Iompar: breosla ag éirí níos costasaí, custaim ag athrú imréitigh

An margadh inniu i bhfigiúirí (sonraí CargoNice)

Is é 1,91 EUR/km an spotráta samplach ar an mbealach an Pholainn→an Ghearmáin, de réir léamh an 28 Meán Fómhair 2026, agus 1,41 EUR/km ar an mbealach an Ghearmáin→an Pholainn an lá céanna. Ba é praghas an díosail sa Pholainn 7,44 PLN/l ar 26 Meán Fómhair 2026, agus b’ionann meánphraghas an díosail san AE agus 2 226,44 EUR/1000L ar 21 Meán Fómhair 2026.

Thit praghas miondíola an díosail sa Pholainn 0,04 PLN/l i gcomparáid leis an léamh roimhe seo, ach d’ardaigh meánphraghas an AE 67,70 EUR/1000L. Ag an am céanna, thit an ráta ar an mbealach an Pholainn→an Ghearmáin 0,18 EUR/km, rud a léiríonn an bhearna idir brú costais an bhreosla agus praghsáil reatha an iompair ar an mbealach sin.

An Ríocht Aontaithe ag nuashonrú treoracha CDS

Rinne HM Revenue & Customs nuashonrú an 26 Meán Fómhair ar na treoracha maidir le dearbhuithe allmhairithe a chomhlánú sa Customs Declaration Service. De réir threoirlínte an tionscail, tá eagrán CDS 5.3.0 i bhfeidhm ón lá sin.

Ní mór aird ar leith a thabhairt ar dhearbhuithe a cuireadh isteach sular cuireadh an leagan nua i bhfeidhm ach a bhaineann le hearraí a thiocfaidh níos déanaí. D’fhéadfadh sé go mbeadh gá le cuid de na dearbhuithe sin a cheartú chun diúltú a sheachaint nuair a thiocfaidh an lastas. Baineann an t-athrú le foirne custaim, soláthraithe bogearraí, bróicéirí agus próisis malartaithe sonraí leis an gcliant araon. Foinse: HMRC

Maidir le honnmhaireoir nó allmhaireoir, tá sé tábhachtach dáta chur isteach an dearbhaithe a scaradh ó dháta theacht fhisiciúil na n-earraí. Ba cheart don seoltóir lasta a dheimhniú an bhfuil na réamhdhearbhuithe fós i gcomhréir leis an treoir reatha agus an dtacaíonn córas an ghníomhaire custaim leis an leagan ceart de na rialacha. Foinse: HMRC – treoir CDS

An Phortaingéil: agóid tar éis ardú ar chostais bhreosla

Ghlac thart ar 380 feithicil earraí troma páirt an 25 Meán Fómhair i dtiomáint mhall ó thuaisceart na Portaingéile i dtreo Coimbra, de réir phóilíní GNR. Bhí an agóid mar fhreagairt ar ardú géar i bpraghsanna an díosail agus ar mheas na n-iompróirí nach gcothromaíonn an tacaíocht atá ar fáil an brú costais. Foinse: Euronews Portugal

D’fhógair rialtas na Portaingéile roimhe seo tacaíocht éigeandála idir 118 EUR agus 458 EUR in aghaidh na feithicle earraí nó tarrthála incháilithe, as ciste 30 mln EUR. Tá an tiomáint agóide féin thart anois, ach deimhníonn an t-aighneas cé chomh híogair is atá dáileadh intíre agus iompar de bhóthar na tíre do phraghas an bhreosla. Foinse: AMAN

Níor cheart praghsáil an iompair a bhunú ar infhaighteacht shealadach feithiclí amháin. Tá coinníollacha innéacsaithe breosla, tréimhse bhailíochta na tairisceana agus an baol go n-ath-idirbheartaíonn iompróir áitiúil an ráta faoi bhrú costais leanúnach fós tábhachtach.

AE: ceanglais nua maidir le cuid d’allmhairí agraibhia

Ón 26 Meán Fómhair, ní mór allmhairiú feola lachan Peking ón tSín a chlárú. Tá sé seo ar cheann de na hathruithe a luaitear san athbhreithniú seachtainiúil ar chomhlíonadh custaim don tréimhse 21–27 Meán Fómhair. Foinse: Customsclear

Clúdaíonn an nuashonrú gníomhaíochtaí nua nó leanúnacha um chosaint trádála freisin maidir, i measc nithe eile, le próitéin phise, PBTC, PVC, éitir cheallalóis, aigéad aicéitilsailicileach agus rópaí cruach. Maidir leis na sreafaí allmhairithe lena mbaineann, d’fhéadfadh sé seo raon na ndoiciméad, na ráthaíochtaí dleachta agus ríomh chostas an earra seachadta a athrú. Foinse: Zolltor

Ní athrú uilíoch é seo ar allmhairiú iomlán chuig an AE, ach ní mór cód an earra, tír thionscnaimh agus treoracha an chliaint a sheiceáil sula nglactar leis an ordú. Go praiticiúil, is gá an láimhseáil cheart in TARIC a fhíorú agus a chinneadh cé a ghlacann leis an riosca a bhaineann le hualaí airgeadais breise.

Go hachomair

• An Bheilg: áiríodh sna sonraí foilsithe maidir le dócmhainneachtaí na cuideachtaí VAN HOUCK ó Anderlecht agus LILA TRANSPORT ó Molenbeek-Saint-Jean; foilsíodh 49 dócmhainneacht san earnáil iompair agus trádstórála sna 30 lá roimhe sin. Foinse: Rovalta
• An Spáinn: chuaigh an tír isteach in AGTC, comhaontú Eorpach maidir le príomhlínte idirnáisiúnta iompair chomhcheangailte agus na teirminéil ghaolmhara. Ní athraíonn sé sin rátaí bóthair inniu, ach neartaíonn sé an creat d’infheistíochtaí idirmhódúla amach anseo ar naisc le Leithinis na hIbéire. Foinse: UNECE