUR/1000L. Sa Ghearmáin, is é 2 457,00 EUR/1000L an táscaire amhail 21 Meán Fómhair 2026, agus sroicheann an ráta samhaltaithe ar an mbealach DE→PL 1,39 EUR/km amhail 28 Meán Fómhair 2026.

Ní athraíonn an titim i bpraghas miondíola intíre an pictiúr níos leithne: tá costais díosail an AE fós faoi bhrú, agus mar sin tá meastacháin ar tharlú idirnáisiúnta fós ag brath ar mheicníochtaí breosla cothrom le dáta.

AE: ní laghdaíonn soláthairtí cobhsaí an brú ar dhíosal

Rinne an Grúpa Comhordaithe um Ola na Coimisiúin Eorpaigh measúnú an 29 Meán Fómhair go bhfuil soláthairtí táirgí peitriliam san AE cobhsaí faoi láthair. Ní chiallaíonn sé sin go bhfuil na costais normalaithe, áfach: tá praghsanna díosail agus breosla eitlíochta fós ard mar gheall ar an staid theann sna margaí domhanda.

Comhartha tábhachtach don iompar is ea na stoic tráchtála ag mol Amstardam–Rotterdam–Antwerp. Tá siad faoi bhun mheán na gcúig bliana seo caite, cé go bhfuil siad cobhsaithe le seachtainí beaga anuas. Tá scaglanna na hEorpa ag feidhmiú gar dá n-acmhainn uasta, agus deir an Coimisiún go bhfuil sé réidh an chéad chruinniú eile den ghrúpa a ghairm níos luaithe má théann na dálaí in olcas. Foinse: An Coimisiún Eorpach

I gcás tairiscintí a bhfuil tréimhse bhailíochta níos faide acu, tá sé ríthábhachtach fós an ráta bunúsach a scaradh ón gcoigeartú breosla. Laghdaíonn cobhsaíocht infhaighteacht fhisiciúil an bhreosla an baol ganntanas láithreach, ach ní chuireann sí deireadh leis an mbaol go n-athróidh costais cheannaigh an iompair.

An Fhrainc: fógríonn iompróirí slógadh

D’fhógair eagraíocht iompróirí bóthair na Fraince OTRE slógadh na hearnála an 29 Meán Fómhair mar fhreagairt ar ardú costais bhreosla. Níor fógraíodh dáta aon ghníomhaíochta féideartha fós, ach tá an eagraíocht ag éileamh go n-aistrítear an méadú ar chostais bhreosla go hiomlán agus go cothrom chuig custaiméirí agus ceannaitheoirí poiblí.

Molann OTRE meicníocht innéacsaithe níos simplí, ar féidir í a fhorfheidhmiú, agus atá bunaithe ar tháscairí an Comité national routier. Cuireann sé in iúl freisin go bhfuil gá le clásail chomhchuibhithe um athbhreithniú praghsanna i gconarthaí poiblí. Don mhargadh, ciallaíonn sé sin baol cur isteach oibríochtúil agus brú níos láidre ó iompróirí chun bogadh ar shiúl ó rátaí seasta uilechuimsitheacha. Foinse: OTRE

Ba cheart do sheoltóirí lasta a cheannaíonn acmhainn sa Fhrainc a dheimhniú go bhfuil na fochonraitheoirí réidh na horduithe iompair a chomhlíonadh agus seiceáil an bhfuil rialacha soiléire maidir le coigeartuithe breosla sna conarthaí.

An Eilvéis: feistí 4G amháin ón 1 Deireadh Fómhair

Tá DKV Mobility ag múchadh tacaíocht do dhola na hEilvéise ar fheistí DKV BOX EUROPE a úsáideann teicneolaíocht 2G ag meán oíche an 30 Meán Fómhair. Ón 1 Deireadh Fómhair, teastaíonn feiste a thacaíonn le 4G nó próiseas íocaíochta malartach chun taisteal san Eilvéis.

Is féidir le hiompróirí nach bhfuil feiste chomhlíontach acu leas a bhaint as siopa ar líne Oifig Chónaidhme na hEilvéise um Chustaim agus um Shlándáil Teorann. Is féidir an turas a chur in áirithe ansin suas le cúig lá roimh an turas, agus is féidir na sonraí ciliméadar a cheartú tar éis dó críochnú. Tarlóidh athruithe líonra sa Fhrainc, san Ísiltír agus sa Ghearmáin níos déanaí, ach san Eilvéis tá an spriocdháta oibríochtúil láithreach. Foinse: DKV Mobility

Má dháiltear ualach tríd an Eilvéis gan an gléas ar bord a sheiceáil roimh ré, tá baol ann go ríomhfar an dola go mícheart agus go gcuirfear moill ar an seachadadh.

An Ghearmáin: eisceachtaí deireadh seachtaine d’ualaí a thagann in áit loingseoireachta

Tá roinnt stát cónaidhmeach Gearmánach ag síneadh go dtí an 31 Deireadh Fómhair na heisceachtaí ó na toirmisc tiomána ar an Domhnach agus ar laethanta saoire do leoraithe a iompraíonn ualaí a bhaineann le leibhéil ísle uisce. Dhearbhaigh Baden-Württemberg an síneadh an 28 Meán Fómhair, agus tá éascuithe comhchosúla á gcoinneáil ag, i measc áiteanna eile, Réine Thuaidh–Vestfáil, Réine-Palatinate, an Saarland agus cuid de stáit an tuaiscirt.

Ní díolúine ghinearálta ón toirmeasc atá i gceist. Ní bhaineann sí ach le hearraí atá ceangailte go díreach nó go hindíreach le héifeachtaí leibhéil ísle uisce, agus le tarlú a thagann in áit ualaí nach féidir a iompar ar uisce nó nach féidir a iompar ar an mbealach sin ach go pointe teoranta. Foinse: Baden-Württemberg Foinse: Tagesschau

Dá bhrí sin, teastaíonn doiciméadú agus deimhniú ón iompróir go gcáilíonn an tarlú sonrach chun luchtú nó seachadadh Dé Domhnaigh a phleanáil.

Achoimre

• Na Nordacha–an Mheánmhuir: Sheol Nurminen Logistics agus Tarros seirbhís idirmhódúil dhá threo, ináirithe ó dhoras go doras, an 29 Meán Fómhair. Nascann sí traein bhloc Örebro–Parma, a ritheann dhá uair sa tseachtain i ngach treo, le líonra Tarros trí La Spezia; is é 2,5–3 lá an t-am dearbhaithe don chuid iarnróid. Cuimsíonn an tseirbhís iarnród, bóthar, críochfoirt, seoladh lasta, imréiteach custaim agus codanna muirí. Foinse: Nurminen Logistics / Tarros
• An Iodáil: Thug Eni isteach praghas uasta díosail 2,19 EUR/l ón 28 Meán Fómhair ar feadh na chéad 30 lá i líonra Enilive. Baineann an teorainn leis an líonra sin amháin, ní le margadh iomlán na hIodáile, agus mar sin níor cheart í a úsáid léi féin mar bhunús do choigeartú ginearálta ar fhorlíonta breosla. Foinse: Eni